Clio Club

Ja, misschien is het om er zo zeker mogelijk van te zijn dat de sleutel zich samen met de bestuurder in de auto bevindt. Maar je zou toch denken dat dit met een leuk parametertje instelbaar is. En ook al steek ik de sleutel onnodig in de sleuf, dan moet ik nog steeds op een pedaal trappen om te kunnen starten.

De eerste twee parameters zijn anders in mijn clio. Ik heb ze beiden een keer op true gezet, maar geen effect.


Daarna ben ik even verder gaan graven. Het gevoel van @mox was juist. De bewuste parameter bevindt zich In [HFM] -> Features Activation Logic -> Features Activation Logic - Configuration. Schakel de parameter START_WITH_PEDAL_PRESS_CF naar False en voila! Getest en werkend.

Na de vorige vondst ben ik weer eens in ddt4all gedoken. Daarbij ben ik een aantal (voor sommigen) interessante parameters tegen gekomen die ik in de komende tijd eens wil gaan testen.

Allereerst vond ik de mogelijkheid om de gevoeligheid van de lichtsensor aan te passen. Opvallend is dat deze parameter zich bevindt in [EMM] -> EMM_WhipingAndWashing. Ik vraag me dus af of het (alleen) gaat over het inschakelen van de verlichting of dat er mogelijk ook effect is op de regensensor. Wat zijn jullie gedachten hierover?


De tweede is het gedrag van het slot van de kofferbak en het aan-/uitzetten van keyless entry wanneer de auto met de kaart op slot wordt gezet. Wanneer ik volgende week een keer tijd heb ga ik er nog eens mee spelen. Eigenlijk ben ik tevreden zoals het nu is, maar uit nieuwsgierigheid ga ik toch eens op onderzoek uit.

Top, Peter! Dank voor het zoeken en proberen. Starten zonder "pedal press" is vooral makkelijk in de winter als je eerst nog moet krabben. Ik neem aan dat er niet gecheckt wordt of je wel op de stoel zit? En moet de sleutel in de buurt zijn? Ik zit nu meteen weer te fantaseren over remote start, ook al wordt er gezegd dat dit niet kan zonder andere ECU en/of sleutelcard.

Ik pas de beginpost aan; volgens mij heb je met deze vondst een primeur

Niet gecheckt inderdaad. Als ik tijd heb probeer ik vandaag nog even.

Durf je ook te proberen of starten in z'n versnelling niet werkt zonder koppeling? Hopelijk blijft de boel heel

Ik heb de beginpost weer wat aangevuld. Niets nieuws verder, maar deels nog niet getest.

• Uitschakeling van de regensensor. Draaischakelaar voor gevoeligheid verandert in "gewone" intervalschakelaar
• Uitschakelen Hill Start Assist
• Niet meer automatisch de achterruit wissen bij het achteruitrijden

In afwachting van mijn nieuwe ELM vraag ik mij af of Follow me home überhaupt gaat werken op een Clio uit 2013. Kan iemand dit bevestigen?
Met de oude ELM kreeg ik een error bij het schrijven, maar dat kon heel goed aan de connectie liggen

Als we de bevindingen van onze Italiaanse collega's mogen geloven, dan moet je ook voor Follow Me Home een EMM SW14 of hoger hebben:

Path to DDT4ALL: EMM > EMM_EDISON_DDT2000 > EMM_Lighting > EMM_Lighting - Configuration
Parameters: Nbx_FOLLOW_ME_HOME_CF => "1"
Note: Only works for cars that have the EMM control unit (v14 or higher).
A user has detected anomalies to the lights following the activation of this function on a Clio 2013, with EMM v10 control unit.
Although it is indicated that "Follow Me Home" is only functional for EMM v14 or higher and no Clio that meets these requirements has ever manifested problems, it is strongly discouraged to activate this function (even for those with EMM > v14) until we will know more.

De problemen die Tomas destijds had zijn volgens mij ook te wijten aan een EMM met een te laag revisienummer (hij heeft SW10), dus ik zou voorzichtig zijn.

Dan blijf ik er denk ik maar af. Jammer dat er op de eerste Clio's zo weinig mogelijk blijkt te zijn van al deze leuke aanpassingen

@mox

Er staat een gt te koop met rs monitor lijkt het.

