17” WIELEN CLIO IV

[Nelis]

Bericht van Renault:

In de loop van 2013 zullen 17” wielen leverbaar worden onder de Clio IV.

Deze auto’s hebben naast grotere wielen een aangepaste achteras en stuurbekrachtiging.

Monteer nooit 17” wielen onder een auto die orgineel is geleverd met 15” of 16”.

De achteras van deze auto's en de stuurbekrachtiging zijn hier niet op berekend.

De montage van 17" wielen op deze auto's kan verschillende defecten en klachten veroorzaken en er onstaan er grote veiligheidsrisico's!

[Frank [Factory]]

Oftewel, goedkope troep die nieuwe Clio's.

[sj0ertum]

Heel raar, kwestie van bezuinigen denk ik...
Onder een clio 2 kun je toch ook 17 inch gooien.

Edit: Idd Frank, heel raar dat het allemaal net sterk genoeg is.

[Frank [Factory]]

Ik vind dit sowieso een kwalijke zaak. Stel dat iemand later besluit dat hij grotere velgen wil monteren. Als die auto niet dealer onderhouden is heb je een probleem. Banden- en velgenzaken zullen hier niet allemaal van op de hoogte zijn. Dus liggen er over een poosje allemaal Clio's langs de weg? Heel raar dit...

Misschien nu nog niet zo'n probleem, omdat er nog geen 2e hands Clio 4's zijn. Maar als die er eenmaal komen kon dit nog wel eens gevaarlijk worden...

[sj0ertum]

Het zal allemaal wel meevallen. Het is meer uit veiligheid voor zichzelf dan voor de bestuurder denk ik

[Nelis]

Daarom meld ik het maar he !

Majha als je een Clio II bekijkt is eigenlijk ook niet voor 17" gemaakt en een Clio I ook niet voor 16" etc.

Zal waarschijnlijk gewoon een verhaaltje zijn om hun zelf in te dekken en niet dat de klanten komen van hij stuurt zo zwaar.

Van het zwaar sturen wil ik nog wel geloven met een andere banden maat, maar met de achteras kan ik het nog niet begrijpen.

[Sp33dFr34k]

Waarom tillen jullie hier zo zwaar aan? Is gewoon een disclaimer, de auto valt echt niet uit elkaar als je 17" monteert, het zal er wel gewoon niet op berekend zijn.

[clio4driver]

Dit lijkt hier wel een afkraak site voor de nieuwe Clio.
De auto is uitvoerig getest, en 1 van de veiligste in z'n klasse.
Dat van die 17inch heeft meer te maken met de ESP die is voor de clio tce90ECO niet erop ingesteld.
Bovendien als ze deze banden van fabriek af zouden leveren, dan voldoet de auto niet meer aan de 99gram uitstoot.
En is deze dus ook niet meer belastingvrij. Om toch een belastingvrije clio op de markt te brengen is de
tce90ECO dus aangepast o.a. voorzien van een ander versnellingsbak met aangepaste verhoudingen. En is het voorzien van een thermo management systeem(actieve gril), banden met lager rolweerstand en kleiner benzinetank. Dus deze auto is geen gevaar op de weg of rommel!!!
En er zijn meer automerken waaronder Volkswagen, waar je problemen kan krijgen met de ESP,
als je ander formaat banden monteerd. De ESP kan in werking treden terwijl dit niet nodig is!!!

[R27]

100% wat Clio4driver zegt.

Ik heb de Clio4 zaterdag uitvoerig getest, en het enige dat ik kan aanmerken is dat de plastic inleg op het stuur een scherp randje heeft.

[Arjan]

Zoek de verschillen:

De standaard 185/65R15 (TCe 90 S&S ECO2 en dCi 90 S&S ECO2 Authentique en Expression)
De standaard 195/55R16 (Optie voor de TCe 90 S&S ECO2 Expression, en standaard bij de TCe 90 S&S ECO2, TCe 90 S&S en dCi 90 S&S Collection en Dynamique)

185/65R15 tov 195/55R16:

Verschil in rijhoogte -0,3 mm
Verplaatsing buitenzijde velg -12,7 mm
Verplaatsing binnenzijde velg 12,7 mm
Verschil in bandhoogte -13,0 mm
Verschil in wieldiameter -0,6 mm
Omwentellingsverhouding -0,1 %

En:

185/65R15 tov 195/50R17:

Verschil in rijhoogte 2,6 mm
Verplaatsing buitenzijde velg -12,7 mm
Verplaatsing binnenzijde velg 12,7 mm
Verschil in bandhoogte -22,8 mm
Verschil in wieldiameter 5,3 mm
Omwentellingsverhouding 0,9 %

Of:

195/55R16 tov 205/50R17:

Verschil in rijhoogte -2,3 mm
Verplaatsing buitenzijde velg -12,7 mm
Verplaatsing binnenzijde velg 12,7 mm
Verschil in bandhoogte -15,0 mm
Verschil in wieldiameter -4,6 mm
Omwentellingsverhouding -0,7 %

De wielomtrek, en dus de over te brengen krachten (gerekend met kracht x arm) zijn nagenoeg gelijk, zelfs lager dan bij standaard banden. Er komt dus geen hogere maar eerder lagere kracht op de astap of as te staan. Dan je zou hebben met half opgereden/afgesleten standaard maat banden dus ook risico lopen? Zelfs een ESP zou daar niet op mogen reageren.

Ik ben dan wel benieuwd welke gebreken en klachten het kan veroorzaken en al helemaal welke veiligheidsrisico's er dan zijn. Vreemde (en vage) mededeling...

Evenzo wel goed dat je het hier neerzet Nelis
Zolang een Clio 4 nog in de garantieperiode zit is het niet aan te raden er 17" onder te zetten. Renault dekt zich hiermee wel in natuurlijk.

[clio4driver]

Bij bijna alle merken wordt in de onderhoudsboekje aangegeven niet andere velgmaten te monteren als aangegeven.
Er zijn zelfs merken die ook nog adviseren om banden te gebruiken die door hun zijn goedgekeurd.
En weer andere merken geven aan dat de afwijking niet meer mag zijn dan 1.5/2%.
Bij de TCE90 ECO hoeft het geen probleem te zijn, maar het kan wel.
Tussen de 195/55R16 en 205/50R17 zit bijna 5cm verschil in omtrek, dus een afwijking(2.56%), dit kan invloed hebben op de ABS/ESP. Tussen de 185/65R15 en 195/55R16 zit 0.19cm, dit is bijna geen verschil.
Bij de TCE90 ECO mag de afwijking blijkbaar niet te groot zijn, om de goede werking/veiligheid te garanderen,
en is dus afgesteld voor die specifieke maten.

http://www.amtgarageforum.nl/volkswagen ... 24945.html

[clio4driver]

Je kan op het internet genoeg vinden over esp, afwijking, problemen hiermee etc.
Als je geen ESP hebt of bv. ESP uitschakeld wil dit niet direct zeggen dat je een onveilige auto hebt, maar met ESP vergroot je de veiligheid enorm. Hier staan ook genoeg voorbeelden van op youtube.
In 2014 is ESP verplicht op alle nieuwe auto's. Dus als je een auto koopt met ESP en je wilt zeker zijn van een goede
werking. Zou ik toch de adviezen van de fabrikant opvolgen, te vinden in het onderhoudsboekje of op internet!

Maar als je het over de wegligging en veiligheid hebt van de TCE 90 ECO, er is niks mis mee.
Zoals ik al zei, de auto is een van de veiligste in z'n klasse, en de wegligging is goed.

[Nelis]

Tsjha zou je eerder moeten zeggen dat je er een 45 serie onder zou moeten gooien.

Majha vermoed dat het niet veel problemen zal veroorzaken. Enigste wat ik me kan bedenken en wat Arjan ook al zei is dat je dit niet binnen de garantie periode moet gaan veranderen, want daarmee willen ze nog wel is lastig zijn.

Majha zal is kijken of ik er wat meer informatie over kan krijgen op de zaak.

[Arjan]

Met een 45 serie denk ik dat de rolomtrek net weer even té klein wordt.

[Nelis]

Zit wel weer meer in de buurt van de 16" dan

http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

[Gebruiker]

Heb gister een nieuwe clio uit voorraad besteld en mag hier vanaf volgende week in rijden!

Ben nog aan de jonge kant en wil natuurlijk een "stoere" auto hebben.

Dit is geen probleem met de clio lijkt mij, maar een grotere maat velgen is natuurlijk al een stuk mooier.

Heb word een witte met zwarte strepen op de zijkant ( rode was er helaas niet meer maar wil dit misschien achteraf laten doen ) een zwart dak en getinte ramen achter.

En het lijkt mij dus wel stoer om de velgen van de RS erop te leggen ( 17 inch ).

http://www.zercustoms.com/news/2013-Ren ... io-RS.html

Denken jullie dat dit mogelijk is?

En als tweede vraag denken jullie dat ik de streepjes voor op de zijkant en die van de kofferbak nog rood moet maken?

Ik ben zelf bang dat het zwart niet meer moooi uitkomt door dat rood.

[Frank [Factory]]

Over de wielen: Nee dat kan niet. Jij hebt 4-gaats, de RS in 5-gaats.

Over de streepjes: Je moet doen wat je zelf mooi vindt. Gaan ze je vervelen dan kan je ze altijd nog rood laten maken.

[bert10]

Hallo allemaal.
we hebben de nieuwe Clio gekocht met de stalen 15 inch velgen,bij de aankoop hebben we de winter banden op de velgen laten zetten met in het achterhoofd om lichtmetaal velgen 15 inch te kopen en straks de ecobanden op te plaatsen,de verkoper zag daar geen problemen mee,maar de werkplaats receptie wel die reageerd als ik dus geen originele velgen er onderzet dat dan mijn garantie vervalt ,wat jullie schrijven begrijp ik 17inch heb je een grotere wiel omtrek en dat het gevolgen heeft voor esp en stuur correcties.
Maar het is gewoon niet duidelijk,ook niet bij de dealer waar je aan moet houden.
Als ik op een velgensite zit voor de nieuwe clio dan zijn de gegevens 4* 100 Et waarde 39 en naafgat 60.10

[Frank [Factory]]

Maak hiervoor even een nieuw topic aan als je wilt. Je zit nu in het topic van een ander met een andere vraag. Anders loopt alles door elkaar heen zo.

[Gebruiker]

Was eigenlijk bedoeld als voorbeeld soort gelijke velgen te halen.

Maar zal ik dit doen vervalt dus mijn garantie?

[bert10]

Heb het aangepast.
Het had nog wat aanrakings punten met dit onderwerp.
gr

[Gebruiker]

Voor de mensen die geintreseerd zijn.

Bij het veranderen van de velgenmaat naar 17 inch of hoger Vervalt de garantie

De dealer zij ook bij een andere bandenmaat maar lijkt mij sterk dat die PRECIES overheen moet komen.

[klmklmklmklm]

Op gepas bij een ongeval en niet de juiste velgen kan de verzekering zich terug trekken.

[Frank [Factory]]

Dat zal zo'n vaart niet lopen. Ik ben ook al eens gespind met 18 inch velgen onder een Clio 3 en het enige wat de verzekering zei was: "jammer van die mooie velgen."

[PlannedObsol]

Ik heb even gezocht bij een Duitse velgenboer (atu.de). Die heeft blijkbaar voor de Clio IV een 17" 8J velg leverbaar (Dotz Mugello) met ABE/Tüv gutachen (kun je als PDF'je downloaden). Let wel: alleen voor de schrägheck Clio IV, met een hele reeks aan anlagen (niet doorgelezen, te saai). Zal wel hun Duitse humor zijn, moraal blijft volgens mij dat als de Duitsers het voldoende vinden, zullen de wielen er wel niet spontaan afvallen.

Dus al vervalt je garantie bij Renault, bij een aanrijding in Duitsland kun je toch wapperen met je gutachen dat deze velgen/banden legaal zijn als de bandenmaat 215/40R17, 215/45R17 of 225/45R17 is.