Dimlicht gaat aan bij gebruik knipperlicht

[Vince0511]

Hallo allemaal,

Ik heb nergens een verklaring of oplossing kunnen vinden voor dit probleem...

Mijn dimlicht gaat aan wanneer ik mijn knipperlichten gebruik.
Dwz: als ik voorgesorteerd sta (met knipperlicht naar links of rechts) brand mijn dimlicht ook. Zodra ik de bocht om ben en het knipperlicht automatisch uitschakelt (terugblikken) gaat mijn dimlicht ook weer uit.

Weet iemand waar ik dit probleem moet zoeken? Relais, zekering, schakelaar, massa?

Mijn dank zal groot zijn!

- -
Vincent

[Age]

welkom.

Mijn gevoel zegt de schakelaar aan het stuur. Die willen nog wel eens kapot gaan....

[Johan31]

Brandt je dimlicht continue? of knippert deze mee in het ritme van knipperlicht?
In het laatste geval: massaprobleem

[PapasClio]

Vince je hebt pb

De problemen met de licht/richtingschakelaar beginnen klein en gaan later over tot het spontaal branden van de verlichting terwijl de auto met contact uit geparkeerd staat.
Dan gaan soms spontaan de ruitenwissers zich ermee bemoeien, en weet je zeker dat de lichtschakelaar de boosdoener is.

Hou je ons op de hoogte van het vervolg? Dan geven wij op het forum je wel de tips om deze kleine klus te overwinnen.

Suc6 PapasClio

[Vince0511]

@Johan:
het licht brand continue, knippert dus niet mee.

Bedankt voor jullie reacties.
Ik denk dat ik maar eens ga bellen met de Renault-specialist hier in de buurt.

Ik zag gisteren ook ineens dat de rechter koplamp kapot is.
Dit gebeurt mij ook net iets te vaak

Of ik nou lampjes van de Action erin zet, Duurdere Philips-pitjes of Xenon-look lampjes, maakt voor de levensduur geen verschil.
Zou dit er iets mee te maken hebben?

Groet,
Vincent

[Johan31]

Het te snel doorbranden van een koplamp is wellicht (nog) een ander probleem dan het meebranden met knipperlicht.

Dan de action lampjes.
Ik heb bij Philips gewerkt en daar kwam ook ooit het "stuk gaan" van lampen ter sprake.
Opmerkelijk bleek dat juist kwaliteitslampen (destijds de Philips lampen) juist eerder stuk gaan.
Dat komt omdat die volledig volgens de specificaties worden gemaakt om de hoogste (licht-)opbrengst te realiseren.
Goedkopere lampen voldoen daar niet een en branden vaker op een iets lager pitje. Gevold: gaan langer mee.

Als jij één lamp hebt die vaak stuk gaat kan dat eigenlijk geen toeval zijn. Maar juist een lamp op wel vreemd.
Waar ik aan dacht is een niet goede regulator (afvlakking) van de 12 Volt, zodat er een (net iets te) hoge spanning staat op het hele systeem, en dat kost weel lampen en kunnen meer elektrische componenten stuk gaan.
Misschien een de spanning meten als je motor draait (meer toeren dan stationair, bij.v 2000)

Ik ben wel erg benieuwd wat de uiteindelijke oplossingen zijn voor al je problemen.

[Vince0511]

@PapasClio,

Bedankt voor je PB.
Om terug te komen op je vraag: Nee, ik weet niet zeker of het deze schakelaar is.
Zoals ik later gemeld had, blijkt mijn rechter dimlicht stuk te zijn, ik heb dit eens eerder gehad, dat mijn schakelaar gek deed, en het rechter lampje het begeven had.
Toen ik er naar keek, heb ik eerst het lampje vervangen, daarna waren de problemen weg.

[Vince0511]

@Johan31:

Nu komt mijn electro-kennis niet zo heel ver, maar jij doelt op een multimeter in de aansluiting van het kapotte lampje steken, en aflezen hoeveel volt erdoorheen gaat, toch?

[Johan31]

Zo ongeveer.

Nog een stukje theorie.
Je meet de spanning waar dat kan. Mag ook op de accu zijn, voorwaarde is dat de auto loopt (een stuk hoger in toeren dan stationair). En dat doe je met een multimeter.

Spanning (Volt) meet je niet door te kijken hoeveel er door gaat (want dat zou de stroom zijn in Ampere zijn). Met spanning meten, kijk je hoeveel Volt ergens "op staat", dus op de plus en min.

Stel je zou de stroom door dat lampje willen meten, moet je inderdaad per sé bij dat lampje doen.
De gemeten stroom zou moeten zijn: 55 watt / 12 Volt = 4.58 A. En als de spanning 14 V.zou zijn meet je 3.93 A.

[rupke72]

Wat is onder normale omstandigheden dan de levensduur van een goede lamp? Heb toch wel een setje lampen nodig per jaar (heb wel altijd de lampen aan) Niet alleen bij mijn huidige auto maar ook bij mijn vorige clio was dit het geval. Is dit toch een beetje een kwaaltje bij de Clio?

[Age]

Hier geen last van. Ik rij erg veel, altijd de lampen aan en die gaan meestal toch wel een 2 tot 2.5 jaar mee.

[Johan31]

Zoals eerder aangegeven beetje afhankelijk van kwaliteit lamp en tijd banden.
Ook gaat een lamp langer mee bij goede koeling. Veel stilstaan (files, of stadsverkeer) verminderd eveneens de levensduur. Te hoge spanning ook (dus wanneer de spanning niet goed wordt afgevlakt) verminderd de levensduur.
Jaarlijks wisselen bij "altijd aan" is geen uitzondering.