Al iemand een caravan achter een 0.9Tce gehad?

[Rappekapper]

Na jaren met een grote caravan en zware auto op vakante te zijn geweest gaan we het nu met een Clio 0.9 Tce proberen.

Auto goed beladen met vier personen, dakkoffer er op en caravan van max 1050/1100. Op papier kan het ,maar het idee van e driecylinder en 900cc zegt me dat het een uitdaging wordt.

Wie heeft al een ervaring met een 0.9 Tce en caravan combinatie?

Ik hoor graag ervaring met rijgedrag .

[peterweter]

Hahahaha.....als ik alleen al de airco aan heb staan loopt de auto al merkbaar langzamer... dus tsja...

[Frosty10]

Wij rijden sinds september vorig jaar de clio estate tce 0.9 ltr.

Hebben al jaren een caravan welke de laatste paar jaar (tot volle tevredenheid) getrokken werd door een Citroen C3 hdi met 90 pk.

De Clio is een heerlijke auto en prima caravan trekker. Onze caravan is een Chateau van 3.70 mtr. en een max. gewicht van 1100 kg.
We hebben onze caravan in 2013 in een stalling in Frankrijk geplaatst omdat we eerst wilden weten of de Clio sterk genoeg was in de bergen van Frankrijk, dus hebben we j.l. juni tijdens onze 4 weken in de Cevennen en de Ardèche de clio uitgeprobeert. In frankrijk 450 km met caravan gereden en dit tot volle tevredenheid. Hoge kogeldruk toegestaan, wat zeer prettig is, genoeg vermogen bergop, met flinke tegenwind op de snelweg is 100 km p/uur wel het max. (in de 4 de versnelling) We hebben de caravan toch weer in Frankrijk gelaten omdat het toch wel erg goed bevallen was, en ook veel voordeliger,( stalling, brandstof en tol) Het brandstof verbruik met caravan is overigens 1 liter op 12 km. Solo rijden we gemiddeld 1 op 19

[Rappekapper]

Bedankt voor de reakties. Heb inmiddels trekhaak en caravan (Beyerland 420) met max 1200kg. max gewicht gaan we niet doen maar 1100kg moet het kunnen. Ik heb laatst een stuk gereden en beviel me echt goed. Kwam vlot op de 90kmp en bleef ,zonder ECO stand uiteraard, prima op snelheid. Wel bij veel schakelen dat de koppelingsplaten het niet erg leuk vinden naar mijn gevoel.

Ik ga toch nog even op zoek naar progressieve veren omdat de trekhaak erg laag zit.

[Bas1975]

Niet achter een TCE90, maar wel achter een DCI90; bevalt zeer goed. Komt vlot van z'n plek en verbruik is zeer acceptabel. Op tolweg (F) is een kruissnelheid van 110KM/U prima te doen. Al trek mijn Megane DCI110 onze T@B nog wel een stuk soepeler. Mijn afneembare trekhaak zit absoluut niet laag; houdt je de max. kogeldruk wel goed in de gaten?

[Mark]

Even reageren in dit al iets ouder topic.
Ook hier ga ik met de Clio Grandtoer TCi 0.9 een caravan trekken.
Gewoon aanpassen aan het kunnen van de wagen.
Voor de Dacia Lodgy had ik een MCV 1.6 16V op lpg en met de airco op had ik amper 90 pk over, met deze wagen in combinatie met onze Dethleffs heb ik op alle mogelijke en onmogelijke plaatsen gezeten en deze wagen was tijdens de reis echt vol geladen (3 pers + 2 honden en een hoop bagage).
Ik reed er gewoon in 5 de versnelling mee tussen de 90 en 100 echte km/u, helling werden gewoon genomen in 4de en 3de versnelling en in die versnellingen kon je echt doortrekken.
Ik sta echt te wachten tot ik met de wagen op de weg kan en zijn kunnen/vermogen kan uittesten.

[Marc ClioGT]

