Clio verwarming wordt niet echt warm

[Peer1963]

Hallo, mijn naam is Peter en heb een Clio 1.2 RL van 1993 gekocht voor erbij.
Auto ziet er nog geweldig mooi uit en aantoonbaar 3de eigenaar.
Nieuw gekocht door meneer pastoor in 1993 en 6 jaar later overgenomen door een vrouw op leeftijd als 2de wagen.
Nu ik dus.
Loopt en start perfect, ja ook na een week stilstand met sneeuw en flinke vorst al afgelopen week
Sleutel erin, draaien en gelijk aanslaan.
Maar de kachel wardt niet echt warm.
Ontwasemt verder wel goed.
Nu heb ik van de week alle slangen gevoeld ook die van de radiateur en alles was warm.
Stationair lopen sloeg de koelvin ook gewoon aan.
Heb geen tempmeter op dashboard.
Nu heb ik vanmorgen met koude motor gestart en gevoeld.
De 2 buitenste dunne slangen worden warmer en de dikke slangen naar de radiateur blijven koud(10 min draaien)
Nu heb ik ook eens de aftapplug van de radiateur horizontaal gedraaid, maar daar komt niets uit.
Veel info, maar ik hoop dat je er iets aan hebt.
Ik lees hoor vele diagnoses, maar wat vinden jullie?
Thermostaat eruit?
Of ligt het probleem `dieper`

Alvast bedankt

Groet Peter

[bobbet18]

Hey Peter!

Ik had zelf ook problemen met mijn thermostaat.
Daar is nog wel een Topic over.
Maar die van mij werd ook niet warm. Dus ik had mijn kachelradiator door gespoeld.
En mijn thermostaat vervangen.
Problem Solved!

Hoop je geholpen te hebben!

[Arjan]

Inderdaad.Ik denk dat het zit in een verstopte kachelradiator. Dus niet de radiateur achter de bumper maar het kleine radiatortje onder je dash.

[Peer1963]

ok bedankt voor reacties
Dacht het al
Veel werk zeker?
Moet dashboard eruit?
Waar te beginnen?
Iemand ervaring, dan kan ik zaterdag dit gaan doen

Alvast bedankt

Gr Peter

[bobbet18]

Ik heb het hele dashboard eruit gehaald idd.
Maar bij de garage zetten ze er een breekijzer tussen.
Let wel op dat je de ventilator los moet maken tussen je radiator en je motor.
Weet niet hoe ik dit goed uit moet leggen.
Maar je moet je ruitenwissers wel los maken om hier bij te kunnen.
Ik ben er een zaterdag mee bezig geweest met nog iemand erbij.
Het is te doen.
Succes hiermee!

[Peer1963]

Bedankt voor reacties.
De dikken slangen worden warm als ik even gereden heb, dat is geen probleem.
Bij de 3 dunnere slangen worden met koude motor de 2 buitenste warmer en de middelste koud.
De 2 buitenste zijn volgens mij voor de kachel.
Als deze warmer worden en de lucht in de auto lauw, wat is dan de korste bocht om het zo maar eens uit te drukken.
Kan ik zien dat de 2 buitenste aanvoer en retour is?
Dan riist de vraag als deze warm worden, waarom niet in de auto....
Verstopping of bestaat er zo iets als winter zomer stand...
Middelste slang komt op expansievat uit.

Gr Peter

[Peer1963]

Als ik het goed begrijp moet ik bovenstaande doen

[sj0ertum]

Inderdaad, maar spoel en blaas hem echt goed school. Anders is het zo weer terug.

[bobbet18]

Correctie een thermostaat kost je iets meer dan 20 euro.
Sorry moest het ff vermelden haha.

[Peer1963]

Bedankt voor de reacties.
Ga het morgen proberen
maar eerst nog even :book:
Gr Peter

[Peer1963]

Wat een baal dag, heb vandaag de thermostaat vervangen.
Kachel doorgespoeld(deze zat niet verstopt), expansievat schoon gemaakt.
Alle slangen zowat doorgespoeld.
Toen afvullen, komt geen lucht of kvs uit ontluchting van radiateur....
Kan geen ontluchting vinden van kachel.........
Nu gaat de kvs in expansievat tot boven aan, je hoort tiktitktitk in de buurt volgens mij va de thermostaat en vloeistof zakt tussen min-max.
Geweldig toch zou je zeggen, ja maar als je gaat rijden dan gooit die de kvs langs de expansievatdop eruit.....
Druk opbouw dus..
Lekke koppaking?
Ik denk het niet want motor loopt prachtig en ook prachtig stationair.
Bij starten geen witte rook
Oliepeil blijft hetzelfde
Toch ontluchten?
Ik zit te denken om een pijp op het expansievat te maken en goed vol kvs doen
Dan is in die pijp dus het hoogste punt...
Iemand mee eens of andere oplossing??????

