www.autoblog.nl schreef:De meest kickass coolste ride bij Gumball 3000 ooit? Het is nog net geen Citroën F355 maar dit rijdt toch veel mooier dan de zoveelste Lamborghini, Ferrari, Porsche of Mercedes?
Het recept is zo simpel als de titel. De uitwerking is een tikje lastiger. Hoe plaats je een Renault 4 op het onderstel van een Renault Clio V6? De locatie van de wielen zit niet eens heel ver uit elkaar, de Clio is toch een stuk breder. De motor zit achterin met achterwielaandrijving, in plaats van voorin met voorwielaandrijving. Dit creëert een behoefte voor koeling achterin en je bank vervalt.
Er is voor deze creatie een eerste generatie Renault Clio V6 opgeofferd en een Renault 4L. Ze hebben nog wat spatborden van een Renault 5 (turbo) gehaald en zijn daarna hard aan de slag gegaan. Snijden, slijpen, lassen, schuren, het gaat maar door. Alle buitenmaten behalve de breedte zijn behouden van de Renault 4. Dat valt wel op. Met deze spatborden heb je geen ‘sleeper’ meer. Dat is ook helemaal geen probleem met een 3 liter 230 pk V6 achterin.
De makers van deze 4L3000 zijn verder heel schaars met cijfers. Wat weegt het ding bijvoorbeeld? Afgaand op de twee donoren: (1475+600)/2=1037 (kg). Er zal wat gewicht bespaard zijn bij het schrappen van luxe en comfort uit de V6.
Ga je dit jaar de Gumball 3000 nog bekijken in Monaco, Venetië, Belgrado, dan hoor je deze bijzondere machine waarschijnlijk wel voorbij rijden.
Zie ook: de Renault 4L3000.
kicke 
!