Misschien kan je daar de waardes uithalen die je nodig hebt.

https://www.autosmeeing.nl/renault-clio ... occ6149927

Ik hou die GT al geruime tijd in de gaten, want volgens de foto's zit daar inderdaad een RS Monitor in.

Ik wil ze eigenlijk een keer eerlijk gaan vragen of ik de benodigde gegevens uit mag lezen, maar ik ben bang dat ik een blauwtje loop. Het is niet echt mijn stijl om bijv. een proefrit te gaan maken en vervolgens ergens om de hoek de laptop eraan te hangen, maar mocht jij of iemand anders dat wel willen doen dan zal ik zorgen dat ik om de hoek sta te wachten met ddt4all

Ik heb gisteren een nieuwe ELM327 binnen gehad. Deze net getest en lijkt een stuk stabieler te werken.
Helaas kan ik eigenlijk niets toepassen van deze leuke ontdekkingen in mijn 2013 Clio.

De Follow me home durf ik niet aan te komen na bovenstaand bericht.

Als iemand nog een ELM nodig heeft in de buurt van Geldermalsen, laat maar weten. Ik heb er zo eigenlijk niets aan.

Volgens mij loop je alleen risico als je bij het uitlezen van een parameter "NO DATA" te zien krijgt en vervolgens toch een waarde invult en wegschrijft. @Tomasvs: was dit bij jou waarom het fout ging?

Het is inderdaad wel jammer dat voor veel interessante hacks een EMM SW14 of hoger nodig lijkt te zijn. Of zijn er hier mensen die bepaalde verlichtingszaken ook op een lagere EMM-versie voor elkaar hebben gekregen? Voor het overzicht is dit wel goed om te weten.

-

Mijn UCBIC/BFR wordt rood weergegeven in ddt4all en toch heb ik daarin kortgeleden met succes E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF aangepast
De bluetooth van mijn laptop werkt inmiddels weer, dus wellicht ga ik vanavond Peter's START_WITH_PEDAL_PRESS_CF proberen.

Mocht ik morgenochtend met de bus naar mijn werk moeten, dan horen jullie het wel.

Haha, ik ben benieuwd Mox...
Overigens heb ik nog geen enkele groene ecu gehad in DDT4all. Enkel rood en geel...

Jij had die pedal press toch al uitgezet, Peter? Nog eigenaardigheden gemerkt of ben je tevreden? Als het werkt vind ik het een superhack

Nee, ik heb hem direct weer aangezet. Mijn vrouw rijdt met de auto en het leek me (daarom) veiliger om hem aan te laten staan

* Aanpassen van de (minimum) snelheid waarbij de deuren automatisch op slot gaan
[UCBIC/BFR] -> Doorlock -> Doorlock - Configuration -> LWS_SPEED_THRESH_CF (km/h) = ....
Gevonden op Russisch forum - nog niet door ons getest

mox schreef: 07 jan 2019 16:15 wellicht ga ik vanavond Peter's START_WITH_PEDAL_PRESS_CF proberen

Prima hack, Peter
Ik hoef de koppeling nu niet meer in te drukken bij het starten. Alleen als hij niet in z'n vrij staat. Hij zegt dan netjes "ontkoppel + start", dus het is foolproof.
Er wordt wel gecheckt of je op de stoel zit, dus starten van buiten met gestrekte arm is helaas (nog) niet mogelijk. Hij zegt dan iets van "kaart insteken s.v.p." Zou daar een andere parameter voor zijn..?

Ik kan de mijne ook starten vanaf de passagiersstoel.
Als ik op start druk vanaf de bestuurdersstoel en de motor moet nog voorgloeien kan ik ook uitstappen waarna de motor alsnog gewoon aanspringt al ben ik dan al uit de auto.
Als je een idee hebt waar ik moet kijken in ddt4all wil ik wel een screenshot maken van mijn situatie.

Ik vermoed dat jouw Clio ook zegt dat je de keycard moet insteken zodra je op start drukt terwijl je buiten staat. Mocht dat niet zo zijn, dan ben ik wel benieuwd naar de 10 parameters in het menu: [HFM] -> Features Activation Logic -> Features Activation Logic - Configuration

Ik heb nog niet geprobeerd of ik kan starten vanaf de bijrijdersstoel. Zal ik morgenochtend doen

Heb je wel key-less entry (Renault handsfree card) Jeroen?

Ik heb geen key-less, dus daar kan inderdaad wel verschil in zitten