Clio Club

meganieker schreef: Verder loopt het goed zonder problemen.
Heb een lpi systeem van vialle erin zitten.
De dealer..... Ja wat zeg je daarop.... Ze ondersteunen het gewoon niet.

Ze ondersteunen niet omdat deze motor geen geharde (dus LPG-bestendige)kleppen/zittingen heeft.
Als in de Vialle lijst achter een auto 'premium' staat wil dat zeggen dat de auto LPG-bestendige kleppen/zittingen heeft.
http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upl ... gus_NL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Het was wel zo netjes geweest als de dealer en de gasinbouwer je deze mededeling hadden gedaan.
Zelf zou ik op het 'geniale' idee zijn gekomen om de dealer te vragen waarom geen LPG in de 1.2 16V want het is raar als iemand je NIET iets wil verkopen van zo'n 2000 euro.

Maargoed, je hebt Vialle LPI en dat is de beste LPG-installatie die er is; kost wat meer maar dan heb je ook wat. LPG-bestendige kleppen/zittingen (zoals bij 1.4 16v en 1.6 16V) gaan een motor leven mee; 4-7 ton. Jouw kleppen/zittingen gaan 1,5 a 2 ton mee bij normale/rustige rijstijl (=niet lang boven de 4.000 tpm komen).

Algemene LPG-tip: Tank Shell V-power want dat houdt je benzine systeem, wat haast niet gebruikt wordt, schoon. Verder schijnt het niet goed te zijn voor de benzine opvoerpomp om altijd met een bijna lege benzine tank rond te rijden; dus minimaaal 1/3 benzine tank vol laten.

ben er persoonlijk niet zo bang voor, maar 4000 rpm gaat ie van mij bijna nooit aantikken eerder tegen de 5500-6000.
Heb een zeer sportieve rijstijl.

we zien het wel.

tot nu toe !!!!!! geen problemen

Ik heb vandaag een clio gehaald Renault Clio 1.4 16V 72kw 5-drs lpg G3 2006.
Alleen zie ik op het display dat het geen verbruik laat zien. dat is op een of ander manier blijven hangen op gemiddeld gebruik 8.3 liter.
Komt dat doordat er gas in zit. Of moet de verbruikmeter bij zowel gas als benziene gewoon blijven doen?
Trouwens radio werkt ook niet. Misschien een combinatie euvel?
Hebben jullie hier ervaring mee? Kunnen jullie op je display gewoon zien wat de actuele verbruik is (bij mij staat er dan --.-- ---- .)

bc reageert niet op het gas, maar houdt de benzine waarden aan, omdat de auto "denkt" datie nog op benzine rijdt.
Ook de benzine meter loopt onder het rijden gewoon terug.
De verbruikswaarden en dergelijke kun je voortaan dus gewoon negeren.....

Dank voor je reactie Age.
Dat het op benzine moest werken dacht ik ook, daarom was ik bezorgd.
Vandaag naar renault garage geweest ook zij zeggen dat als er gas ingebouwd is de meter niet zal werken.

Vreeeeemd.
Vandaag een proefrit gemaakt van Ijmuiden naar Denbosch en terug.
Alles werkt dagteller, verbruikmeter (gemiddeld, actueel enz).
Ik sta met een mond vol tanden.
Ergens bij utrecht zegt mn vrouw " hey kijk eens het lijkt wel of je benzinetank leegloopt"
Ik zeg kan niet ik rij op gas!
En ik ging erop letten en wat zie ik. De benzinemeter loopt inderdaad terug terwijl de indicator aangeeft dat het op gas rijd.
Als ik de knop omzet hoor ik wel geklik maar er veranderd niets aan de trekkracht en zo.
Nu ben ik helemaal de spoor bijster. Maandag maar meteen naar de gas specialist

Of hebben jullie hier ook ervaring mee?

zie mijn bericht. Even lezen... maar nog maar een keer:
Auto denkt dat je op benzine rijdt. de benzine meter wordt geregeld door de computer en loopt gewoon terug. dit klopt. (is gewoon een soort van berekening ipv een echte meting).
Alle verbruiks waarden op de bc kloppen niet meer, omdat de auto denkt dat je op benzine rijdt

Sorry age.
Ik was ff helemaal van kaart dat ik niet alles goed gelezen (begrepen had).
Het is nu duidelijk.
Nogmaals mijn excuses.

geeft niet, maar is echt normaal.
Ik vond het eerst ook raar, maar let er niet meer op eigenlijk. Ik blader ook nooit meer door mijn bc. Ik rij gewoon op de dagteller en tank iets voor de 400 km.

verschil tussen gas en benzine rijden is nihil geworden.
Dit verschil merk je niet meer bij een goed afgesteld systeem.

momenteel heeft de mijne 70.000 op de teller zonder LPG problemen.

