Clio Club

Ik zit na iets meer dan 3 jaar en 60.000 km op een gemiddeld verbruik van 1:21.
Mijn beste verbruik is 1:24 en het slechtste verbruik: 1:15.
Weinig snelwegkilometers, wel af en toe met aanhanger of fietsendrager.

Dit jaar heb ik nog maar 5000 km gereden vanwege verplicht thuiswerken en daarbij is ...

Ik gebruik een microvezeldoek, ook van de Action:
https://www.action.com/nl-nl/p/cc-micro ... oek-auto-/

Geen ervaring met dit apparaat, maar ik heb onderweg naar mijn werk wel een aantal kilometer (industrieterrein) waar geen DAB+ ontvangst mogelijk is, FM doet het daar wel gewoon.
Ook op de weg van Emmen naar Leeuwarden heb ik dit op bepaalde stukken en op de A31 richting Emden. Mogelijk is de ...

Rij je ook regelmatig met een aanhanger, of heb je een caravan? Een diesel heeft meer koppel (Nm).
Persoonlijk vind ik de Clio diesel heel fijn rijden, lekker vlot zolang je van de eco-stand afblijft. Ik heb echter nog nooit in een Clio benzine gereden dus kan dat niet vergelijken.

Bij mij werd in eerste instantie ook niet alles getoond / afgespeeld. Alleen mp3's worden herkend en je zit inderdaad met een maximaal aantal bestanden.
Volgens mij heb ik de bestandsnamen zelf ook nog aangepast, want eerst had ik soms maar de helft van de mp3-bestanden zichtbaar in een map. Ik heb ...

Voorbeeld van de mijne, heb ik bij aanschaf van de auto erbij bedongen en laten monteren.
Er zit nog een converter op de stekkerdoos aangezien mijn aanhanger en fietsendrager beide 7-polig zijn, maar de stekkerdoos 13-polig.

https://www.loves.nl/old/Clio/small/clio3.jpg


Ik vermoed dat ik deze ...

Bij mij is het onder garantie verholpen bij de Renault dealer.

Mijn airco werkte ook niet meer en bij de dealer hebben ze 'm in eerste instantie ook afgeperst en leek alles te werken. Tegen de tijd dat ik thuis was werkte de airco echter al niet meer. Vervolgens nogmaals naar de dealer gebracht ...

Weet ik, maar ik zit dus blijkbaar in dezelfde gewichtsklasse als een estate met mijn hatchback.
Op papier weegt de mijne 1062 kilo, daardoor betaal ik 274 per kwartaal (Drenthe). In jouw gewichtsklasse zou ik 237 betalen.
Wellicht komt dit omdat de mijne is geïmporteerd uit Duitsland.

jeroen33 schreef:
Ik betaal ongeveer 91 euro per maand wegenbelasting, maar de estate valt ook een klasse hoger dan de hatchback daarin

Dat betaal ik ook voor mijn hatchback.

De afgelopen 15.000 km heb ik gemiddeld 1 op 21 gereden met mijn diesel, daarbij reken ik met getankte liters.
Uitschieter is 1:16 waarbij ik veel met een aanhanger heb gereden. Bij veel snelwegkilometers (140 km/h) zit ik rond de 1:18. Beste wat ik tot nu toe gehaald heb is 1:23.

Daarbij tank ik ...

Ik heb 'm ook wel:

Dat komt omdat; als de ECO modus uit staat, de airco automatisch inschakelt onder een bepaalde temperatuur, juist om te voorkomen dat de ruiten beslaan. Let wel; het airco lampje gaat NIET aan, maar de airco slaat wel degelijk aan. Dit is in een ander topic ook al een besproken.
Je hoort ook ...

Hier ook niks op de RDW site.
Clio IV ph1, 1.5dci, 2016, hatchback.

Bij mij beslaan de ruiten in eco-modus nu met dit koude weer of als het heel vochtig is.
Ik merk wel dat het iets zuiniger rijdt, maar het is voor mij nu totaal niet bruikbaar. In de normale stand heb ik daar geen last van.

Kijk je voordat je met de auto naar het buitenland gaat wel even of het gebruik daar is toegestaan?
https://www.anwb.nl/juridisch-advies/op ... m-verboden

Dat gaat niet werken omdat het niet op basis van NFC werkt. NFC werkt op hele kleine afstanden.
Je kan je Clio al op een afstand van ongeveer een meter openen, terwijl je de bankpas of telefoon zowat op de lezer moet plaatsen alvorens het werkt.

Keyless entry werkt meestal op basis van laag ...

Dat is ook een kwestie van regelmatig schoonhouden en goed in de was zetten.
Wat wel een nadeel kan zijn is sneeuwkettingen, maar die heb ik in 2009 voor het laatst nodig gehad.
Ik rij ook met winterbanden op mijn originele velgen en ga er ook weer mee op wintersport.

Ik heb ze via de fitting aangesloten. Ze knipperen alleen even als de auto weer inschakelt na een stop (start-stop functionaliteit).
Heb je de nul wel op een kaal stukje carrosserie aangesloten?

Ik heb ze niet bij de dealer besteld, maar bij het bandencentrum van een vriend van me.
Hij kon ze niet retour doen omdat ze door de leverancier al ingesteld waren voor een Renault Clio, dus heb ik ze maar laten plaatsen.

Mijn auto komt overigens uit Duitsland, wellicht dat er daarom geen sensoren ...

Ik heb Xenon H7c, 5000K in mijn 2016 Clio IV ph1. In de stadslichten heb ik leds.
De afstelling van de lampen heb ik aangepast, maar die was ook met halogeen beroerd.

De rubbers heb ik eraf liggen, maar heb nu met koud weer na het afspoelen van de auto wel de koplampen beslagen, dus die rubbers ...

Ik heb vandaag winterbanden laten monteren op de Renault velgen en kwam er daarbij achter dat er geeneens sensoren in zaten.
Voor mijn nieuwe velgen had ik ze wel besteld en deze waren door de fabrikant al geprogrammeerd, dus heb ze maar in mijn zomervelgen laten monteren.

Mijn auto is van juni ...

Schnoipah schreef:

rlo schreef:Docent informatica aan het HBO.

Ben benieuwd welke hogeschool. Ik ben begonnen met Informatica op het Fontys venlo

Stenden in Emmen. Ik doe voornamelijk it-security en beheer.
Voorheen jarenlang als software engineer gewerkt en linux beheer gedaan.

Ik zit nu op 26.000 km.

wat is nu 30 seconden op een rit van misschien wel een paar uur?????

Als het een enkele rit van een paar uur is maakt het inderdaad niet zoveel uit, maar als je meerdere adressen per dag bezoekt en iedere keer weer 30 seconden met draaiende motor staat te wachten, gaat het heel snel irriteren ...

Zeker een mooie how-to. Ik had al gezien dat de paravan eraf moest om bij de voorste veerpoten te komen, dat de video toont hoe dat moet is wel erg handig.
Echter had ik niet verwacht dat de remblokken en schijven voor eraf moeten. Is dat specifiek voor de RS, of ook voor de overige uitvoeringen?