Clio 2 valt stationair uit ( bij warme motor )

[gunner1001]

renault clio 1.2 Benzine

Gisteren ging ik naar Defqon 1 festival

en bij aankomst moest ik wachten in de parkeer rij .
de auto liept toen na 1uur 30 minuten rijden zonder problemen.

toen na een tiental meters verder zijn vielt de motor stationair uit , en wou die niet meer starten voor een poos.

een paar behulpzame duitsers hebben nog geprobeerd om een rollende start te doen , ook dat mocht niet lukken.

uiteindelijk langs de kant van de weg gezet en de anwb gebeld .
toen ik klaar was met bellen , zelf nog lopen kijken , beetje de stekkertjes aangedrukt , maar niet dat er iets los zat .
door het vele proberen te starte van de auto was de accu ook een beetje leger geraakt.

toen ik het na het bellen nog een keer probeerde sloeg de motor toch wel aan .
aangezien ik op het festival was heb ik met flinke toeren de auto geparkeert ( met het verder rijden sloeg die bij stilstand weer 1 keer af , maar deze keer starte hij wel na 2 pogingen ).

ik ben iets eerder weg gegaan om de file te mijden , en ik heb de toerenteller niet vaak laag laten komen ,en ik ben zonder uitval thuis gekomen.

toen ik thuis was heb ik de auto nog 15 minuten stationair laten lopen , en hij ging dit keer niet uit.
ook nog een keer starten van de auto bij thuiskomst ging zonder problemen.


-----------------

zou het bouchies kunnen zijn ?
of misschien een vervuilde luchtfilter ( die moet ik nog eens opnieuw invetten en schoonmaken )
of kan het misschien ook een probleem van warmte zijn geweest ?
of slechte brandstof ?
( ik heb vrijdag ook een halve tank, vol getankt , en bij aankomst van de problemen was de tank half leeg )


ik hoop van jullie ervaringen te mogen horen.

Groets

Peter.

[NicoK]

Krukassensor lijkt mij voor jouw heel waarschijnlijk.

Ik heb ook de 1.2 8V, en die heeft ook vreemde startproblemen maar dat lijkt steeds meer en meer op de sleutel en de startonderbreker. Ben er nog niet over uit wat ik daarmee ga doen. Maar mijn krukassensor is net vervangen (door mijzelf) evenals de startmotor. Dus hij blijft wel lopen.

[gunner1001]

ok , is dat makkelijk zelf te doen ?

en aan wat voor kosten moet je dan denken ?

[gunner1001]

ik heb dit filmpje gekeken , moet te doen zijn om de sensor schoon te maken lijkt me .



denk dat ik daarmee gaat beginnen , ook omdat de auto geen vermogensverlies lijkt te hebben tijdens het rijden , of dat die op 3 cilinders loopt .



ook een vraag gelijk over bouchies , ik zie ze op internet staan met verschillende vonkafstanden , maakt het uit welke je neemt bij vervanging ?

welke zijn standaard voor een renault clio 1.2 16v ?

Groets peter .

( bedankt trouwens NicoK ) !

[NicoK]

Ja is prima zelf te doen. Ik heb 35 of 45 euro betaald voor een nieuwe. mr. auto

Gelijk dus even controleren welke sensor erin zit. Blauw of zwart. Vermogen? Welk vermogen?

Ik heb 0,8 geen idee wat standaard is. graag gedaan.

[Mouser267]

Ik heb dat ook eens gehad met mijn Clio I, die was toen te warm schijnbaar, want na een uur wilde hij wel weer gewoon starten en daarna nooit meer problemen gehad. Ik zou even afwachten voordat je iets gaat vervangen, misschien was het eenmalig.

[NicoK]

Daar heb je toch een wijzertje voor in je dashboard? Of een klein plasje onder de Clio?

[gunner1001]

de wijzer gaf gewoon een normale waarde aan van temperatuur .

probleem is echter , als het weer gebeurd en ik sta ergens voor een stoplicht met mensen achter me

voor 2 tientjes kun je niet tobben , + dat ik al het vermoeden had dat hij af en toe een beetje hikte en wat lastiger start dan anders .

[mox]

Ik gok ook op de BDP-sensor, in combinatie met een vies gasklephuis. Dit laatste zorgt voor slecht stationair lopen en/of afslaan van de (warme) motor, bijvoorbeeld bij ontkoppeld uitrollen richting een stoplicht, vooral als de airco ook nog aanstaat.