Alvast bedankt en graag alle info welkom PLEH oh nee is HELP

[bobbet18]

Peter,

Ik had echt exact hetzelfde als jou.
Probeer je thermostaat nu eens om te draaien. Dat was bij mij de oplossing!

Hoop je hierbij geholpen te hebben.

[Peer1963]

Hoi Peer,

Welk type thermostaat huis heb je, plastic of aluminium. Als je op 1 van de kachel slangen geen plastic schroefje ziet zitten dan moet je op het thermostaat huis zelf ontluchten. De plastic thermostaat huis heeft een ontluchting ventiel die er ook echt uit ziet als een ventiel van een band. De aluminium heeft een schroefje die je eruit moet draaien.

Laat even weten wat je gevonden hebt a.d.h. van deze omschrijving.

Gr. Henny

Zal morgen even kijken naar een soort ventiel zoals jij omschrijft.
Het is zoals ik vandaag zag een alu(gietijzer) achtig huis

Alvast bedankt peter

[Peer1963]

Peter,

Ik had echt exact hetzelfde als jou.
Probeer je thermostaat nu eens om te draaien. Dat was bij mij de oplossing!

Hoop je hierbij geholpen te hebben.

Deze vind ik heel opmerkelijk, want de thermostaat zat er andersom in als dat nu het geval is...
Reden waarom ik deze omgedraaid heb is simpel...
Vraagbaak over de Clio laat op blz 103 zien dat dus de "veer" naar de bijrijderskant moet wijzen.
????? graag reacties ervaringen...

Alvast bedankt Gr Peter

[bobbet18]

Probeer hem eens om te draaien. Waarschijnlijk is de oude ook zo kapot gegaan.
Je kan altijd proberen ik weet niet meer precies hoe ik hem erin hem gezet

[bobbet18]

Bedoel je van die van mij?

[Peer1963]

@ HENNY

Hierbij een foto net genomen met mobiel
Kun je hier iets mee?
Ik hoor het
Alvast bedankt

Gr Peter

[Peer1963]

DIT GA JE NIET GELOVEN DAT DIT KAN!!!!!!!!!!
Ik zei tegen iedereen dat de thermostaat er anders in zat dan de tekeining van de VRAAGBAAK Clio.......
Komt mijn maat met een boek van HYNES (engelstalig) en daar zit de thermostaat anders om dan die van de vraagbaak!!!!!!!
Heb deze zojuist omgedraaid,(dus tegenovergesteld als tekening vraagbaak) en de motor loopt niet meer warm en gooit er zijn kvs niet meer uit.........

Haynes zegt rechtswijzen en vraagbaak zegt links....

Hiep hiep hoera voor HYNES en IK omdat ik oplette hoe de thermp er in zat

[Peer1963]

Dat wel maar puur omdat VRAAGBAAK voor Clio de verkeerde info geeft......

Nu zie ik wel dat radiateur lekt......
Kan dit door warmlopen(kokende motor) komen?

Is pil genoeg of radiateur vervangen?

Gr Peter

Iemand nog een goede liggen van eerste model?

[Arjan]

Er zijn revisie bedrijven voor radiatoren. Hier in Alkmaar op de Beverkoog zit er ook één. Dan heb je eigenlijk een nieuwe voor meestal half geld van een echte nieuwe. Ik ben er toen via Brezan terechtgekomen toen de radiator van mijn vorige auto klapte. Misschien zit er ook één bij jou in de buurt?

[Age]

Vooral GEEN pil, die rotzooi gaat overal zitten.
Het dicht misschien het lek, maar kan ook kleine kanaaltjes in de motor dichten... noooit doen dus!

[Peer1963]

Nieuwe radiator erin voor €38 euro
Toen alles weer overgezet en aangesloten en de lek is weg
Effe staat nu af te koelen
Dadelijk ontluchting even open en navullen

Iedereen bedankt en een prettige jaarwisseling

[Peer1963]

Nu 4 maanden verder.
APK 5-4-2013
Het enige wat ik gedaan heb is rechts achter de trommel vervangen ivm lager die je hoorde.
Complete trommel, € 20 euro op de sloop

Wilde dit effe laten weten en niet special een nieuw topic van maken