Clio Club

Niet doen, ik had ook een aftermarket metalen pijlstok en die ging er stroef en zelfs wilde hij er niet meer in.
Het beste is helaas een originele bij de dealer bestellen voor ongeveer €30. In 9 jaar tijd 2 maal moeten doen met mijn Clio, omdat ze volledig van kunstof zijn willen ze naar aantal ...

Had ik 6 jaar geleden ook precies dezelfde klacht (kwam ik helaas ook later achter), olie in het koelreservoir ook geen witte ook e.d.
Bleek helaas klein scheurtje in de koppakking te zitten tussen het olie en koelwater kanaal.
Koppakking is vervangen en het koelsysteem div. malen doorgespoeld en ...

Het is nu gelukkig opgelost!

Ik heb de schakelaar nogmaals bekeken, het stiftje raakte de aanslag koppelingspedaal niet waardoor
de schakelaar niet kon schakelen tijdens het bedienen van de koppeling en hierdoor het gas even bleef hangen.
Het stiftje is af te stellen (trekken of terug duwen) en ik ...

Beste leden,

Het gas/toerental blijft een paar seconden hangen tijdens het bedienen van de koppelingspedaal
dit euvel komt vooral voor zodra de motor op bedrijfstemperatuur is.

Het volgende heb ik al gedaan; gasklephuis volledig gereinigd, luchtinlaat gecontroleerd op valse lucht.
Ik weet niet ...

Het is mij gelukt d.m.v. een lange pincet, werklamp, spiegeltje, magneetstokje, en tyraps
Het was een xenon lamp en beugeltje moest eraf om de lamp te verwijderen..

na een halve week en een chirurgische ingreep is het voor mekaar!

Het is zover na jaren.. mn dimlicht rechts is stuk nu word het een uitdaging om dit te vervangen!
Iemand enig idee op tips hoe je het beste kan doen?

Ben zover gekomen dat ik de afdekkapje los heb kunnen maken en het klemmetje van de H1 lampje
maar wil dr niet uit helaas.

Ik heb koplamp unit met ...

Heb weinig verstand van dieselmotoren, maar misschien ligt het aan de luchtmassameter?

Vorige week zaterdag gemaakt.

Bougies zorgt voor ontsteking verbruik heeft daar weinig mee te maken, met nieuwe bougies zou je iets betere ontsteking moeten hebben.
Korte ritjes met stadsverkeer gaat het verbruik ook omhoog ivm met steeds optrekken en remmen en de motor nog koud is en nog op een rijk mengsel rijd.

Bougies die ...

Ik weet niet of de Estate ook in 'Initiale Paris' uitvoering is want dat is ook zeer luxe uitgevoerd onder de hatchbacks

Nee echt verwijderen, bij mij zitten ze er niet meer in wat resulteert in betere afvoer van water
en verstopping behoort nu tot het verleden. Er zijn meerdere leden die dit ook gedaan hebben.

Ik heb helaas dit probleem ook bij cilinder #4 bobine icm met bougie zat onder de roest.
Bij de bouwmarkt tochtstrip gekocht en achter de motorkap geplakt zodat hij goed aansluit met het rubber als je hem dicht doet.
Ook op de motordeksel aan de rechterzijde stukje rubber geplakt zodat er geen water ...

Er is zelfs Clio II Mio phase 7 uit 2016 en dit is een Zuid Amerikaans model uit Argentinië
jammer dat niet in Europa word gemaakt :(
Kwam ik toevallig op YouTube tegen uit verveling..

De kofferbakklep met achterlichten, en het hele interieur met dashboard is volledig vernieuwd.
En het voorfront ...

Mijn symptomen als het buiten koud is en na een koude start
vind ik op zich niet storend

- Schokdempers voorzijde kraken een beetje op drempels (hoe kouder temp. hoe hoorbaarder het is)
- Eerste 5 minuten een lichte fluittoon tijdens het schakelen
- Tijdens het draaien van een slag met de stuur een ...

Bedankt voor de tip allemaal
Niet boven de 3000tpm ontkom ik helaas niet aan op de snelweg
bij 100Km/h zit ik al op 3300tpm in 5e versnelling

Dat geluid heb ik precies ook deed mij ook aan een turbo denken (1.4-16V)
Ik hoor het alleen als de motor koud is en binnen 10 min. is het weg,
is volgens mij niet de druklager denk ik omdat alleen hoorbaar is wanneer motor nog koud is.

Is het verstandig om de motor +/- 1 minuut onbelast warmt te draaien
bij een koude start voor de smering van motorolie in de motor en het rustig rondpompen.
Vooral tijdens vorst of tijdens het krabben doe ik dat ook regelmatig..

Want binnen minuut zit ik al op de snelweg en wil hem niet ...

Kleurcode is te vinden aan de rechterkant bij de B-stijl van de deur
onderin zit een sticker met allemaal info over de auto

Kan een schakelaar zijn bij je koppelingspedaal volgensmij een blauwe
dat is voor de cruisecontrol deze wil eens piepen of kraken na jaren.

Heb even een vraagje tussendoor, zijn alle dCi motoren voorzien van een turbo?
Ik had laatst een Scenic 2 1.5 dCi hij trok redelijk snel op voor een MPV wagen.

Clio 2 phase 4 en 5 zijn de Campus en diens facelift (Iets andere bumper) zijn tot 2009 naast de Clio 3 in Nederland verkocht. De phase 6 (2011/12) is in Nederland niet meer verkocht, we hebben wel één daarvan in de club gehad. Dit is dus Clio 2 phase 7. De officiële naam is overigens Renault Clio ...

Gespot op vakantie in Algiers bouwjaar 2014, ziet er wel leuk uit.
Er rijden nog phase 3 Campus rond nog uit 2015 terwijl ze sinds 2005 niet meer in Europa
worden geleverd

Ik denk eerder een bobine want de originele Renault of Sagem bobines gaan snel stuk, ik heb die
van mij allemaal vervangen van het merk Bremi. Preventief de bougies vervangen van NGK.

Sorry voor de late reactie, hij heeft nu 210.xxx gelopen.
Lambdasonde zou het probleem kunnen zijn dat ik beter met een viergastest kunnen kijken.

Tijdens sensor test met ELM327 geeft hij fout bij Co2 bank #2 verder geen foutcode's.

Laatste Renault zal het niet zo snel zijn, was alleen gefrustreerd. Ben er deze week richting Parijs mee gereden,
had nog ruim halve tank over vanaf Rotterdam. Bobines en bougies zijn nog goed gelukkig.