Motor maakt soms een tikkend geluid

[tank075]

hallo Cliorijders,

ik ben nieuw op dit forum( rij pas 2 maandjes een clio) en zit nu al met een probleempje. ik heb een Renault Clio 1.4 16v uit 2001 die raar genoeg soms een tikkend geluid maakt bij een draaiende motor. ik verdenk de kleppen, maar ik weet het niet zeker.

het bizarre is dat als ik naar de garage om hm uit te laten lezen wordt gezegd dat er niks aan de hand is
maar het geluid is volgens mij niet normaal.

weet iemadn hier meer van of ervaring dr mee?

graag hoor ik het van jullie

[Arjan]

Om een geluid te kunnen beoordelen is erg lastig. Tikken kan inderdaad van de kleppen komen maar een 1.4 heeft zelfstellende kleppen. Kans is dus klein.

Wanneer heb je er het meeste last van? Bij warme of juist koude motor?
Komt het echt onder het klepdeksel vandaan of meer naar de zijkant, van de riemen, dynamo of zo.
Heb je airco? De pomp daarvan kan ook tikken.

[tank075]

Het is een hele vaag tik geluidje die duidelijk uit de motor zelf komt. Dit gebeurt meestal bij een warme motor. het rare is dat je op een dag niks hoort en de andere dag klinkt ie als een diesel motor. je hoort het tikkende geluid soms vervagen en dan weer versterken.

ik zal een filmpje/geluidsfragment maken en die vandaag uploaden. misschien dat, dat wat meer uitkomst brengt.

[Duck]

Is je motorolie wel op peil?

[tank075]

dit is het filmpje met het geluid.

en de olie zit op peil, rond 4/5 vol.

[Arjan]

Lijkt mij een beetje op een versleten lager. Meer schurend dan tikkend in ieder geval.

[tank075]

schurend? dat kan ook aan de microfoon van de telefoon liggen ( nokia :lol: )
maar zoals je hoort klinkt ie al een diesel. naja vandaag, gisteren klonk ie normaal.
overigens zie je dat ie een beetje schokkerig loopt.

[tank075]

Ooh als ik dit lees begint mn portomonnee pijn te doen.

ik heb de auto net 3 maanden. ik heb heel veel moeten repareren om hem weer up to date te maken.
het volgende is gebeurd:

Nieuwe distributieriem
waterpomp
bijna alle stuurdelen( fusee, stab-stangen, kogels etc)
remmerij( schijven, blokken, schoenen)
achterste wiel lagers
nieuwe olie( Valvo 5W30)
Kv ververst
remvloeistf ververst
nieuwe accu

wat er bekend was van de volgende eigenaar is dat 3 bobine's werden vervangen, het gasklephuis en aircoradiateur
voor de rest is er vrij weinig bekend volgens de garage omdat er geen boekjes en dergelijke bij is geleverd

[tank075]

hoe kan ik er achter komen of het aan de distributie ligt? want het geluid was er al voor de D-riem werd vervangen. En kwam soms terug na ongeveer 3 weken vanaf de vervanging.

Ik heb een vaste monteur en die begrijpt er niks van. maarja geluiden zijn bijna altijd moeilijk te oordelen.

[Arjan]

Zijn bij de distributie riem dan ook de loop en spanrollen vervangen? De nokkenasversteller is een erg dure maar ook die kan veroorzaker zijn en dat is normaal gesproken niet een onderdeel wat vervangen wordt bij een DR wissel. Misschien kan je er m.b.v. een stethoscoop achter komen waar het getik precies vandaan komt.

[tank075]

oke duidelijk, ik ga van het weekend effe de gereedschapkist open gooien.

bij de D-riem vervanging zijn uiteraard de rollen en dergelijke vervangen.
de monteur die de riem heeft vervangen is een zeer ervaren monteur, hij werkt zelf bij een renault-specialist, dus ik ga er vanuit dat hij weet wat ie doet. maar toch nog voor de zekerheid opnieuw alles controleren.

[tank075]

dus van het weekend is alles dr af gemonteerd en wat bleek, 1 van de klepstoters op cilinder 2 had wat spelling (niet heel veel, maar genoeg om geluid te produceren). aangezien deze hydraulisch zijn, zijn deze moeilijk te stellen met bijv. met plaatjes. dus moet ie vervangen worden. nu sta ik voor een moeilijke keuze, of doorrijden met een klepstoter met spelling of 645 betalen voor het reviseren van het kleppen systeem.

is het heel erg om nog door te rijden in de auto of moet de reparatie uitgevoerd worden?

en oja, ik had me vergist. de monteur die vaak aan mn auto zit is een Peugeot specialist, niet van Renault

[Arjan]

Tsja, het is een keuze of je er mee door rijdt. Ik heb met mijn vorige auto, een Mazda 323F 1.8 zo'n 20.000 kilometer met een rammeltje van de kleppen doorgereden. Heb daar verder geen problemen van of door gekregen.

[tank075]

ik denk dat ik het maar laat door tikken, als het erger wordt dan kijken of ik kan vervangen. de auto is 13 jaar oud en ik heb al een groot bedrag betaald aan onderhoud.

maar iedereen bedankt die heeft gereageerd. toch nog het probleem gevonden!