vandaag reed ik vanuit deinze (belgie) naar huis hoor ik ineens een raar aanlopend geluid onder de motorkap vandaan komen
ik de auto op de parkeerplaats gezet en met een lampje gekeken
nu hoorde ik dat het uit me dynamo komt het lijkt net of de lagers los liggen of zo
kan ik hier nog mee blijven rijden tot maandag
dynamo rsi
Re: dynamo rsi
Hoevel moet je rijden e3n weet je zeker dat het de dynamo is?
Beter is natuurlijk van niet als je het niet vertrouwd. Via het forum te gaan roepen: "Ja dat kan" of "Nee dat kan niet" is onmogelijk zonder zeker te zijn dat rijden geen gevolgschade zqal geven als er iets knapt.
Wat kan de oorzaak zijn van slepende geluiden in de dynamo:
1: versleten koolborstels, je accu zal niet meer worden geladen en bineenkort gaat er aan lampje op je dash brande als dat al niet zo is.
2: lager van de poelie op de dynamo. Je zou door kunnen rijden. De poelie heeft een kleine kans vast te lopen waardoor je multiriem kan breken. Ook dan wordt de accu niet meer geladen. Motorschade zal je niet oplopen.
3: lagers van het anker in de dynamo zijn versleten. Risico zelfde als bij 2.
Dus, op zich zou ik zeggen dat je misschien wel kan rijden maar dat hangt af van de mate van de herrie. Puur omdat het nu een theoretisch geval is: Beter laten staan!
Aan bovenstaande kunnen geen rechten worden ontleent!
Beter is natuurlijk van niet als je het niet vertrouwd. Via het forum te gaan roepen: "Ja dat kan" of "Nee dat kan niet" is onmogelijk zonder zeker te zijn dat rijden geen gevolgschade zqal geven als er iets knapt.
Wat kan de oorzaak zijn van slepende geluiden in de dynamo:
1: versleten koolborstels, je accu zal niet meer worden geladen en bineenkort gaat er aan lampje op je dash brande als dat al niet zo is.
2: lager van de poelie op de dynamo. Je zou door kunnen rijden. De poelie heeft een kleine kans vast te lopen waardoor je multiriem kan breken. Ook dan wordt de accu niet meer geladen. Motorschade zal je niet oplopen.
3: lagers van het anker in de dynamo zijn versleten. Risico zelfde als bij 2.
Dus, op zich zou ik zeggen dat je misschien wel kan rijden maar dat hangt af van de mate van de herrie. Puur omdat het nu een theoretisch geval is: Beter laten staan!
Aan bovenstaande kunnen geen rechten worden ontleent!
-
christopher
Re: dynamo rsi
dank je voor je reactie
de clio heb een gereviseerde dynamo ben ik achter gekomen er zit nog 2 maanden gerantie op
is hij makkelijk te demonteren of moet ik dat laten doen
de clio heb een gereviseerde dynamo ben ik achter gekomen er zit nog 2 maanden gerantie op
is hij makkelijk te demonteren of moet ik dat laten doen
Re: dynamo rsi
Demonteren is niet lastig. Goed monteren en de snaar netjes op spanning krijgen is wat moeilijker. Hangt er dan ook nog eens van af hoe je ervaring is met sleutelen. Maar op zich is het best wel te doen.
-
christopher
Re: dynamo rsi
nu het dynamo probleem is opgelost is er weer een bij gekomen
onder de zwarte kap zit een blok denk (motorsteun)
van boven zit hij met 3 moeren vast en van onder met 3 lange bouten
nu zijn er 2 daarvan af gebroken hoe moet ik die vervangen/uitboren
onder de zwarte kap zit een blok denk (motorsteun)
van boven zit hij met 3 moeren vast en van onder met 3 lange bouten
nu zijn er 2 daarvan af gebroken hoe moet ik die vervangen/uitboren
-
Rickert
- Oud-beheerder
- Berichten: 2214
- Lid geworden op: 26 apr 2009 23:27
- Locatie: Wijk bij Duurstede
- Contacteer:
Re: dynamo rsi
Uitboren en opnieuw tappen, doe het recht anders heb je een groot probleempjee.
En volgens mij zit die steun met die 3 bouten in het onderblok geschroeft?
En volgens mij zit die steun met die 3 bouten in het onderblok geschroeft?
Renault 5 GT Turbo ''Restauratie''
Technisch Specialist autotechniek
Technisch Specialist autotechniek
-
WHOPPER
Re: dynamo rsi
Dat betekent dat het gewicht van het hele blok aan de rechterkant (vanuit bestuurder gezien) op 1 bout rust.. dat is niet goed
Die spanning hoort verdeeld te zijn over die 3 bouten. Als je het opnieuw kan tappen (met een helicoil) zou ik dat doen. Kan dat niet, dan zou ik door het chassis heen boren en een moer aan de andere kant bevestigen. Ik weet niet of boren door het chassis invloed heeft op de stevigheid van de ophanging van het blok. Iemand hier ideeën over?
Die spanning hoort verdeeld te zijn over die 3 bouten. Als je het opnieuw kan tappen (met een helicoil) zou ik dat doen. Kan dat niet, dan zou ik door het chassis heen boren en een moer aan de andere kant bevestigen. Ik weet niet of boren door het chassis invloed heeft op de stevigheid van de ophanging van het blok. Iemand hier ideeën over?
