Start/Stop

[dovski]

Gek word ik van dat Start/Stop systeem.Is dit permanent uit te schakelen?

[mox]

Ja, toevallig gaat het er net weer over. Zie de thread waar je tot nu toe het meest actief in bent geweest (4 berichten / 22.22% van al je berichten)

[dovski]

Ok, ik ga kijken. Thx

[Niels92]

Het start/stop systeem kan uitgeschakeld worden door de sensor van het motorkapslot te omzeilen. Dit heeft verder geen gevolgen en geeft geen storing.

[dovski]

Het start/stop systeem kan uitgeschakeld worden door de sensor van het motorkapslot te omzeilen. Dit heeft verder geen gevolgen en geeft geen storing.

Ok, top en hoe doe ik dat?

[Niels92]

Wanneer je de motorkap opent zie je vooraan 6 torx vijzen van de bumper.
Deze maak je los.
Vervolgens kan je het zwarte gedeelte van de bumper opheffen en voorzichtig naar voor trekken.
Als je nu kijkt naar het motorkap slot kan je zien dat er twee kabels lopen tot aan een stekker.
Ik heb deze stekker losgemaakt, ik had nog een stekkertje liggen die er netjes op past, en daar heb ik de draden aan elkaar gesoldeerd.

Draden aan elkaar gesoldeerd = Motorkap staat open
Draden niet aan elkaar gesoldeerd = Motorkap gesloten

Wat je nu doet is de rekeneenheid van de auto doen geloven dat de motorkap open staat.
Omdat de wagen denkt dat de motorkap open staat voldoet hij niet aan alle eisen om de motor stil te leggen.
Op het dashboard verschijnt wel elke keer het lettertje A met een streep door wanneer je stil staat.

Zo heb ik het 2 jaar geleden gedaan op mijn clio en nooit problemen mee gehad.
Wel kunnen de garages een fout zien in hun computer wanneer ze de wagen uitlezen met clip.

Hopelijk heb je hiermee genoeg uitleg

[mox]

Dan is de oplossing met ddt4all toch veel eleganter?

[dovski]

Dan is de oplossing met ddt4all toch veel eleganter?

Oplossing met ddt4all inderdaad eleganter, maar heb de spullen niet hiervoor.

[Niels92]

Mss wel eleganter. Maar ik heb de spullen ook niet.
En heb geen zin om daarom de spullen aan te kopen.
En uiteindelijk moet je gewoon twee draadjes solderen. Is op 10 min gedaan.

Jullie doen ermee wat jullie willen. Ik bied gewoon een oplossing aan.

[B.Kokkelmans]

Of je zorgt ervoor dat je accu minder dan 80% blijft...

[R27]

Ja, ik zie het probleem ook echt niet.

[mox]

Voornamelijk een kwestie van smaak. Ik vind het goedkoop aanvoelen en volgens mij treedt er meer slijtage op als er om de haverklap gestart moet worden dan wanneer hij stationair blijft lopen. Verder had ik in het verleden regelmatig dat hij afsloeg als ik thuiskwam, voor de garage stond en uit moest stappen om de deur openen. Mateloos irritant.

Een collega van mij had ooit bijna een ongeluk toen hij snel moest (of wilde) optrekken en zich er even niet bewust van was dat de motor nog stilstond.

[dovski]

naast de irritantie dingen die Mox aangeeft wil ik bij stoplichie ook wel ffkes snel optrekken op moment licht op groen springt, het is dan irritant als de motor is gestopt en weer aan moet slaan.....

[peter85]

Kwestie van smaak wat Mox zegt, maar ook afhankelijk van de keuze voor een schakelbak/automaat. In een automaat vind ik het ook al vlug irritant dat de motor zo vlug afslaat, zelfs als sta je een paar tellen stil voor een rotonde. Met de schakelbak bepaal ik zelf wanneer ik even in alle rust wil wachten voor een stoplicht en wanneer niet.

[B.Kokkelmans]

Precies!

[thebest07111]

Bij de clio automaat kan ik ook de rem indrukken net boven het punt dat start stop in zou treden. Start stop gaat dan niet aan en auto blijft gewoon stil staan

[Red-Devil84]

is er iemand in de beurt van enschede die het start stop kan uitschakelen

[dovski]

is er iemand in de beurt van enschede die het start stop kan uitschakelen

of Tiel :-)

[BIG charlie]

Het start/stop systeem kan uitgeschakeld worden door de sensor van het motorkapslot te omzeilen. Dit heeft verder geen gevolgen en geeft geen storing.

Ik ga dit uitvoeren op onze Clio.
Ik ben wat huiverig om met DDT4all te beginnen coderen op een Clio met een kilometerstand van 100 km

[B.Kokkelmans]

Nee hardware aanpassen klikt dan als een veel beter idee haha.
Ik heb @mox zien werken met ddt4all bij mijn eigen Clio. Hij weet echt wel wat hij doet!
Dat vertrouw ik meer dan hardware toevoegen. Dat lijkt mij net vragen om storingen.

[Vespaman]

Voornamelijk een kwestie van smaak. Ik vind het goedkoop aanvoelen en volgens mij treedt er meer slijtage op als er om de haverklap gestart moet worden dan wanneer hij stationair blijft lopen. Verder had ik in het verleden regelmatig dat hij afsloeg als ik thuiskwam, voor de garage stond en uit moest stappen om de deur openen. Mateloos irritant.

Een collega van mij had ooit bijna een ongeluk toen hij snel moest (of wilde) optrekken en zich er even niet bewust van was dat de motor nog stilstond.

Nooit last van. gewoon een electrische garagedeur opener met afstandsbediening.

[BIG charlie]

Ik heb deze "mod" uitgevoerd.
Bij de sloop een tweedehands motorkapslot gehaald.
De stekker met draden daarvan afgeknipt.
Beide draden ontmanteld, aan elkaar gesoldeerd en geisoleerd.
Stekker van mijn Clio motorkapslot afgekoppeld en de aangapste stekker gemonteerd.
Werkt zeer goed.
We zijn tevreden.

[Jan-Willem Mellema]

Ik rijd in een Clio 4 automaat 120 EDC. Ik heb het start/stop-systeem als volgt uitgeschakeld:
1 - Het stekkerblokje bij het motorkapslot uit elkaar gehaald.
2 - Met een punttang een nietje zò aangepast dat de ontstane pootjes in het blokje passen van de zwart/witte kabel. (Pootjeslengte eventueel op lengte knippen)
Een bruggetje gemaakt a.h.w. Dit gaat prima en valt er niet uit. Het solderen vond ik wat lastig bij mij op de oprit.
Bij verkoop of inruil doodsimpel ongedaan te maken door het nietje er weer uit te halen en het stekkerblokje weer in elkaar te klikken.
Het werkt uitstekend!