Clio Club

@Koen_B
Welke elm en drivers heb je gebruikt?
Heb nogal problemen om de elm (weet zeker dat het de goede is) aan de praat te krijgen...

@Henk

Ik heb deze ELM: https://nl.aliexpress.com/item/48405582 ... sstype=600 i.c.m. deze splitter https://nl.aliexpress.com/item/32823305 ... sstype=600

Driver-versie en settings zijn als volgt (zie screenshot).
Hopelijk kun je er wat mee.

@Koen_B Goed om te horen dat e.e.a. gelukt is en dat je uiteindelijk ook met de multimedia-ECU hebt kunnen praten

De zaken die je nog niet gelukt zijn hebben toevallig allebei betrekking op de dashboard-ECU ("tableau de bord"). Hoe heb je na het aanpassen die ECU gereset? Dit moet met het knopje "Prise en compte des configurations". Je dashboard gaat dan kortstondig op tilt (ziet er eng uit) maar daarna zijn de wijzigingen actief.

Mijn Galaxy S6 wordt wel bijgeladen als ik 'm in de auto aangesloten heb. Weliswaar zeer mondjesmaat, maar ik vind het wel een prettige gedachte. Hij loopt dus in ieder geval niet leeg. Mocht je trouwens tips & trucs hebben voor het gebruik van MirrorLink dan lees ik die graag. Het is met een foefje mogelijk om je volledige telefoonscherm naar R-link te mirroren, dus niet alleen de apps die MirrorLink ondersteunen. Het is me ooit met veel moeite een keer gelukt, maar ik kan me herinneren dat het een omslachtige onhandige procedure was.

Ik zou graag de OBD2-app Torque Pro willen kunnen mirroren naar R-link. Tot die tijd vind ik MirrorLink tamelijk zinloos, want het aanbod aan leuke MirrorLink compatible apps is uiterst teleurstellend.

Meen dat mirrorlink niet meer werkt... Google maakt het onmogelijk met de nieuwe versies van het framework dacht ik ergens gelezen te hebben. ben er ook even mee aan het stoeien geweest namelijk. Voornamelijk om youtube op het scherm te krijgen.... ook mission impossible.

mox schreef: 03 okt 2018 22:26 @Koen_B Goed om te horen dat e.e.a. gelukt is en dat je uiteindelijk ook met de multimedia-ECU hebt kunnen praten

De zaken die je nog niet gelukt zijn hebben toevallig allebei betrekking op de dashboard-ECU ("tableau de bord"). Hoe heb je na het aanpassen die ECU gereset? Dit moet met het knopje "Prise en compte des configurations". Je dashboard gaat dan kortstondig op tilt (ziet er eng uit) maar daarna zijn de wijzigingen actief.

Mijn Galaxy S6 wordt wel bijgeladen als ik 'm in de auto aangesloten heb. Weliswaar zeer mondjesmaat, maar ik vind het wel een prettige gedachte. Hij loopt dus in ieder geval niet leeg. Mocht je trouwens tips & trucs hebben voor het gebruik van MirrorLink dan lees ik die graag. Het is met een foefje mogelijk om je volledige telefoonscherm naar R-link te mirroren, dus niet alleen de apps die MirrorLink ondersteunen. Het is me ooit met veel moeite een keer gelukt, maar ik kan me herinneren dat het een omslachtige onhandige procedure was.

Ik zou graag de OBD2-app Torque Pro willen kunnen mirroren naar R-link. Tot die tijd vind ik MirrorLink tamelijk zinloos, want het aanbod aan leuke MirrorLink compatible apps is uiterst teleurstellend.

Ik heb de app OBD2AA op mijn s8+ staan, daarmee kun je in android auto mooi de gevraagde gegevens op je r-link weergeven.
Tevens werk ik met AAmirror, daarmee kun je je complete scherm weergeven en bedienen via de r-link.
Dan kun je dus werkelijk alle apps die op je telefoon staan gebruiken. (ook Torque Pro youtube ziggo go enz)

Gr Harold

Zojuist maar een account gemaakt omdat dit mij heel nieuwsgierig maakt. Gisteren de bluetooth connector besteld die MOX adviseerde met daarbij de benodigde Y-kabel omdat dat makkelijker te modificeren is.