Wel heb ik 2 weken geleden een nieuwe start motor moeten plaatsen.
Hij begon over te slaan.

Dus ze lopen gewoon goed op lpg zonder problemen.
Jammer dat de dealers/fabrikanten/importeurs er gewoon niet aan willen.

Veel succes met de nieuwe bolide !

Hier ook een lpg rijder. Met alle plezier... Ik had een eurogas verdamper systeem (niet echt tevreden). Nu zit er al ruim een jaar een Vialle LPI installatie in. Daar ben ik er tevreden over, je hebt merkbaar vermogen dan een oud verdamper systeem.

Maar goed, met het gassysteem en de motor heb ik eigenlijk geen problemen gehad. Inmiddels staat de kilometerteller op ruim 280.000 km. De motor voelt nogsteeds fris aan en slaat altijd meteen aan....dus...geen klachten...

Houden jullie nu ook een beetje bij wat het verbruik is ?
Ik heb ondertussen 1100 km gereden meeste is autobaan 100/120 en heel soms kleine stukje 130.
Verbruik is 1:10
Ik had eigenlijk verwacht dat ik ergens rond 1:13 14 zou uitkomen.

cem schreef:Houden jullie nu ook een beetje bij wat het verbruik is ?
Ik heb ondertussen 1100 km gereden meeste is autobaan 100/120 en heel soms kleine stukje 130.
Verbruik is 1:10
Ik had eigenlijk verwacht dat ik ergens rond 1:13 14 zou uitkomen.

mijn auto rijdt 1:10 maar dan pittig gebruik.
bij normaal gebruik kom ik op 1:12 uit.
Maar normaal is dus houden aan de aangegeven snelheid.

1:13-14 is wel te behalen maar dan op benzine.
verbruik is door de andere inspuiting en calorische waarde 15 tot 20 % meer.

Hey!

Ik heb ook een Clio III op LPG.
Er staat nog een model zoals ik die heb op internet, een Rip Curl uit 2007, alleen die heeft best wel wat km al geloof ik.
Verder het rijden op LPG is heerlijk goedkoop, zelfs met de hogere wegenbelasting die ik moet betalen is het nog goedkoper dan met benzine.

De foto's zoals Age ze liet zien, lijkt sprekend op die van mij.
Ik heb ook die tank zo, en de aansluiting bij de benzinedop e.d.

Netjes weggewerkt dus, en als enige nadeel zou ik kunnen bedenken dat je minder kofferruimte hebt.
Maar die heb ik nog niet gemist hoor tot nu toe!

Ik heb dan wel een clio 2, mijn verbruik zit steeds rond de 1 op 11 a 12. Ik heb dan wel een euro-3 motor. Euro 4 motoren (heeft die clio 3 een euro-4 motor?) zijn over het algemeen niet zuiniger bij gelijk slag-volume.

Beste Cliorijders,

Ik ben mij aan het oriënteren om mijn Clio Estate, 1,2 tce, om te laten bouwen op lpg.
Het betreft een Estate uit 2008 met ca. 125.000 km. op de teller.
Ik rij ongeveer 17.000 km per jaar.
Heeft iemand ervaring met lpg en een 1,2 tce motor?
Zijn er zaken waar ik op moet letten om lpg te laten inbouwen.
Wat ik al wel heb gelezen dat een klepsmeersysteem raadzaam doch zeer verstandig is om deze te laten inbouwen
Ik weet dat het inbouwen ca 2000 euro kost met een onderbouw lpg tank

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Ik ben ook wel benieuwd naar de ervaringen van een TCE 100 op LPG, stiekem zit ik wel is te kijken of mijn huidige clio daarvoor aan de kant te doen....

Ik heb een 1.6 op gas, en die kan er goed tegen.
Een 1.2 (TCE) weet ik niet, maar een normale 1.2 werd afgeraden toen vanwege de kleppen.
Ik weet niet hoe het met de TCE-tjes zit. Hebben die hydraulisch gestelde kleppen? Anders blijf je kleppen stellen...
En informeer even goed naar turbo + lpg combi. Ook ivm de hogere ontbrandingstemp van het gas.

