Clio Club

sinds begin dit jaar januari 2018 is de EOBD test geen afkeur meer.
Als er wel een foutcode aanwezig is, moet er een viergasmeting/roetmeting uitgevoerd worden.
En als die waardes goed zijn wordt de auto goedgekeurd.

Verder komen er komende mei veel veranderingen aan betreft de APK, ik zal deze nog ...

Heb je parkeer sensoren? Zoja, er is er 1 defect.

BDP-sensor ( bovenste dode punt ) geeft aan wanneer Cilinder 1 bijna bovenin is. hieraan kan de ECU de verstuiver gaan aansturen bij een Diesel. Ze gaan vaak ( heel vaak ) kapot bij Renault. Kosten uit me hoofd 27 euro universeel, gemonteerd op je versnellingsbak tegen de motor aan met 2x een M6 ...

Volgens mij werkt die UCH op CAN-bus systeem ( weet ik even niet uit me hoofd ). Dan wordt het vrij lastig om daarop een goede plus te vinden ( blabla computer taal van 0010001110 ect ect )

Kwaaltje van Renault, Twingo heeft er heel erg veel last van. Sensor vervangen op de bak en karren maar!

Je heb een verbruiker erin zitten, check je achterlicht stekkers eens deze maken soms nogal wat sluiting en krijg je een hele kermis op je dashboard en je verlichting.

Klopt, maar een dubbele draad werkt niet. Had ik namelijk ook al geprobeerd .

hoogte moet inderdaad goed zijn. Wiswas installatie is verplicht vanaf bouwjaar 2012 als er Xenon geinstalleerd is.

verstuivers niet kapot?

uitboren met een linkse boor, anders moet de cilinderkop eraf, succes.

is niet aaan de bui van een keurmeester... wat de meesten doen:

officieel is het gewoon een afkeur.
Sommige keurmeesters trekken de sticker eraf, ALS ze een steekproef hebben. Maar daar kan keurmeester wel weer gezeur mee krijgen..

olie gewoon vervangen om 30dkm of 2 jaar.. mits het longlife olie is..

Die 2% gaat over de totale spoorbreedte.. dus monteer je andere velgen ga je er waarschijnlijk overheen, maar maak je geen zorgen we hoeven het niet te keuren, mits die echt afwijkt. Spacers mogen blijven zitten, dat is in 2013 afgeschaft.

Marktplaats? Maar dan weet je ook niet of je alle sleutels erbij krijgt. En wil je alleen de deuren en kofferklep of ook het contact slot? Anders heb je weer 2 sleutels aan je sleutelbos zitten. Maar dat terzijde..

Is je homokineet die aan het overlijden is.

Als je ashoes al eens gescheurt is geweest, grote kans dat je homokineet kapot is. Hoe te testen? heel makkelijk!
Auto stil zetten en het stuur helemaal rechts of links om draaien. Dan in zijn eerste versnelling zetten en een rondje rijden.

Dan hoor je snel genoeg of er een homokineet kapot is, dan ...

Ik zou het in de richting van het brandstof systeem zoeken. Verstuivers defect, brandstofpomp, opvoerpomp ect. Uitlezen kan al informatie geven waar het probleem zit

Heb je wel eerst de zekering na gekeken voordat je klakkeloos een relais koopt?

Het kan inderdaad wel, al is het een klusje om uit te zoeken.. wat je zowiezo nodig heb zijn schema's en de kennis als je geen kennis heb raad ik je aan om het niet zelf te doen. Maar je mag het altijd proberen.

En er staan meer van deze vragen op het forum, even de zoek funtie gebruiken.

Imitatie onderdelen werken prima, ik monteer ze dagelijks. Al kan je beter soms originele onderdelen gebruiken.

Of het probleem verholpen is, hoeft niet altijd.. De sensor meet de inlaat druk die is altijd lager als de normale buiten druk ( 1 bar ) en het inlaatspruitstuk met staionair draaiende ...

gloeikaarsen probleem, moet de motor binnen 20sec aanslaan. Duurt het langer, check of er lucht in je dieselleidingen zit vaak probleem nummer 1 bij diesels. Als dit niet het geval is zou je pomp niet meer op tijd kunnen staan, want ik lees dat net je distributie is vervangen.. garage heeft dan ...

startmotor kapot, of je relais is verbrand op je contact punten, koolborstels zijn op, anker is versleten of de vork zit af en toe vast.

check je parameters maar eens bij koude start met het uitlees apparatuur. Mijne gaf met koude start +21 graden aan terwijl het -1 was.

Als de motor zijn onderhoud goed heeft gehad kan de motor nog wel even meegaan. Elke motor is verschillend!

Zit in je ballast van je xenon of je heb de verkeerde set ( wel/geen canbus ) Door de piekspanning bij het aanzetten van je xenon krijgt je systeem ene optater. Mijn advies, orginele xenon erin of helemaal niet.