Aankoop Clio 2013 met weinig kilometers

[Lopac]

Goede morgen ,
Ik kan een Clio dynamique tce kopen bouwjaar maart 2013 .Deze auto heeft nog geen 13000 op de teller.
De auto staat te koop bij een renault dealer met 12 maanden renault top garantie.
Het probleem is dat als ik de auto check bij het RDW dat daar staat :Bouwjaar
26-03-2013
Datum Eerste Toelating Nederland
03-11-2016
Datum laatste tenaamstelling
08-11-2016
Verval datum APK
26-03-2017
Voertuig Classificatie
personenauto
Betreft een
Ingevoerd voertuig

Is dit wel betrouwbaar die lage km stand.
Alvast bedankt voor de reacties.

[Ronon]

Als er boekjes/bonnen bij zitten met kilometerstanden kan je er aardig van uit gaan dat het klopt.
Weet je ook waar die vandaan komt? Als die uit duitsland komt kan je er 99% zeker van zijn dat het klopt daar word namelijk streng gecontroleerd!

Groetjes
Bryan

[Lopac]

Volgens mij komt hij ui duitsland de radio zenders waren namelijk allemaal duits in het multimedia
Systeem.Boekjes ga ik wel vanuit hij staat namelijk bij de renault dealer .Die geeft een jaar renault top garantie.

[s_jansen66]

Ik ben laatst door een Renault dealer gewaarschuwd voor het aankoop van een clio die is geïmporteerd uit Duitsland. Zij deden er niet meer aan. Volgens hun werden er relatief veel voormalige huur clio's ingevoerd. Qua kilometerstand zou ik me niet zo veel zorgen maken, in Duitsland controleren ze er goed op en zijn de straffen voor fraude veel hoger dan in Nederland.

[martll]

Import hoeft geen probleem te zijn maar om nou te zeggen dat je je qua kilometerstand geen zorgen hoeft te maken is toch wel erg kort door de bocht.

[s_jansen66]

Vergeet niet dat hij bij een Renault dealer staat. Die hebben in de computer de volledige auto en onderhoudshistorie (zolang hij bij een Renault dealer in onderhoud is geweest).

[Clio4Go]

Ik heb zelf ook 1 uit Duitsland prima auto verder tip top gekocht bij de locale garage daar gaan die Clio's als warme broodje over de toonbank. Mag ik vragen wat die moet kosten?

[BadEend]

Er worden op dit moment door heel veel bedrijven auto's geïmporteerd uit Duitsland en België.
Deze hebben vrijwel allemaal een verdacht lage km stand, meestal kloppen deze dus ook niet.
In België hebben ze de Carpass, dit is een vergelijkbaar iets als de NAP hier.
In Duitsland hebben ze helemaal geen controle op de kmstand, meeste auto's met teruggedraaide km stand komen dus ook daarvandaan.
Met onderhoudsboekjes word veel mee gerommeld, facturen van onderhoud zijn een stuk betrouwbaarder.

[s_jansen66]

In Duitsland zijn veel "Jahreswagens" op de markt die kort worden gereden onder een lease-contract en dan worden verkocht. De km stand wordt daar gecontroleerd tijdens hun eigen APK (door de TÜV), alleen kun je daar als particulier niets mee. De wetgeving en de straffen betreffende km fraude zijn in Duitsland veel strenger.

Ik ben het dan ook niet eens met de manier waarop BadEend Duitse occasions als onbetrouwbaar wegzet! Als je de Duitse markt kent weet je ook dat "vrijwel allemaal een verdacht lage km stand, meestal kloppen deze dus ook niet." nogal schromelijk overdreven is!

Probeer een kopie van de "Fahzeugbrief" te bemachtigen en neem desnoods contact op met de Duitse dealer.

[BadEend]

Van de helft van de auto's die uit Duitsland geïmporteerd word is de km stand teruggedraaid.
En dat heb ik niet zelf verzonnen, maar is gewoon een feit.
In Duitsland word alleen bij de APK de kmstand geregistreerd, maar ze hebben daar geen centraal register zoals hier de NAP.
Dus als die keuringsrapporten er bij zitten heb je wel enige zekerheid wat betreft de km stand.
Dit i.c.m. facturen van het onderhoud en eventueel afgestempelde en ingevuld onderhoudsboekje geeft al wat meer zekerheid.
Let er ook goed op of het een (ex) schade auto betreft.

Over het algemeen is een dealer wel betrouwbaar maar ook zei weten niet altijd precies wat ze binnenhalen.

[NicoK]

In Duitsland zijn veel "Jahreswagens" op de markt die kort worden gereden onder een lease-contract en dan worden verkocht. De km stand wordt daar gecontroleerd tijdens hun eigen APK (door de TÜV), alleen kun je daar als particulier niets mee. De wetgeving en de straffen betreffende km fraude zijn in Duitsland veel strenger.

Ik ben het dan ook niet eens met de manier waarop BadEend Duitse occasions als onbetrouwbaar wegzet! Als je de Duitse markt kent weet je ook dat "vrijwel allemaal een verdacht lage km stand, meestal kloppen deze dus ook niet." nogal schromelijk overdreven is!

Probeer een kopie van de "Fahzeugbrief" te bemachtigen en neem desnoods contact op met de Duitse dealer.

Eens!

Wanneer word de teller teruggedraaid BadEend? Door de dealer in Duitsland die de auto verkoopt of de gozer die hem naar binnen haalt, tellerstand naar beneden schuift, aanbied bij de RDW en dan verkoopt?

[BadEend]

De meeste auto's worden al voor de export teruggedraaid en dan zo verkocht.
Dat het terugdraaien van tellers strafbaar is betekent niet dat het niet gebeurd, in NL is het namelijk ook strafbaar!
Een dealer zal zich hier zich niet zo gauw aan wagen maar gewone garages en particulieren wel.
Mijn advies zonder een duidelijke historie niet doen.

Voor de duidelijkheid dit betekent niet dat het bij alle auto's gebeurd, maar je moet dus gewoon heel goed opletten.

[s_jansen66]

Dat het gebeurt geloof ik graag. Ratten heb je overal, ook in Duitsland. Hoe vaak het voorkomt kan men alleen naar raden. Je komt er immers nauwelijks achter (volgens BadEend).

Het betreft hier een auto die bij de dealer staat waarop die dealer een jaar lang topoccasion garantie geeft. Ik kan me A niet voorstellen dat een dealer dat bij een twijfelachtige auto zou doen, en B een wagen aanbiedt waarvan hij de historie zelf niet vertrouwt.

Hoe dan ook zou ik zelf nooit blind vertrouwen op een verkoper (zelfs niet een dealer), maar ook zelf goed nadenken en mee kijken.