Auto starten na 1,5 jaar! Waar moet ik op letten.

[Cli(o)tje]

Dames en heren!

Ik heb onlangs een cliotje I overgenomen met een volvo 1.7 turbo blok erin! Nu heeft deze dik een jaar stilgestaan omdat het een en ander gefixt moest worden!
Nu breekt de dag bijna aan dat het motortje weer tot leven wordt gebracht! Wat zijn punten waar ik op moet letten?
Enkele aandachtspunten:
- Koelcircuit is volledig nieuw en helemaal leeg (wordt natuurlijk wel gevuld)
- Motor is 10000 km geleden gereviseerd
- Intercooler en luchtcircuit volledig opnieuw gemaakt met alu en siliconen.

Ik zat zelf te denken aan eventueel olie verversen, (of is filteren even genoeg, of zelfs niks?!?)

Tips zijn altijd welkom! En dan hoop ik er een filmpje op te kunnen knallen van de eerste keer starten!

Gr

[ApaX]

Het is denk ik wel de moeite om de motor even loos rond te laten draaien. Even alle bougies eruit, stekkers injectoren los en de start motor even een socenden of 10 a 20 laten lopen. De oliepomp pomt dan even olie door ale kanalen en dan heb je meteen oliedruk.

Probeer als het kan even te controleren of de distributie riem nog goed is. Lang stil staan kan uitdroging veroorzaken.

[gabbermaikel]

het is inderdaad wel handig om eerst even te controleren of hij nog wel goed wil rond draaien met een sleutel ofzo, en daarna even starten zonder ontsteking/brandstof inspuiting zodat overal al olie komt zoals apax al zegt
want vooral met een turbomotor kan het wel handig zijn dat die turbo van binnen eerst weer wat olie krijgt voordat je hem start naar 1.5 jaar, want zo'n turbo maakt behoorlijk wat toeren. En als hij droog loopt en dan al hard begint te draaien dan heb je kans dat die lagers meteen schade oplopen, want een turbo draait stationair ook al vrij snel

[Arjan]

En áls de motor dan weer loopt even goed in de gaten houden dat er nergens olie uit komt.
Pakkingen en keerringen kunnen dan gaan lekken.

[16valves]

En de accu vast aan de lader zetten kan waarschijnlijk ook geen kwaad

[JelteRSi]

Heb je hem al gestart? en wat heb je nou uiteindelijk gedaan..

[16valves]

Hij is nog steeds aan het aanduwen

[Cli(o)tje]

Hey gentlemen!

Thnx voor alle reacties, moet zeggen dat jullie hier een stuk behulpzamer zijn dan op het 480forum... Toch blij dat het een clio is met volvo blok en niet andersom hehe. Maar ik heb besloten eerst de volledige uitlaat eronder te zetten, hij had namelijk net ze downpipe eronder! Ik heb even de startmotor de stuipen op het lijf gejaagd en hij draaide gelukkig goed rond!

Ik heb nog geprobeerd een filmpje te schieten, maar uiteindelijk is ie niet opgeslagen
Maar hoop em deze week nog terug te krijgen van de garage (moeten namelijk nog wat ophangpunten voor gelast worde!) en dan hoop ik em te kunnen laten janken
Het koelvloeistof circuit is trouwens bijna volledig leeg, kan ik deze gewoon vullen en dan wachten tot ie 90 graden is? Zodat ie daarna ontlucht kan worden, of moet ik dat op een bepaalde manier doen?

En sorry dat ik nu pas reageer, had de waarschuwingen niet aan staan

[Arjan]

Als er bijna geen KVS meer in zit is het misschien verstandig het systeen eerst even door te spoelen in plaats van bijvullen.

Dan vullen tot de halverwege MIN- en MAX-streep en ontluchten.

[Cli(o)tje]

Daar zat ik idd zelf ook aan te denken. Dat moet dan met gedemineraliseerd water right? En moet dat nog onder druk of kan ik dat zelf nog doen?

