Clio Club

Volgens mij wel. Is al een jaar of 4 terug dat ik het gedaan heb dus weet niet meer precies.
De update naar Full screen is ook echt een aanrader zodra het werkt

Hoi jeroen, het ia gelukt met dboot v2 en micom.beta, heb de camera geactiveerd en hij werkt nu op 4.0.6, dullscreen update was ik al bekend mee inderdaad, heb dit ook uitgevoert en werkt ook, hartstikke bedankt voor de link die je gestuurt had daarmee is het gelukt

Mvg Justin

Hallo iedereen,

Ik heb sinds een aantal maanden een Clio 4 Tce uit 2014. Nu heb ik een OBD2 apparaatje gekocht zodat ik bepaalde functies kan unlocken. Ik heb hem gekocht via de amazon: https://www.amazon.nl/iLC-OBD-diagnosea ... B01NAQ2878 . Ik heb hem open gemaakt om te kijken of hier een PIC chip in zit en ja die is aanwezig. Nu krijg ik de DDT4ALL niet aan de praat met mijn laptop. Ik verbind hem via de WIFI en dan zegt hij "geen elm interface aangesloten". Kan iemand mij helpen hoe ik de DDT4ALL aan de praat krijg met mijn OBD2?

Groetjes

Ik heb geen ervaring met OBD2-adapters via wifi. Gedraagt zo'n ding zich als een wireless accesspoint en krijgt je laptop dan een IP-adres via DHCP toegewezen of zo? Zo ja, dan lijkt mij dat je de adapter vervolgens moet kunnen pingen.

Ik had er ook 1 via wifi. In eerste instantie deed die het prima en in 1x maar laatst wilde die niet meer verbinden met DDT4ALL. Na eindeloos DDT4ALL opnieuw geïnstalleerd te hebben en drivers voor de OBD2 adapter gedownload en geïnstalleerd te hebben deed die het weer maar ik heb geen idee wat of welke driver ervoor gezorgd heeft. Ik heb er voor het gemak maar 1 met een usb kabel besteld die werkte in 1x en naar mijn idee is die sneller en veiliger want een usb kabel kan niet in 1x uitvallen terwijl je iets schrijft.

@mox Ja de OBD Adapter creëert een wachtwoordloos wifi netwerk waar je met je laptop mee verbindt.

Dank jullie wel voor de snelle reacties. Ik heb echt van alles geprobeerd maar ik krijg het maar niet gevonden. Ik ga voor het gemak er eentje bestellen die via USB werkt.

Welke hebben jullie? Dan weet ik gelijk welke ik ook ga bestellen

Ik heb de afgelopen tijd dit topic doorgenomen en veel over de (on)mogelijkheden van DDT4ALL gelezen. Ik heb inmiddels een Vgate Icar2 WIFI OBD2 ontvangen die, naar wat ik er van heb kunnen lezen, geschikt zou moeten zijn. Waarom een WIFI-dongle? Omdat ik ook een iPhone heb en die kieskeurig is in gebruik met OBD-apps icm Bluetooth.

Omdat ik van mijn Clio IV 2019 Intens, met Pure Led Vision, minimaal de DRL achter ook aan wil zetten, de klok en de buitentemp in de display in het dashboard zichtbaar wil hebben en eens wil zien of een km/l mij kan bevallen, ging ik vandaag eens op zoek naar DDT4ALL.

Echter, allemachtig, ik zie me zelf niet als een digibeet, ik durf zelfs het tegendeel te beweren, maar de wereld vn dit Open Source programma neigt wel naar enige schimmigheid. Ondanks dat het Open Source is, is er toch niet makkelijk aan te komen. Uiteindelijk is mij dit wel gelukt. Maar een meest recente database heb ik niet kunnen vinden.

(Dumb) question: waar haal ik de meest recente versie van DDT4ALL? En wellicht belangrijker, waar haal ik de meest recente database?

Edit: ik heb de stoute schoenen aangetrokken en v5.5.0 met een ‘ingebouwde’ database van 09/07/2019 dwars door alle waarschuwingen heen gedownload van hier: https://cloud.mail.ru/public/4mtR/2PLQ7JcmG. Er wordt nu niet gevraagd om ook nog de database te installeren in de folder.
Deze database is al weer 2 jaar oud. Wat zijn de consequenties van een dergelijk ‘oude’ database?

De demo laat zien, dat 1.580 ECU’s in de database zijn geladen. Morgen eens zien of ik tijd heb om met de OBD dongle te spelen.