Ik heb nu ook een 1.6 16 op gas. De motor lijkt het prima te houden. Ik vraag me vooral of of de 1.2 TCe het aan kan. Voor mij zou het een mooie optie zijn, toch wat power, en een gunstig verbruik, en dan heel gunstige kosten als hij op LPG rijdt..... Binnenkort moet mijn clio op voor de APK, dat wordt tevens het moment om te kijken of ik er nog een jaar mee door rij of dat ik iets anders ga zoeken.

Beste Clio-rijders,

Na mijzelf goed te hebben georiënteerd, wordt mijn Clio over 2 weken omgebouwd naar gas.
Mijn Clio is een: Clio, Estate, 1.2 TCE van 2008 met ca. 130.000 km.
Ook na verschillende berichten en informatie te hebben gelezen, ben ik over stag gegaan.
Het wordt een Vogels LPG installatie met een elektronische klepsmeersysteem.
Dit klepsmeersysteem is zeer raadzaam omdat er geen geharde kleppen in zitten.
Zodra ik meer info heb en er mee heb gereden zal ik jullie verder op de hoogte brengen.

Groet< Relaxerijder.

Beste Clio rijders.

Woensdag 17.00 uur mijn Clio Estate 1.2 TCE weggebracht voor LPG G3 te laten inbouwen.
Vrijdag 14.00 uur was hij klaar en kon ik hem ophalen.
Bij het ophalen heeft Paul, eigenaar van het inbouwstation, mij het een en ander uitgelegd waar alles zit en hoe het werkt. Teven heeft hij laten zien welk stuk hij uit de bodemplaat heeft gehaald en een nieuwe bodemplaat heeft terug geplaatst. Bij de Clio Estate zit nl. het reservewiel aan de onderzijde van de auto, terwijl aan de binnenzijde een sparing zit waar het gereedschap in zit en deze moest worden verwijderd voordat er een LPG ondertank kon worden geplaatst. Dit is netjes gebeurt en zo kan ik mijn dubbele bodem nog steeds gebruiken. Bij een ander had ik geïnformeerd en die zij dat ik die dubbele bodem kwijt zou zijn.
Tevens was ik bij deze inbouw specialist 300 euro goedkoper uit dan bij 2 andere waar ik een prijsopgaaf heb gedaan. Wel is het belangrijk dat de LPG installatie wordt voorzien van een automatisch klepsmeersysteem, dit omdat er geen geharde kleppen in zitten.
Dus nu gaan we rond toeren en dan straks met een BIG smile aan de pomp staan te tanken.
Ik tank bij de Makro ik Best en daar kost de benzine 1,698 euro en de LPG 0,613 euro.
Ik heb mijn installatie laten inbouwen bij Mandigers in Son, dat ligt bij Eindhoven.
Tevens adverteerd hij op marktplaats. Daar heeft hij veel positieve duimpjes en dat was ook de reden waarom ik naar hem ben gegaan en tot nu toe tevreden.
Er zit nu een Vogels-Landi systeem in met een 53 liter onderbouw LPG tank.
Achter het tankklepje zit een minivuller, waarop ik een verloopstuk moet doen om te tanken.
Tot zover de eerste bevindingen.

late reactie, maar mooi weg gewerkt dus..
Toen ik mijn tank liet plaatsen kon was er helaas nog geen mogelijkheid tot onderbouw (incl nieuwe bodemplaat)
maar waar laat je nu je reservewiel? Gewoon los in de achterbak?
Dan mis je ook weer ruimte..

Mijn reservewiel ligt in de garage.
Heb wel een reparatie setje in de auto liggen.
Als ik een langere afstand rij of met vakantie neem ik het wiel mee en staat hij achter mijn stoel.
Het verbruik op gas ligt op ca. 1 op 12,5.
Tot nu toe zeer tevreden.
Zelfs met de caravan er achter gaat het prima.
Alleen ligt dan het verbruik, schat ik 1 op 8 á 1 op 7.
Maar verder merk ik weinig verschil of ik op benzine of op gas rijd.

hmmm, zuiniger dan de mijne dus...
Ik rij rond de 1 op 10.... maar wel mer 215 banden, dat scheelt ook een litertje....

@Age
Hoeveel liter inhoud heeft de LPG tank in jou auto?