Remmerij achterzijde Clio 1.8 RSi

[Wout-R]

Beste mede clio rijders!

Bij mijn Clio RSi uit '96 moet de remmerij aan de achterkant vervangen worden.
Ik met mijn maatje aan de slag, schijven en blokken aangeschaft, dit gingen we wel eventjes doen.
Lopen we op een gegeven moment, net lekker bezig natuurlijk, tegen het feit aan dat het spulletje geperst zit. Iets minder eenvoudig als verwacht dus.

Kan iemand mij vertellen wat er precies komt kijken bij het vervangen van de complete remmerij aan de achterkant? (Op de klauwen na.) Misschien dat iemand ook een tekeningetje heeft?
Is het bijvoorbeeld raadzaam om gelijk ook de wiellagers te vervangen?

Bij voorbaat dank voor de reacties!!

Wout

[Rickert]

Als je orginele remschijven koopt van renault zitten de lagers er al in geperst.
Remblokken dan ook orgineel nemen. Het is ook simper te vervangen:

Aller eerst wielen eraf. Dan de remklauw los draaien, Dan het remjuk ( waar de blokken in zitten ) demonteren, zitten 2 bouten aan de binnenkant. Daarna de centrale dop op de remschijf demonteren ( met een beitel + hamer ).
Daar achter zit een grote moer ( dop 30 / 32 dacht ik ). deze los schieten met een luchttol. Hierna heb je meteen de remschijf in je handen. Let wel even op de ABS sensor ( als je ABS heb ).
En het spulletje weer in tegen gestelde volgorde terug bouwen

PS, zet de centrale moer van de naaf vast met 160 - 165 Nm!

[Wout-R]

Volgens mij zijn het geen originele Renault schijven die ik heb gekocht. Heb ze bij Brezan aangeschaft, kan morgen wel ff kijken voor het type oid.
Dus moet ik misschien eventjes los lagers kopen en erin laten persen als ik het goed begrijp? Zal allereerst even goed kijken naar de schijven;)

Lijkt me verder vrij eenvoudig en goed te doen! ABS heb ik niet, dus daar hoef ik geen rekening mee te houden.

Thanks!

[Rickert]

Je kan idd even kijken of er al lagers inzitten, zoniet even erin laten persen bij een garage ( 10 mins werk bij nieuwe schijven + lagers )