Clio Club

Een bekende van mij heeft een olielekkage waardoor er olie op de bobines komt. Gaat om een 1.6 16v. Deze olie loopt dan naar de bougies waardoor de motor slecht start. Klepdekselpakking is al vervangen maar dit heeft niet geholpen.

Zou het aan de pakking van de bougieschachten kunnen liggen?
Zo ...

Is een bekend euvel ja, je kan een gereviseerd exemplaar kopen of hem laten reviseren.
Maar een 2dehandse is geen optie omdat ze het uiteindelijk allemaal krijgen.

Volgens mij moet de betreffende radio of navi eerst vrijgeschakeld worden, dan zou het moeten lukken.

Klepdekselpakking waarschijnlijk, dit komt heel veel voor.

Waar de valse lucht kan optreden is bij het gasklephuis en bij het inlaatspruitstuk. De pakkingen hiervan worden na verloop van tijd hard waardoor er lucht lekken ontstaan.

Dit duid toch op een lekke koppakking. Op een andere manier kan er geen olie bij de kvs komen!

Kom je niet toevallig bij het instappen tegen de hendel van de hoogteverstelling aan?

Spanningsregelaar misschien?

Is een bekend euvel bij de clio 3.

Als je koelvloeistof moet bijvullen heb je ergens een lekkage. Dit moet je wel in de gaten houden.
Soms kan je verschillende soorten kvs gewoon mengen, dit staat op de verpakking.

Sommige combinaties van remschijven en remblokken zorgen voor onregelmatige slijtage van de schijven, waardoor ze gaan trillen.

Ik zou in ieder geval aanraden om remschijven met High Carbon te nemen, omdat deze veel minder roesten en hogere temperaturen aan kunnen.

Ik zou gaan voor remschijven met high carbon, die roesten veel minder en trekken minder snel krom omdat ze tegen hogere temperaturen kunnen.
Remblokken gewoon OEM, maar ik zou Bosch afraden want die gaan meestal piepen.

Ik zou remschijven met HC (high carbon) adviseren maar verder gewoon standaard.
Deze roesten veel minder en ze kunnen hogere temperaturen aan zonder krom te trekken.

Of je nou 95 of 98 tankt maakt bij een direct ingespoten motor niet uit,
het inlaattraject hiervan raakt na verloop van tijd vervuild omdat daar geen benzine komt.
Dus het advies is om om ongeveer elke 100k km het inlaattraject van de motor goed schoon te laten maken, dit voorkomt een heleboel ...

Al eens naar de lichtschakelaar gekeken? Deze zorgt ook vaak voor problemen!

Dat is het rest vocht van de verdamper van de airco. Dat is dus normaal.

Er zijn bedrijven die de stoelbekleding kunnen repareren.

KVS peil mag koud niet hoger staan als maximum, de ruimte boven het maximum peil is nodig voor als het kvs peil stijgt door de warmte.

https://www.aliexpress.com/item/hlxg-Mini-H4-Led-H7-with-Lumileds-ZES-5000K-LED-12000LM-72W-set-Lampada-H1-Bulb/32879637855.html?spm=2114.search0104.3.22.287355b4ovg3ZH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_10301_537_536 ...

Deze kan je laten repareren bij bijvoorbeeld ACtronics.
Een gebruikte gaat uiteindelijk ook weer kapot.

Inmiddels zijn er voldoende goede LED lampen voor lage prijzen die het halogeen dimlicht kunnen vervangen.
Als je auto voorzien is van projector koplampen hoef je ook niet bang te zijn voor verblinding.

De geleiders gaan vaak stuk.

Geleiders gaan vaak stuk.

Sensor en knopjes gaan nogal eens stuk, vaak door vocht.