Clio Club

Dit is hoe de EGR klep er in zit.


De enige manier dat er een schroef past is zo:

Rechtsboven kun je 'm dan vastschroeven en linksboven schroeven, maar niet door een schroefgat.
Volgens mij wordt dan de klep afgesloten. Je kunt er ook voor kiezen om iets in de klep te doen zodat hij niet naar buiten kan veren, maar volgens mij gaat dat ding dan kapot en krijg je alsnog een storing. Nu de klep weer is aangesloten merk ik vooral dat er onderin (<1500rpm) veel minder koppel is. Er moet toch een manier zijn om dat ding te manipuleren?
Iemand nog een idee?

Engels forum: mooie how-to van het omzeilen van je EGR-klep
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=125843" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ga voorlopig niet meer aan de EGR sleutelen, maar als iemand ervaring heeft; let us know!

timovd schreef:Engels forum: mooie how-to van het omzeilen van je EGR-klep
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=125843" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ga voorlopig niet meer aan de EGR sleutelen, maar als iemand ervaring heeft; let us know!

zo ver als hij is kan ik ook wel komen, dat is niet zo moeilijk.

het probleem is die irritante egr sensor. die moet je omzeilen zodat je lampje in je dash niet gaat branden.

Even verder staat ook dat iemand de sensor in de board computer heeft uit laten schakelen.

timovd schreef:Even verder staat ook dat iemand de sensor in de board computer heeft uit laten schakelen.

srry ik had even niet verder gelezen dan pagina 1

maar als ik het verder goed lees hebben ze het dus software matig allemaal uitgeschakeld.

Hier vindt je een mogelijke oplossing :

http://www.ziptuning.nl/Diagnose/EGR-Ui ... -7477.html

Heeft iemand hier ervaring mee?

Dit is een topic van meer dan 2 jaar oud...

Ja, en...

En dus niet meer relevant voor de TS

Maar wel voor andere (nieuwe) leden die problemen hebben met de EGR klep en daar info over zoeken

Jij wint, almachtige Arjan.