Clio Club

wat bedoel je? Heb je plaatje van wat je bedoelt?

probeer nu nog maar eens een goede GT Turbo motor te vinden voor weinig

IK vind de Clio IV RS toch echt tegenvallen.

Is zeker niet sneller dan mijn standaard Megane II RS en je mist toch wel de handbak. Ik geef toe de stoelen en zitpositie zijn goed en het geluid, zeker in de RS-stand, is heerlijk.

Verder is de afwerking slecht. Al na een paar duizend kilometer begint ...

Jeff kijk nou eens goed naar je eigen 16v, daar zie je toch duidelijk dat de dorpel achter je portier iets naar buiten loopt.

Gewone Clio stukken op maat bakken en braden of als het je heel veel waard is een complete 16v zijkant halen bij Renault

wat voor clio is het?

beetje hetzelfde idee als een GP, laatste 500

Beetje "opmaak modelletje"

die staat hier trouwens in de buurt maar er mankeren een paar zaken aan; slechte lak dak, stuurpomp maakt geluid, schakelen gaat niet 'lekker' en de achterklep plus onderzijde deuren zijn aardig slecht. auto kost trouwens rond de 2800 euro wat misschien niet duur is?

Ter aanvulling, de ...

De Williams heeft een ander (breder) onderstel dan een GP en een lekker lopende 2 liter.

Op papier zit er weinig verschil tussen een 1800 16v GP en een WIlliams maar probeer beide maar eens. Het zijn totaal andere auto's!

Heb je de keuze, ga dan zeker voor een WIlliams. Er zijn niet zoveel mensen ...

je moet zowieso andere voorveren (verlagingsveren) hebben

Arjan schreef:Scooter is een zwakkere verkeersdeelnemerr dus is de automobilist per definitie schuldig.

Nee, scooter (brommers/snorfietsers) zijn ook motorvoertuigen en vallen in dezelfde catogerie als auto's/vrachtwagen/bestelbussen enz.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Artikel_18 ... erkeerswet

Deze heeft zo te horen andere nokkenassen. Heb jij dat ook?

Mijn Williams heeft het vroeger ook wel eens gehad. Gaskleppenhuis en nog wat sensoren schoongemaakt en daarna liep die weer netjes 900 toeren ipv te schommelen tussen de 1100 en 700

APK eis is dat ze verstelbaar moeten zijn

Ik heb bij mn Renault 5 de stoelframes van een 5 deurs genomen (zonder klapsysteem) en daar de bovenkant vanaf geslepen.

Daarop 2 U-profielen gelast en gaten in gemaakt. Daarop de kuipstoelen gemonteerd.

Dan kunnen ze nog wel naar voren en achteren schuiven (APK eis)

gewoon zoeken op marktplaats of ebay.

Verder ff goed opletten, CLio 16v cas is anders dan die van een normale. Alles past, als je het maar aanpast

Matthijs schreef:@wouter

Moest eigenlijk bij een Renault 5 turbo staan. Die wilde nog wel eens te heet worden omdat we fabrieksaf een te kleine intercooler hadden.

Echt nog nooit gehoord....en ik ken toch aardig wat van die karretjes

Matthijs schreef:Anders krijg ik dalijk hetzelfde als bij die Renault 5 1.4 Turbo.

Welke 5 en wat is dr mee gebeurd dan?

F7p is 1800 16v (Clio 16v/R19 16v), F7r is 2000 16v (uit de Williams/Megane Coupe/Sport Spider)

nee bedoel idd verstuifers.

Zijn totaal andere motornummers, met andere onderdelen. Dus kan best dat de ene meer PK heeft.

Renault heeft in de CLio toch ook de 2.0 met 138pk (oid) en de 2.0RS met 197pk? Beide 2 liter maar totaal verschillende motoren.

ik wil graag weten wat de verschillen zijn zoals frank aangeeft.
chippen brengt hem naar de 115pk maar megane heeft standaard 115pk en die kan nog eens gechipt worden..

Ik ben benieuwd wie dat dan chipt? IK heb nog nooit een bedrijf gezien dat dat is gelukt namelijk. Toch niet een of andere Kroeg ...

De motor maar ook een aantal randorganen zijn volledig anders heb ik begrepen.

omdat ik wel dacht dat ik rustig kon rijden en het dus verstandig is een 1.5dCi te kopen wegenbelastingvrij enzo. maar het lukt me niet. ik red op lange na geen 1000km op een tank. gemiddeld 800km

Het goedkoopste is ...

ff op MP kijken, en gewoon de gok nemen met een ander 16v blok of als je geluk hebt en 2 liter zien te scoren.

Naar mijn weten is er geen passend systeem op te bouwen op een RSI (1800 8klepper), het volvo 480 blok is namelijk een heel andere motor (1700 8klepper).

Correct me if I am wrong.

Je zult dus een volledig 480 blok met alles erop en eraan nodig hebben.

Een blok van een volvo 480 is een 1.7 en een CLio RSI is 1.8

De Renault blokken van eind jaren 80 werden ook in de volvo's gebruikt. Bijvoorbeeld de 1.7 (zonder t)

Er is iemand die heeft een zwarte Clio 16v omgebouwd naar 1.7t. IK heb dat ding nog nooit gezien en weet ook niet of het netjes is ...

Niet zo snel, maar ze zullen er vast zijn. Fastchip is in ieder geval niet een bedrijf dat je kroeg PK's voorzet zoals andere wel doen maar gewoon realistisch is.

Stuur anders eens een mailtje -> info@fastchip.nl