Clio Club

Hoi allemaal,

Ik heb sinds kort een Clio RSi 1.8 Longchamp in mijn bezit.. leuk ding moet ik zeggen
Is een ph3 uit 96 en ziet er best goed uit, alleen dat stuur is helemaal gaar..
(zal binnenkort even wat foto's schieten en 'voorstellen')

Aangezien dit Clio'tje als vervanging is van mijn Laguna 1.8 RT uit 97 (motor in de soep gelopen..)
dient en het stuur van de Lag nog in veel betere staat is zat ik te denken om deze over te gooien.
Sturen zijn bijna identiek aan elkaar, beide met airbag, alleen heeft die van de lag nog claxon knoppen.

Heeft iemand enig idee of er verschil is tussen de stuuras van een Clio RSi en een Lag 1.8 RT?
Andere diameter of vertanding o.i.d.?
Zijn de stekkers van de airbags misschien ook anders?

Heb geen zin om onnodig sturen los te wrikken als het toch niet gaat passen..

Groeten Arjaan

heb zelf ook ph 3 longchamp met versleten stuur.. ben beniewd of het past..

ik zou zeggen ... probeer het ...

ze lijken idd op elkaar , dus worm niet proberen ?

Bedankt, maar dan wordt het toch wrikken en proberen..

Verdorie, zou d'r vandaag op kunnen halen.. toch weer niet..
Afkeur op een ashoes. Garage waar de Clio vandaan komt heeft van een onderdelenboer de verkeerde ashoes meegekregen en bij de lokale renault dealer was de hoes niet op voorraad omdat het een 1.8 clio is.. Ach nu is hij toch bij de dealer besteld en wordt (als alles goed gaat) morgen geleverd en gemonteerd..
Kan ik toch nog gemotoriseerd het weekend in

Groeten

Nou ik zal jullie maar het verlossende antwoord geven..

HET PAST!!!! en wrikken viel trouwens reuze mee alleen de grote T50 torx van de Clio ging lastig.

Hier een kleine how to..

Om het stuur los te kunnen halen moet je eerst de airbag verwijderen..

Aan de achter kant van je stuur met airbag zitten 2 kleine gaatjes..


Hierin zitten T27 torx boutjes, deze haal je er het makkelijkste uit door je stuur zo te draaien (1/4 slag linksom, daarna rechtsom voor de andere kant) dat het gaatje te bereiken is langs de onderkant van je stuurkolom.


Zijn T27 torx allebei los, dan kan je je airbag eraf halen en de stekker loshalen aan de kant van je airbag (platte oranje connector) Dit is bij de Laguna, bij de CLio is het precies hetzelfde alleen zit daar geen aansluiting voor claxoneer knoppen op het stuur.


Daarna met T50 torx, boutje van de stuurnaaf losdraaien..


Stuur eraf halen (wrikken was bij mij niet nodig.. bij zowel de Laguna als de Clio kwam hij er zo af.)
En in omgedraaide volgorde weer in elkaar zetten..

Heb nu dus geen grijs stuur meer in de Clio maar een zwart..

Groeten

Zet de how to even tussen de andere ´´how to´´

JelteRSi schreef:Zet de how to even tussen de andere ´´how to´´

Da's 'n goe idee, Jelte! Zal ik ff cut and paste doen..

Kan jij nu ook met een gerust hart je stuurtje wisselen

Dit zijn betere berichten

Is het niet mogelijk om eventueel een kabeltje te trekken zodat
de claxon het wel doet ??

Al gebruik je die zelden omdat ze beroerd reageren

Negotiator schreef:Dit zijn betere berichten

Is het niet mogelijk om eventueel een kabeltje te trekken zodat
de claxon het wel doet ??

Al gebruik je die zelden omdat ze beroerd reageren

De knoppen op het stuur reageren inderdaad niet erg lekker.. Maarja hoe vaak gebruik je de claxon nou
Weet niet of er gemakkelijk een kabeltje door te trekken is voor de claxon.. Ben nog niet zo bekend met de Clio en de bedrading ervan In de Lag ligt er standaard een kabeltje voor..

ik weet het, heb zelf een Lag 1 Ph 2 dus vandaar ook de bekendheid
met de beroerde knoppen lol