Nu is het me allemaal wel duidelijk hoe om te pinnen welk programma e.d. wat ermee gedaan kan worden.
Alleen die libary kom ik niet helemaal uit, even googlen en je vind ‘m wel.. dat heb ik dus gedaan maar kom er niet uit, iemand die mij in pm een linkje kan sturen ?
Dan kan ook ik misschien helpen met het vinden van de parameters.

Kijk even in het topic van het activeren op R-link 1 (R-Link sectie). Daar staat een link naar een pdf met een how-to en daarin staat weer een link naar een database op een Google Drive.

mox schreef: 03 okt 2018 22:26 @Koen_B Goed om te horen dat e.e.a. gelukt is en dat je uiteindelijk ook met de multimedia-ECU hebt kunnen praten
De zaken die je nog niet gelukt zijn hebben toevallig allebei betrekking op de dashboard-ECU ("tableau de bord"). Hoe heb je na het aanpassen die ECU gereset? Dit moet met het knopje "Prise en compte des configurations". Je dashboard gaat dan kortstondig op tilt (ziet er eng uit) maar daarna zijn de wijzigingen actief. *Knip*

Het resetten van de ECU was ik inderdaad vergeten. Dit heb ik alsnog gedaan en hierdoor is de Verbruiksweergave succesvol omgezet naar KM/liter. Tevens wordt de tijd nu weergeven op het dashboard De temperatuur wordt echter niet weergegeven. Op het R-Link systeem is dit ook niet meer het geval en zie ik enkel twee streepjes (--) bij de temperatuur staan. Moet ik dit op 1 of andere manier opnieuw instellen?

Daarnaast heb ik succesvol de hervergrendeling (automatisch na 2 min.) weten te activeren. Al met al dus al een leuk lijstje van geslaagde modificaties (op de temperatuur na dan).

Helaas lijkt er (toevallig?) sinds het resetten van de ECU een probleem te zijn met een melding over de bandenspanning. De bandenspanning is echter op orde. Ongeveer een maand geleden (voordat ik ook nog maar iets met DDT4ALL had gedaan) kreeg ik een vergelijkbare melding over de bandenspanning maar toen was na het oppompen van de banden (wat opzich nog niet eens nodig was) en het resetten van de BC de melding verdwenen. De BC resetten (volgens het instructieboekje) verhelpt het probleem dit keer echter niet. Volgens het instructieboekje gaat het om een interne systeemfout en moet ik hiervoor naar de dealer. Maar iets zegt mij dat dit natuurlijk zelf op te lossen moet zijn.

Onderstaand een foto van de melding. Het pictogrammetje van de bandenspanning knippert overigens de eerste minuut na het starten van de motor en blijft vervolgens branden.
Iemand van jullie die dit ook heeft meegemaakt?

Koen_B schreef: 11 okt 2018 13:59 Op het R-Link systeem is dit ook niet meer het geval en zie ik enkel twee streepjes (--) bij de temperatuur staan. Moet ik dit op 1 of andere manier opnieuw instellen?

Misschien met ddt4all de settings van R-link ([Navigation] -> Configuration -> ECU configuration) nog eens nalopen? Misschien heb je de temperatuursensor per ongeluk ergens gedisabled. Heb je R-link al eens gereset (5x snel op home drukken)?

Moeilijk te zeggen waar je TPW-probleem vandaan komt en of dit samenhangt met de hacks via ddt4all. Je hebt een phase 2 en die hebben volgens mij geen van allen meer sensoren in de banden zitten. De phase 2 meet de bandenspanning aan de hand van de pulsen van de ABS-sensors, dus het lijkt mij dat het probleem daar dan ook gezocht moet worden.

