Ik denk dat ik eerst ga proberen om de onderste bouten te vervangen door camber bouten en als ik daarmee op goede camber uitkom vind ik het goed.
misschien niet de netste oplossing maar als het werkt dan werkt het.
Ik hoop vandaag nog tijd te hebben om de oude veerpoten met elkaar te vergelijken om te kijken of er 1 krom is. Als dat zo is zou de fusee ook krom kunnen zijn.
de draagarmen zijn al nagemeten en zijn niet krom. wel is het subframe wat naar rechts verschoven maar deze ...
Als ik er iets aan ga doen dan doe ik het zoals het hoort. nieuwe fusee dus maar dit is zoals je al zegt vrij prijzig want je kunt dan net zo goed ook je wiellager vervangen. Maar is er een manier om makkelijk te meten of het daadwerkelijk ook krom is? Het is natuurlijk wel makkelijk zeggen dat iets ...
Ik heb mijn clio van een nieuwe schoefset voorzien omdat de oude schokbrekers versleten waren. Na een tijdje twijfelen is het de set van K-tec geworden maar wel i.c.m. K-tec solid top mounts, veerpootbrug en whiteline ARB. meer daarover binnenkort op mijn project pagina!
Dat klikje wat je beschrijft is denk ik de koppeling schakelaar. ik zelf hoor dat klikje wel eens als ik de koppeling los laat. Of voel je het ook in het pedaal?
Ik had hetzelfde probleem. Is de koppelings schakelaar. Hij zit helemaal bovenop het scharnierpunt.
Ik heb de originele stekker vervangen door hele kleine kabel schoentjes. Dat werkte bij mij het beste.
Bij de 3 deurs is het gewoon trekken en bij de 5 deurs is het draaien! met de klok mee dacht ik maar weet niet zeker.
Bij de 5 deurs niet( hard) trekken want dan heb je kans dat je het kapot trekt.
Wat nu in mijn hoofd spookt; Pioneer TS-Q131C voorin, de Pioneer TS-1345 naar achteren verplaatsen. Daarna een kleine actieve sub onder de passagiersstoel, a la Pioneer TS-WX110A .
Ik hoef geen setup wat mijn deuren en achterklep eruit dreunt, maar een "aardig klinkend" setje kan ik erg waarderen ...
ik heb de stekkers en kabels al gecontroleerd. ik heb net de accu ook al 5 min los gehad in de hoop dat de computer in safe mode zat en nu ge reset word en hat dan weer doet. ik denk dat het probleem verder te zoeken is als alleen de kabels.
dus verborgen zekering, computer nog in safe mode of ...
ja idd, wat ik zo vreemd vind is dat ik een stuk heb gereden en nu geen spanning meer kan vinden.
of in ieder geval dat de originele radio het ook niet meer doet,
2 weken geleden heb ik een aftermarket autoradio ingebouwd (pioneer). dit ging allemaal heel gemakkelijk, plug and play.
dit weekend had ik eindelijk de bijpassende subwoofer binnen. dus ik gelijk aan de slag, eerst kabels leggen en aansluiten. dus de radio eruit kabels aansluiten en testen.
adres is idd hetzelfde en de telefoon ook. 12000k is wel erg paars hoor ik heb 6000k en dat is al ruim aan de blauwe kant, maar dat is aan jouw om te kiezen.
als je bij een van de 2 wilt bestellen zou ik voor navaudio gaan als het goedkoper kan, waarom niet ?
ik heb zelf ook daar xenon besteld, de goedkoopste versie met gewone ballasten. het inbouwen zelf is al een heel gedoe, de hele bumper moet eraf (2 ph2) ik weet niet of dat bij de 3 ook moet wss wel.
nadat is alles aangesloten had ging ik voor de eerste keer testen: