Clio Club

Had dit laatst ook, bleek de bougiekabels

Als je de versie hebt zonder pen bobine zal je niet veel zien per cilinder

Leon77 schreef:

meks1980 schreef: :lol:

Pardon?

uitlaat rs op een clio tce

:lol:

Aanpassing bij een turbo auto kan iets opleveren, maar zal je heel het inlaattraject moeten veranderen

Weet niet hoe groot de diameter is, maar bij een vijverspeciaalzaak gaat flexibele slang tot 50 mm. En kost 5 euro de meter

Miss wat oude opgeslagen fouten gelijkertijd gewist. Maar als hij goed loopt niks meer aan doen

Gewoon accu even los bij dit model is genoeg voor een reset

Blijft toch aan je rechtervoet liggen, als je met een rs rustig rijd valt het best mee

Meestal is het degene voor de kat (dus kant van het blok) andere na de kat is om te kijken of je kat naar behoren werkt. Kan zeker een benzine geur geven van onverbrande benzine omdat de afstelling niet werkt.

Succes!

Waarschijnlijk je lambdasonde, die werkt pas als hij op temeratuur is

182 heeft gematchte inlaat, en net of gaat helpen zo gasklep en klaar. ook moet hij weer gemapt worden

Zoek hier eens op BDP sensor

Is al een ander compleet gasklephuis, met andere was net zo helaas...

Is er misschien een schema van voltages voor het drive by wire systeem?

Ik heb maar een filmpje gemaakt, is lastig te formuleren. Maar bij iets gas geven gaat hij klapperen en met gestarte motor stotteren. Is net of de communicatie niet goed werkt met de gasklep en pedaal?

Het is een clio p2 rs trouwens

Mvg

TS = RS? :P

Een rs heeft de kat gelijk met flens aan het spruitstuk, hier is een flens tussen gemaakt en een andere katalysator. Normaal zit je altijd te klooien als je de kat eronder vandaan moet sleutelen.

Hier 172 ph 2
http://i422.photobucket.com/albums/pp308/vecbtb/P1040111.jpg

En verschil
http://img ...

Fijn om te horen dat het opgelost is Kan je je gedachten op kerst zetten indd!!!

Heb je hem ook al uit laten lezen? Hij start gewoon na 1x sleutel even om? Stinkt hij naar onverbrande benzine? Kan ook gewoon een draadbreukje zijn. Maar vaak als je 1maal iets hebt met franse auto's pfffffffffffffffffffffff zucht.

Jammer dat het niet de bobine was, maar nu je toch de inlaat eraf hebt kun je de bougies even checken of ze allemaal dezelfde kleur hebben.

Nou klep nooit binnengekregen meerdere malen geprobeerd. Maar was niet het probleem! Bleek aan injectoren bobine te liggen

Topic gesloten!

Hoop het ook voor je!

Geloof standaard sagem is, beru en valeo zouden goed moeten zijn

Nee dichtkitten helpt niet, vaak als er scheurtjes aanwezig zijn is hij te warm geworden. Zit ook niet op de ideale plaats std.

Tja...Blijft een Renault succes