Clio Club

Daar hebben ze alternatieven voor he.. spoel met telefoon in je hoesje doen en kleine connector in de USB poort... al kan je dan niet meer eenvoudig een USB stekker erin drukken..

Jeroen, dat is niet het originele kabeltje denk ik... ik ben aan het kijken nu voor een aftermarket draadloze lader die precies in het vak past (voor de Megane 4 in mijn geval)... iemand aanbevelingen?

Even een snelle update.. .ik heb het Carsifi kastje inmiddels binnen gekregen en de eerste ervaringen zijn positief! verbind supersnel en werkt vlekkeloos! Het enige nadeel is dat de accu redelijk snel leeg loopt met bluetooth wifi en gps actief.. maar daar kan een draadloze lader wellicht nog tegen ...

ik sta in de wachtrij om dit kastje te krijgen:
https://www.indiegogo.com/projects/carsifi-wireless-android-auto-adapter/x/28456002#/comments


Kan enkel Android, maar dan wel meerdere toestellen (wisselen met drukknopje op het kastje)
Er is nog een gelijksoortig kickstarter project, AAwireless ...

De USB OBDlink SX heb ik hier.. welliswaar niet draadloos maar dat vind ik in dit geval alleen maar prettiger. bijkomend voordeel is dat hij ook nog eens sneller communiceert (al heb je er niet heel veel aan in geval van DDT4all, om live parameters te scannen is het wel handig.)

Top! dat hij maar velen van dienst mag zijn :-)

Tja is alweer even geleden, ook is het afgelopen jaar m'n aandacht naar iets ander vlak getrokken haha, er stond me iets bij van een plek waar je iets in moest stellen wat type betreft... Maar dat zal dan denk ik die 0B11 zijn inderdaad. Zal zo nog even achter m'n Pentium kruipen ;)


EDIT ...

Het is een concept versie, en in basis geschreven voor de Megane. Het is ook alweer even geleden dat ik er mee bezig was geweest dus moet even zoeken wat er precies aangepast moet worden voor de Clio.. meen ergens in het begin een Byte. Heb hem niet online staan maar dat kan ik eventueel wel fixen ...

PM :-)

Is dit (iets definitiever) niet met DDT4all uit te schakelen dan?

Bericht gelezen, ik kom er op terug wanneer ik in de gelegenheid ben eerdaags.

Ik zag op het Duitse Meg 4 forum dat iemand daar een applicatie gebruikt om het ddt4all renault sport slot te configureren. Hij schijnt het van een Italiaans forum te hebben. Jou bekend @mox?

PB staat inderdaad uit; ik werd daarop nogal overstelpt met privéverzoeken om hulp en ik vond het iedere keer sneu om de schrijvers met een standaard antwoord teleur te moeten stellen.

Snap ik... gelukkig werkt het op deze manier ook om je aandacht te krijgen :DD

Ik heb geen ervaring met ...

mox

Heb jij het ontvangen van PB's uitgeschakeld? ik wilde je vragen of jij ervaring hebt met het ontcijferen van de Rlink2, ik heb de RS monitor in de Rlink2 aan de gang gekregen in m'n vers aangeschafte Megane IV GT met hulp van informatie uit diverse buitenlandse fora, ook het configuratieslot ...

De weerstanden van de Clio 4 kan je dus gewoon meten op je stuur... komen die overeen dan is het makkelijk, zijn die anders... stuur slopen en weerstanden wijzigen?
En komen de contacten op de sleepring fysiek overeen?

Je kunt in de R-link store toch zien welke abbonementen je actief hebt en tot wanneer deze geldig zijn/waren? valt dat samen met wanneer de problemen begonnen?

Had ik mijn sheet al eens gedeeld? vind hem voor de hobbyist makkelijker te interpreteren dan het bekende sheet. (zolang je niet kleurenblind bent en tot 10000 kunt tellen kan je hem gebruiken :smash: )
Geen garantie op de inhoud al heeft het bij mijn M RS Trophy wel tot het gewenste resultaat ...

Dat is de snelle optie, andere optie is wachten op een dynodag in Goes. Dan wordt hij onder je neus afgesteld op de rollenbank tegen een gereduceerd tarief. Deze dagen worden/werden aangekondigd via het forum op de Renault Tuning Club. Stuur Henk anders een mailtje dan heb je een idee van de ...

Dag Christiaan ik heb er 2... een Megane GT tce180 (gechipt in 2013, inmiddels 100000km verder zonder problemen) en een Megane RS Trophy 275. En er is er maar 1 die ik aan mijn investeringen laat sleutelen; www.fastchip.nl, misschien niet de makkelijkste optie, mijns inziens wel de beste ...

Bepaald deze positie niet het type RS? bij mij staat er 02 (Megane)
of de Throttle mapping aan of uit staat zit onder 0B84 verstopt... of hebben we het dan over een andere functionaliteit?

Was deze al niet voorbij gekomen een pagina terug ofzo?

Ziet er volledig uit, al is het mij niet direct duidelijk waar je wat in moet vullen.. ik heb zelf ook een sheet gemaakt die voor de Mégane in ieder geval de grafieken kan laden, de max koppel en vermogen en turbodruk kunt configureren alsook het in en uitschakelen van de diverse schermpjes in de ...

Ja AM kan je uitschakelen kan ik je uit ervaring melden. De tweede weet ik geen antwoord op.

Heb het nog niet getest. Is ook een gratis vervanger voor CLIP je kunt er de ecus mee diagnostische en. Op het Megane forum staat er ook meer over ergens

Haha, je maakte me nieuwsgierig dus was even gaan zoeken, op de eerste pagina een hit met link zonder registreren tnx haha