RSi motor in Clio 1.8

[Nenad16v]

Hallo,

Zijn er veel aanpassingen nodig hiervoor? RSi motor in een Clio 1.8 met 88PK.

Graag reactie.

Bedankt.

[Vinnie]

complete motor swap + ecu
net als bij elk ander blok

[Rickert]

RSi 88pk?

Motor + ecu + versnellingsbak + aandrijfassen en inbouwen maar

[Nenad16v]

En wat betreft elektronica? Is het plug&play of moet daar ook nog wat aan worden aangepast?

Dank!

[Rickert]

Ik snap het even niet

Je heb nu een 1.8 8v in je clio?
En je wilt er een RSi motor in hangen?

Maar je heb dan al een RSi dan is het plug en play.. en dan hoef je ook de ECU niet over te zetten MITS de zelfde motorcode..

[Nenad16v]

Het is indd een 1.8 8v motor maar geen Rsi.

Deze heeft 88PK en de RSI 110PK.

[Rickert]

Maar een 1.8 8v is altijd RSi er is geen andere vorm hierin
Je heb ook de baccara daar ligt ook een RSi motor in

Dus een motorswap met bak is geen probleem.. kijk dan wel of de motorcode overeen komt dan hoef je geen kabelbomen en ECU over te zetten

[Vinnie]

nee rick

je het ook een gewone 1.8 8v
deze heeft bijna 90 pk.

de baccara heb je zelfs niet in rsi uitvoering
aleen in 1.4 8v en de zeldzame 1.8 8v

rsi blok heeft een paar verschillen,
krukas, nokken as, uitlaat spuitstuk, inlaat spuitstuk.

[JelteRSi]

En kwa motorsteunen aandrijfassen?
Beste is een gehele voorkant van een RSi erbij te hebben.. zodat je (alles) kan overzetten..

Plug en play -> Alleen bij vervangen van het zelfde type blok

[Rickert]

nee rick

je het ook een gewone 1.8 8v
deze heeft bijna 90 pk.

de baccara heb je zelfs niet in rsi uitvoering
aleen in 1.4 8v en de zeldzame 1.8 8v

rsi blok heeft een paar verschillen,
krukas, nokken as, uitlaat spuitstuk, inlaat spuitstuk.

Had het idd even opgezocht, excuses

Kortom,

Complete motor, versnellingsbak + aandrijfassen en motorsteunen, kabelbomen en Ecu