Hey Mark (met K),

Ook in het bezit van een Clio Grandtour IV Expression Energy TCe 90 en .....
Onlangs naar de Ardennen getrokken met 4 volwassen personen en een goed gevulde koffer.
Dus wel geen caravan.
Heen en terug en hellingen waren geen probleem, wel laatste meters naar chalet toe.
Twee a driemaal stilgevallen en in eerste versnelling dan nog.
Na het uitladen van bagage en bij eerst volgende beklimming om aan chalet te geraken was het weer zo.
Nadien heb ik de 2 achterste personen laten uitstappen en heb ik deze helling kunnen nemen.
Ik geef toe dat het niet een lichte helling is maar toen ik nog met mijn Colt deze nam had ik nooit problemen.
Dus ....wat zuivere kracht betreft denk ik wel dat dit Cliotje voor deze opdracht iets te zwak uitvalt.
Zou dacht ik wel niet mogen zijn, een Grandtour hebben waar je niet met 4 volwassen personen (laat staan 5) en met wat bagage en dan geen steille helling in eerste op kunnen ????
Soit, voor de rest ben ik tot hiertoe tevreden van het Cliotje, zal er in het vervolg rekening mee houden.
Volgens garages en de verkoper zelf was het echter niet normaal, had dergelijke klacht nog niet gehoord.
Hebben hem dan even aan PC gehangen en blijkbaar niets verkeerd ontdekt.
De garagist die de Clio had getest sprak ergens dat het wel NORMAAL WAS ......het hangt af van "koppel" zei hij.
Wil hem geloven maar dan mogen ze deze auto zeker niet meer verkopen als Grandtour en evenmin aangaven dat hij voor 5 personen is bestemd
Of ....zeker vernoemen dat voor zwaar vervoer men best een andere versie van motor kiest.

Een beetje misnoegd, vooral door de manier waarop Renault deze Clio aanprijst.

Zie hem nog graag hoor , en weet nu ook dat hij beperkt is tot mooie vlakke wegen (liefst).

Groetjes Clio fans

[Bas1975]

Of zou het aan de chauffeur liggen? (niet lullig bedoeld ) Het kan zijn dat je je rijstijl aan moet passen aan de auto. De nieuwe turbo motoren hebben juist een heel flink koppel, maar je moet de motor wel de gelegenheid geven dit te laten ontwikkelen. Vanaf zo'n 1800 toeren per minuut, zal hij het echt wel trekken hoor. Ik heb nog nooit gehoord dat een auto te zwak is om een helling te bedwingen, laat staan in de Ardennen. Hoe kan het anders dat er in de Alpen zoveel Panda's, 2CV's (vroeger) en ander eenvoudige auto rondrijden....

[Marc ClioGT]

Ha ha, goed.
De GT in mijn naam ....Marc ClioGT, is van GranTour (even ter verduidelijking).
Is een 3 cilinder en maar 900cc, niettemin vind ik dat dit ondanks dat niet zou mogen, ik heb deze helling genoeg genomen met Colt en zonder problemen.
Vandaar dat ik ook naar garage ben gegaan maar zonder resultaat, misschien is de technieker niet goed ???????
Rij al jarennnnnnnnnn zonder problemen.
Nogmaals, heen en terug had ik ook geen probleem en kom dan genoeg hellingen tegen op autostrade en op de kleine wegeltjes maar dat laatste stuk naar chalet toe is wel iets speciaal.
Niettemin vind ik dat ook deze moeiteloos zou moeten gaan.

Misschien nogmaals op verlof gaan ;-)

[Bas1975]

Nogmaals op verlof? Goed idee! Oefening baart kunst.

[klmklmklmklm]

Geen hellingen in nederland?

[Bas1975]

Amper helaas

[Mark]

Gewoon naar de Ardennen eens rijden.
Dat gaat ons eerste tripje worden met de caravan, naar de camping richting St. Vith in volle vakantie belading.
Weten we direct wat die Tce 0.9 met zijn 90 pk aankan want het gaat op sommige stukken er flink naar boven!
Eens de 3000 kilometers er op staan eerst met de caravan naar de dealer voor onderhoud en dan gaan .

[Marc ClioGT]

Mark,

Een goede test, op grote wegen (autostrade) zal deze trip allicht weinig problemen geven.
Behalve allicht wat schakelen naar vierde of eventueel naar derde als het een serieuze helling is.
Voor de rest heb ik ook geen problemen in de Ardennen, wel die laatste helling richting chalet na een hobbelende ruwe beklimming volgt er nog een steilere 50m naar chalet waar ik met deze Clio wel last heb als hij geladen is of zelf nog maar 4 volwassen personen in zitten .
Buiten dit ....hou ik nog steeds van mij Clio, misschien is het zelf te verhelpen met een betere afstelling van de motor maar volgens de specialisten van de garage waar ik hem gekocht heb is alles perfect in orde (????).
Zelf zit ik momenteel op ongeveer een 4.600 km en toen ik deze trip deed was het reeds een goede 3.000 km en mocht dit zeker geen invloed hebben op Cliootje zijn prestaties.
Was daarvoor ook juist binnen geweest voor zijn eerste "na drie maanden" nazicht.
Mark, het beste ermee en een leuke vakantie gewenst.
Mooie streek daar in St Vith!!!!
Groetjes