Clio Club

Meestal is het zo dat als je het hoort bij sturen naar links het de rechtse homokineet is en vice versa...

Bij mij zit iig het zwarte gedeelte aan de carrosserie vast en de zilveren staaf aan de klepkant.

Nou dat weet ik niet zeker, de olie zou beneden moeten blijven om te kunnen dempen. Andersom werkt dat dus niet omdat de olie dan naar de andere kant zakt...

Gewoon pakketje gietrubber kopen, mixen vullen en klaar.

kijk even in de 'How to' sectie. Daar staat het beschreven.

Ik heb hem gewoon bij brezan gehaald. Weet alleen de prijs niet meer en daarna voor een tientje laten persen.

daar is op Cliosport.net heel veel over te vinden.

a.u.b:

https://www.google.nl/search?q=camber+t ... jIWpFSM%3A

Nou daar staat verderop dat het geen CANBUS is. De UCH is een soort regelcomputer. Bij CANBUS gaan er meerdere signalen over 1 kabel en alleen de juiste controller pikt deze op. Zo kan het aantal draden in een CANBUS netwerk verminderd worden. Bij de Clio2 heeft iedere draad een functie.

Canbus heeft de clio 2 bij mijn weten niet....er zal vast en zeker wel een set zijn waarmee de C/h functie nagebouw kan worden.

B.v. deze:http://www.autostyle.nl/media/downloads ... _SJ520.pdf

Ik denk dat bedoelt wordt of alle 4 de cilinders nog wel aangestuurd worden m.a.w. is het geen kapotte/slecht werkende bobine?

Heb er zelf Continentals Sportcontacts onder liggen. Bevalt mij zeer goed maar bandenkeuze blijft persoonlijk.

Het enige dat je hebt is dat aan de bovenkant van de voetplaat er een lichte kromming inzit. Deze zit niet in een LHD model. Heb zelf de plaat dus recht gebogen om hem aan te laten sluiten op et interieur.

heb ook een engelse footrest gekocht en met een boutje en dubbelzijdig tape vastgezet.

of een lambdasonde die de geest aan het geven is...

volgens mij ook via diverse bronnen op internet....of via cliosport.net

https://play.google.com/store/apps/deta ... nner&hl=nl

Ah...je bedoelde custom map....idd dan wel.

Of gewoon pakketje aanschaffen en lekker thuis doen. Heb ik ook gedaan en de aftersales zijn ook prima bij Henk...

Ik zou het idee van Mark uitvoeren. Dan 1 voor 1 de zekeringen verwijderen en wannneer het stroomverbruik stopt heb je de 'dader' gevonden.

Over RStuner ben ik met Daniel eens. ben er ook erg tevreden over.

De reden dat ik de ombouw wilde doen was vanwege een niet soepel stuurgedrag rond de middenstand. Om dit te elimineren heb ik zo'n beetje de hele voortrein vervangen (incl. assen etc.). Als laatse poging voor het ombouwen heb ik de 'pinion' van het stuurhuis een klein slagje losser gedraaid, en ...

Heb je wel het juiste type lamp gekocht? Normaal is het gewoon omwisselen h7 voor h7 etc..

P.s: stel jezelf en je auto even voor in het voorsteltopic

Bedankt voor de info Mox, zal eens puzzelen!

He dat is grappig Mox, die optie heb ik nog niet eerder voorbij zien komen...alleen zullen er vast meer haken en ogen aan zitten.
Dit denk ik omdat ze in engeland met volvo steunen etc aan de gang gaan en een andere dynamo etc. Ook het spannen van de riem is hier anders zie ik....bij de RS is dit ...