Vervangen Remschijven en Remblokken

[angelicaclio]

Hallo clio rijders,

misschien een gekke vraag, maar kan ik of mijn man zelf de remschijven en het blokje
vervangen van onze renault clio?

clio 1998

En waar kunnen we die onderdelen bestellen

Hebben we nog speciaal gereedschap nodig?

grt angelica

[Arjan]

Hoi Angelica, allereerst welkom bij de CCNL
Ik heb je vraag even naar de juiste afdeling verplaatst. Ik ga er tenminste van uit dat je met een 98'er de Clio 1 phase 3 bedoeld.

Voor de Clio kan je met standaard gereedschap goed uit de voeten om remblokken en schijven te vervangen. Een steeksleutelset en een tork 45 is voldoende.
Onderdelen kan je bij Brezan halen, bij de dealer of een goede onderdelenboer.

Schijven vervangen met blokken kost je een uurtje. Het is allemaal "Nuts and Bolts". Beetje loc-tite heb je wel nodig voor twee boutjes van de remklauw en een bus remmenreiniger om de schijven goed vetvrij te maken voor je ze monteert.

[Lucifer]

hoi,

Onderdelen kun je goedkoop vinden bij "mister-auto". is wel een belgische site, weet niet als ze naar nederland verzenden, maar denk van wel.

Remmen en remblokken vervangen is echt een eenvoudig klusje, neem er gewoon je tijd voor en bekijk hoe alles in elkaar zit.

Op youtube enkele filmpjes bekijken van desnoods andere wagens geeft je ook al een goed beeld waaraan je begint.

Ik deed voor alle 4 mijn remmen 3 uur omdat mijn rechter trommel vast zat en die er dus niet af te krijgen was.

standaard gereedschap voldoet wel zoals hierboven al gezegt.

Veel succes!

edit: Sorry voor de huge bump, had het niet gezien

[CasparGTL]

Dank voor de info.
Maakt het dan nog wat uit of je Brembo of TRW neemt? De prijs maakt niet veel uit.

Ik vond ook dit;
http://www.autopartsonline.nl/RENAULT/C ... -TR-64/hm/
51 euro incl. blokken, da's niet slecht toch?

[CasparGTL]

Hallo,

Vandaag even de voorwielen eraf gehaald maar ik kan zelf moeilijk zien hoe het met de blokken en schijven is, maar het vermoeden is is dat links en rechts de binnenkant heel ver versleten is en de buitenblokken OK zijn. De buitenschijf ziet er ook veel gladder en schoner uit.

Ik ga deze week even langs de garage voor een analyse.
VRaag; IK zie dat de 1.4RN S geventileerde op papier en ook echt geventileerde schijven heeft en de op kenteken gezochte nieuwe onderdelen online massief zijn.
Kan dat kloppen en is dat een probleem?

[Arjan]

Wanneer je er nu geventileerde schijven op hebt moet je er geen massieven op zetten. En als er een groot verschil is tussen de buitenste en binnenste blokjes heeft vermoedelijk (of dat is nog steeds) de boel door vuil vastgezeten.

[CasparGTL]

Oh wacht, ik denk dat ik me vergis. Geventileerd is met gaatjes in de schijf?
Ik dacht dat het twee schijven met verbinding zeg maar was maar dat is nog steeds massief geloof ik. Dat is wat ik nu heb.

[Arjan]

Massief vs. geventileerd:

[CasparGTL]

OK, dan heb ik geventileerd. Bel ik even die leverancier.
Dank

[CasparGTL]

Zoooo, remt weer als nieuw!
160 euro totaal. Er zat gelukkig niks vast qua zuigers etc.
De achterremmen worden binnenkort ook nagekeken en de lagers voor hoor ik ook...

So much voor recent onderhoud zoals de verkoper wilde doen geloven.

[Arjan]

Tja, beetje verse olie erin is ook onderhoud....