Een "normale" bandenspanningswaarschuwing ziet er zo uit:



Voorlopig heb je wel een mooi rijtje geslaagde wijzigingen

Met het resetten van R-Link middels de Home button krijg ik helaas nul op het rekest. Ik zal eens dit weekend nogmaals kijken of de temperatuursensor wel geactiveerd staat en al dan niet de ECU resetten aangezien de temperatuur sinds het resetten van de ECU ook niet meer in R-Link wordt weergegeven. Ik vermoed dat er een samenhang bestaat tussen de melding over de TPW en de temperatuursensor en het resetten van de ECU. We gaan het zien

Vandaag weer eens de ELM aan de OBD poort gehangen. Het is mij uiteindelijk gelukt de temperatuur weer te geven op zowel het dashboard als R-Link door de setting aan te passen naar "External Temp. Measurement & i Display" i.p.v. "External Temp. displayed". Wellicht dat dit bij anderen hier ook nodig was? Als ik de setting zet op "External Temp. displayed" wordt zowel in het dashboard als in R-Link de temperatuur niet weergegeven. Overigens heb ik na het resetten van de ECU ("Prise en compte des configurations") nogmaals geprobeerd om de TPW melding weg te krijgen (door resetten van de BC) en nu verschijnt de melding niet meer. Ik vermoed dus inderdaad dat er vorige keer bij het resetten van de ECU wat mis is gegaan. Al met al dus alles opgelost en daarmee ben ik tevreden met tot nu toe alle geslaagde modificaties

* R-LINK - Activeren van Android Auto
* R-LINK - Activeren van MirrorLink
* R-LINK - Luchtkwaliteitsmonitor + automatische recirculatie (ongeacht het feit dat er geen sensoren aanwezig om dit te meten best grappig)
* Tijd- en temperatuurweergave op dashboard
* Verbruiksweergave in km/liter i.p.v. liters/100km
* Automatisch na 2 minuten hervergrendelen van de deuren na het (per ongeluk) ontgrendelen met de keycard zonder in te stappen

Nogmaals bedankt aan iedereen die mij op een of andere manier geholpen heeft. Mocht ik zelf tegen nieuwe interessante modificaties aanlopen dan zal ik mij natuurlijk laten horen. Als iemand vragen heeft over een van bovenstaande modificaties dan kun je mij natuurlijk ook altijd een berichtje sturen

zie je bij recirculeren als de lucht vuil is ook het lampje recirculeren aangaan bij de airco of is dit niet het geval?

Het recirculatielampje schijnt niet te gaan branden als recirculatie automatisch wordt ingeschakeld.

@Koen_B Top, je hebt alles zelf opgelost! Veel plezier met de extra features

@mox Thanks!

Volgende stap is een oplossing te vinden voor de "trage" usb poort in de auto. Wat zou het toch handig zijn als een telefoon bijvoorbeeld ondersteuning biedt voor "dual" charging.

Ik heb in de sigarenaansteker een USB-(snel)ladertje geprikt dat precies achter het klepje past, maar ik heb 'm nog nooit gebruikt. Dat de telefoon minimaal wordt bijgeladen tijdens gebruik van Android Auto vind ik eigenlijk voldoende geruststellend. Tip: koop een USB-kabel met zo'n magnetische stekker voor in de telefoon, dat sluit lekker makkelijk aan.

Ik heb een "bekerhouder" aan (snelle) USB poorten maar dat werkt natuurlijk niet om te connecten met AA. Het is jammer dat AA geen Bluetooth ondersteuning oid heeft en de USB poort in de auto alleen bedoeld is om media te kunnen connecten (en niet om op te laden). Er is vast wel een trick om deze te voorzien van een sterkte stroom (Ampere). :P

Heb zelf wel eens zitten denken om een powered USB hubje achter het dashboad te monteren.
stroomadaptertje van de hub vanaf een sigarettenaansteker-oplader aansluiten. Dan de hub dan tussen de USb-aansluiting van de auto zetten.
Moet niet al te lastig zijn.