[Negotiator]

Das voor je accu, zou het niet als kvs gebruiken

Gewoon ff kvs halen bij de bouwmarkt of
autospeciaal zaak

[Cli(o)tje]

Hmmsz, is er een manier om te controleren of de olie vervangen moet worden. Want heb namelijk wel de olie gecheckt en heeft een perfecte (verse) olie kleur en dikte!

[sj0ertum]

Kleine moeite om te doen toch? Carterplug eruit, oliefilter eraf, nieuwe filter er....olie bijvulle. Nog geen half uur werk.

[Cli(o)tje]

Nee inderdaad :-P Maar met goede olie ben je wel gauw 80 euro verder volgens mij. En deze tijden zijn financieel gezien al niet te gunstig haha.

[Arjan]

Mja, wat heb je liever. Nu 80 euro extra en zeker zijn dat de olie goed is of gokken en straks je blok kapot...

[Cli(o)tje]

Het liefst natuurlijk die 80 euro in mijn zak en zo goed als zeker weten dat de olie goed is!

[gabbermaikel]

maar weet jij precies wat er nu in zit dan? want als ik naar de action ga of naar de aldi dan hebben ze daar ook olie, die ziet er zo het zelfde uit, maar die is echt wel anders dan bijvoorbeeld castrol edge
en je moet het gewoon zien als een onderhouds beurt, als je het nu doet hoef je de komende paar 1000km niet weer en dan ben je een stuk zekerder van dat je goede olie er in hebt

maar je moet het natuurlijk allemaal zelf weten, maar als je eigenlijk geen geld hebt dan weet ik niet of dit project wel echt geschikt voor jou is, want zo'n project vreet vaak behoorlijk wat geld ook al lijkt het bijna klaar te zijn

[Negotiator]

[Age]

Niet zuinig gaan doen en er gewoon nieuwe olie in gooien!
En anders moet je niet gaan rijden vind ik.....

[Cli(o)tje]

Damn, ik vroeg alleen maar of je de olie kon controleren haha. Sorry dat ik jullie gevoelige snaar heb geraakt Als ik op een of andere manier de olie kan controleren doe ik dat liever dan klakkeloos nieuwe erin gooien, het is echt niet dat ik erop wil besparen of het er niet voor over heb. De vorige eigenaar werkt bij de renault dealer dus die heeft er wel verstand van.

[Cli(o)tje]

Thank you Henny,

dat was een heel goed onderbouwde reply! Ik heb wel even de motor een aantal slagen laten draaien op aanraden van anderen en toen is de olie wel netjes in het kleppendeksel gekomen! Wil dat zeggen dat ALLE smeerkanalen goed open zijn?

[Elektronized]

Laat ik maar mijn vraagje stellen in dit topic, om het forum schoon te houden.

Een aantal maanden terug heb ik een Clio 1, Phase 1 gekocht uit '92.
Toen ik em startte voor ik em kocht kon ik er niks op aanmerken, dus heb ik em gekocht.
2 a 3 dagen erna begon het probleempje.

Als ik em start krijg ik veel roet uit m'n uitlaat en heel wat witte rook dat erg veel naar benzine ruikt.
Na een aantal dagen is het roet wat verminderd, maar de witte rook werd erger.
Dan heeft de Clio een paar weken stilgestaan, en vandaag heb ik em terug doen draaien,
en nu had ik enkel veel roet en geen witte rook.

Weet iemand wat dit kan zijn ?

[Rickert]

Wat heb je precies terug gedraaid?

[Elektronized]

@ Paratroeper;
Niks.
Vandaag heb ik em terug doen draaien = Vandaag heb ik em nog eens gestart.
:lol:

[sj0ertum]

Hahah, dat vlaams blijft je verrassen
Al heb ik er weinig moeite mee hier in Brabant.