Clio Club

Doede & Elles aanwezig!

Wij zijn aanwezig!

De TCE valt in hetzelfde interval als de RS, dus om de 20.000 kilometers. Volgens het boekje:

20k
Renault beurt
Interieur filter
Benzine filter
Olie filter
Motorolie

60k
Bougies
Luchtfilter

80k
Stofvrij maken remvoeringen

120k / 5 jaar
Distributieriem/aandrijflijn
Waterpomp
Spanrollen ...

De airco test van mijn Renault dealer was simpel:
Auto 10 minuten laten draaien, airco op z'n koudst en op standje 2 (van 4). Lucht moet na deze periode ijskoud zijn wanneer je een temperatuurmeter in de ventilatierooster steekt.
Freon leidingen vindt je in het motorruim, bij mijn Clio 2 stuks aan ...

Vergeet niet dat geluidservaring subjectief en dus een persoonlijke ervaring is, en dat er aan kwaliteit een prijskaartje hangt.
Het is maar net waar je tevreden mee bent. Persoonlijk zou ik altijd voor een after market oplossing gaan, wanneer ik mij er aan zou storen.

Bij onze Clio 3ph1 zitten nog ...

Hoi mannen,

Allereerst: Wat vervelend dat jullie deze ervaring met een nieuwe Clio en dealer hebben.. Advies:
Goed documenteren en dealer kans geven om het in 1x goed op te lossen, Als dat niet werkt: Renault Nederland inschakelen, of van dealer wisselen.


Tot slot:
* Dealers met naam openbaar ...

Hi Tutuur,

De overboost is op de TCE100 Clio 3 echt aanwezig, en het klopt alleen in de 2,3 en 4e versnelling.

@ Il Girasoli, klopt: gaat alleen op voor de begrenzer, voor cruise control heeft de 'doordrukweerstand' van het gaspedaal geen functie.
Heb jij zo op je netvlies waar je de info vandaan ...

Het klopt dat het een bypass is voor de begrenzer en cruise control, verder niets.
De overboost wordt er niet mee getriggerd. Deze is toerenafhankelijk.

Voor een tientje per tankbeurt je 500 km continue afvragen wat zuiniger is.. niet de moeite waard. Leuk zou het worden als ie dan 1 op 17 zou rijden. Dan wordt het interessanter

Als de trekkracht van de motor (het koppel) te groot is voor de koppeling, kan deze simpelweg de krachten niet meer kwijt en gaat deze slippen.
Belangrijk dus om uit te zoek waar het limiet van je koppeling zit, en de tuner de opdracht te geven om hier altijd onder te blijven.

Tsja banden.. Er is al veel over gesproken, en kan goed begrijpen dat je snel de weg kwijt kunt raken. Ik had dit idem toen er bij ons nieuwe banden op moesten.

Kijk eens naar de volgende sites. Deze voeren tests uit, en geven je een beeld van de kenmerken van de banden.

ANWB:
https://www.anwb.nl ...

Coulance is toegekend, voor een bedrag van 100 euro.

Het TCE blok van de 3ph1 loopt van nature op een lager stationair toerental (600-700rpm), dit heb ik me laten vertellen door de hoofdmonteur van mijn Renault dealer. Dit is normaal, en kan niet aangepast worden (vond het ook erg laag).

Hoe is het afgelopen? #nieuwsgierig

Klopt. Update:

Oude drukgroep was al via statiegeld retour gestuurd, en kon niet meer teruggehaald worden (de vraag kwam later dan het terugstuurmoment).
Desondanks kan ik via Renault klantrelaties een verzoek indienen voor coulance. Ze nemen dan contact op met hoofdmonteur, en die zal alle ...

Update:

Langsgeweest bij Renault, hoofdmonteur laten rijden: alles zit er goed in.

Na analyse denkt hij mogelijk het probleem gevonden te hebben: een drukgroep die niet volledig recht aandrukt (1 a 2 mm verschil).

Er was bij hem een soortgelijk geval bekend: Leasemaatschappij had kosten ...

juustem, en dat ga ik aangeven.

Gisteren langgeweest, maar zaten in de ronde van functioneringsgesprek/voortgang gesprekken.
Hoofdmonteur kort gesproken en op de hoogte gebracht (heeft auto vorige keer gemaakt), en volgende afgesproken:
Ik kom van de week even langs, hij maakt proefrit om verschil ...

Hoihoi, dit is nagekeken, en was niet de oorzaak

Hoi allen,

Sander heeft de gehele koppelingset vervangen, inclusief druklager.
Geen overmatig slijtage te vinden op de plaat, wel veel roest op de vertanding van de spi-as, normaal mag dit niet voorkomen (er was geen vet te vinden hierop, terwijl dit volgens mij wel moet). Vliegwiel had wat kleine ...

Bedankt allemaal!

Bak is inderdaad droog op het eerste oog. Kunststof plaat is er niet afgeweest, dus dat kan nog een indicator zijn om naar te kijken.
Dealer heb ik afgezegd. Maandag gaat auto naar Den Dolder, en dinsdag gaat Sander aan de slag, en wat kapot is wordt gemaakt.

Pff dacht je dat je ...

Zojuist bij de dealer geweest, hoofdmonteur geeft aan dat bak eronderuit moet voor verdere diagnose.
Het kan zijn dat er wat olie zit op de platen (wat in principe niet kan: gesloten systeem). Er is ook geen 'zweet' te zien bij de bak; hij is kurkdroog. De koppeling zit inderdaad erg hoog.
We zijn ...

Hoi allen, even jullie hulp nodig voor het volgende:

Onze Clio 3ph1 TCE 100 is aangeschaft bij 76K.
2 jaar geleden is bij 90K de drukgroep + druklager vervangen onder garantie. Ik heb meteen de platen mee laten vervangen (bak lag toch open).

Gisterenavond kreeg ik last van een slippende koppeling ...

Zat deze standkachel er al in Arjan? Wat zijn je ervaringen?

Wij rijden een TCE in de coupe versie. Mijn onderhoudshistorie heb ik hier staan, en kun je bekijken.

Het blokje is degelijk en fijn rijdend. Wel gouden regel: goed warm rijden, en laatste kilometer turbo niet belasten verlengt de levensduur van de motor.
Ik rij gemiddeld 6,8 op de 100. Wat nog ...

Probeer eens een vochtslurper in de auto te leggen.
De Clio is een auto die niet zo goed afsluit als een BMW of Volkswagen.

Bedankt!

De Hankook's zaten bij aanschaf op de auto, en na onderzoek bleek het ook goede zomereigenschappen te hebben tot de zomerbanden, met alleen het kenmerk dat ze iets instabieler zijn in de bochten (wangen die wat zachter zijn door type rubber).

Ik ga zeker over tot zomerbanden, voor zit er ...