Nooit gedaan omdat ik Android Auto nog niet aan de praat heb ( ), maar misschien brengt het anderen op ideeën.

In de Clio IV Phase II is het kennelijk een optie , als je de auto in de achteruit zet, dat dan de spiegels naar beneden draaien, zodat je trottoirbanden beter kunt zien. Kent iemand deze optie , en is dat mogelijk aan te zetten op een Phase 1 via DDT4ALL?

Als dat inderdaad een optie is ben ik daar uiteraard erg benieuwd naar. Waar heb je dat gezien of gehoord? Mijn ph2 heeft die optie vooralsnog niet, hoewel je hem op een Initiale toch wel zou verwachten. Als het altijd gebeurt in z'n achteruit vraag ik me overigens af of het wel handig is.

Hoi is er iemand in Twente met werkend programma die wat wijzigingen in mijn auto kan doorvoeren. Stuur een PB en we komen er samen wel uit ivm eventueel vergoeding.

Dan hou ik mij ook graag aanbevolen, @Esso!

mox schreef: 17 okt 2018 19:11 Als dat inderdaad een optie is ben ik daar uiteraard erg benieuwd naar. Waar heb je dat gezien of gehoord? Mijn ph2 heeft die optie vooralsnog niet, hoewel je hem op een Initiale toch wel zou verwachten. Als het altijd gebeurt in z'n achteruit vraag ik me overigens af of het wel handig is.

Een collega van mij deelde me dat mede. Zou een menu optie zijn. Het lijkt me wel erg handig....

Ik ben even gaan bladeren in ddt4all en ben niets tegengekomen wat verband zou kunnen houden met de spiegelverstelling. Volgens mij kan het dus niet, temeer ook omdat het verstellingsmechaniek geen terugkoppeling van de positie bevat. Het is dus in principe onmogelijk om de spiegel na het kantelen nauwkeurig automatisch terug te zetten in de oorspronkelijke stand.

Misschien bestaat er aftermarket elektronica voor, zoals die Turkse module die de spiegels inklapt en de ramen sluit.

Voor die enkele keer dat ik behoefte heb aan zicht op mijn velgen druk ik zelf wel even op de spiegelbediening. Meestal heb je bij het achteruitrijden toch behoefte aan normaal ingestelde spiegels..?

EDIT: Bij de Espace schijnt de spiegel aan de passagierszijde automatisch naar beneden te kunnen kantelen. Niet bij de Clio.

Is een optie op vag auto's... ben het op renaults nog nooit tegen gekomen.

mox schreef: 17 okt 2018 23:10 Ik ben even gaan bladeren in ddt4all en ben niets tegengekomen wat verband zou kunnen houden met de spiegelverstelling. Volgens mij kan het dus niet, temeer ook omdat het verstellingsmechaniek geen terugkoppeling van de positie bevat. Het is dus in principe onmogelijk om de spiegel na het kantelen nauwkeurig automatisch terug te zetten in de oorspronkelijke stand.

Misschien bestaat er aftermarket elektronica voor, zoals die Turkse module die de spiegels inklapt en de ramen sluit.

Voor die enkele keer dat ik behoefte heb aan zicht op mijn velgen druk ik zelf wel even op de spiegelbediening. Meestal heb je bij het achteruitrijden toch behoefte aan normaal ingestelde spiegels..?

EDIT: Bij de Espace schijnt de spiegel aan de passagierszijde automatisch naar beneden te kunnen kantelen. Niet bij de Clio.

Dank je wel Mox voor het uitzoeken. Het is ook geen noodzakelijke feature, maar ik vind het gewoon leuk als er dingen zijn die niet standaard zijn ingesteld, dit dan wel te kunnen doen. Corneringlights is er één van. Dat werkt echt super!
Daarnaast heb ik het bootlogo veranderd en de weergave van tijd en temperatuur ook tussen mijn klokken staan.