DDT4ALL heeft inderdaad een nogal experimenteel karakter en ik vermoed dat dat altijd wel zo zal blijven. Het is nou eenmaal een niche programma met een beperkt aantal gebruikers. "Your mileage may vary" en dat is ook de hoofdreden waarom ik nog altijd niet inga op verzoeken van forummers om langs te mogen komen en (al dan niet tegen betaling) wijzigingen aan te brengen. Het (kleine) risico dat er iets misgaat is het me gewoon niet waard.

Zoals je in de beginpost kunt lezen gebruik ik zelf een library van augustus 2017 en al mijn bevindingen en ervaringen zijn daarop gebaseerd. Wat de verschillen zijn met oudere of nieuwere library's weet ik niet, want ik heb mezelf nooit de moeite getroost om te upgraden ("don't fix if it ain't broke"). Omdat er copyright op rust kunnen library's bovendien niet hier gedeeld worden, maar zoals altijd is Google your friend.

Ter aanmoediging: ik heb met mijn library jaren geleden o.a. de dagrij-achterlichten van een Estate uit 2016 aan kunnen zetten.

Bedankt voor je reactie @mox. Ik kijk er ook erg naar uit om mijn DRL achter aan te kunnen zetten.

Jij noemt DDT4ALL ‘experimenteel’, maar omdat je nadat je bent verwezen naar een Russische site, waar dan de Edge browser in Windows 11 direct aangeeft dat hij het bestand niet wil downloaden, omdat het onveilig zou zijn, tjsa het is dan ook een .exe-bestand, noem ik het echt wel schimmig .

Ik heb zo’n eenvoudig laptopje van Chuwi liggen (verder zit ik in het Apple eco-systeem), maar waar wel via een ‘hackje’ W11 op draait, waar ik voor mijn vorige auto, een VW Golf, zo’n VCDS-kloon op had draaien met omgebouwde OBD-stekker, die ik dan nu inzet voor DDT4ALL. Op die VCDS-kloon gingen alle virusscanners af, maar op DDT4ALL gaat geen melding af.

Vraagje: ik wil graag de cornering en de achterlichten aanzetten op mn clio iv ph2 uit 2019 (limited). Als ik in het juiste menu zit kan ik daar niets veranderen, ligt dit aan de OBD of is het gewoon niet mogelijk?

Krijg je wel verbinding met de auto via ddt4all? Zo ja, check dan eerst of je EMM wel softwareversie SW14 of hoger bevat voordat je verlichtingsopties probeert in te schakelen. De kans bestaat dat je met ddt4all je verlichting om zeep helpt als je een te lage softwareversie hebt. Je moet dan met hangende pootjes naar de dealer, in de hoop dat hij de EMM voor je wil resetten.

bij het scannen zijn de volgende 5 ''beschikbaar''

in het groen:
[Tableau de bord] Cluster x98_x87_x82_xHA_x98p
[HFM] T4_VS_HFM_DDT2000_SW14,45
[CLIMATISATION] X98 X87 CAMAN V4_2

en in het rood:
V50_2B_60_70_V07
T4_VS_BCM_DDT2000_SW16_5

Vreemd dat er maar zo'n beperkt aantal ECU's gevonden wordt en dat er geen EMM tussen staat.
Tableau de bord = dashboard
HFM = handsfree module t.b.v. je keycard
BCM = body control module

Ik krijg er bij mij veel meer te zien. Welke library gebruik je? Wees voorzichtig met wijzigingen aanbrengen..!

Ik geloof dat er clio's bestaan zonder emm maar ik kan me niet helemaal voorstellen dat dat bij de facelift ook nog steeds zo is. Zo'n Limited is toch juist geen kale uitvoering?

mox schreef: 20 sep 2022 09:06 Vreemd dat er maar zo'n beperkt aantal ECU's gevonden wordt en dat er geen EMM tussen staat.
Tableau de bord = dashboard
HFM = handsfree module t.b.v. je keycard
BCM = body control module

Ik krijg er bij mij veel meer te zien. Welke library gebruik je? Wees voorzichtig met wijzigingen aanbrengen..!

Dit komt er tevoorschijn.....

CAN scannen
Found ECU [BCM/UCH] (not perfect match) :T4_VS_BCM_DDT2000_SW16_5 DIAGVERSION [5] SUPPLIER [001] SOFT [1419] VERSION [1030 instead 0B50]
Identified ECU [HVAC]@29 : X98_X87_CAMAN_V4_2_20161025T110618.json DIAGVERSION [8]SUPPLIER [950] SOFT [0001] VERSION [0707] {2522}
Found ECU [Airbag] (no relevant ECU file found) :DIAGVERSION [08] SUPPLIER [D321 ] SOFT [SW_S30S_RSA_T4FL] VERSION [0902170405 ]
Identified ECU [Cluster/TDB]@51 : Cluster_X98_X87_X82_xHA_X98ph2_X87ph2_xHAph2_v8.00_20190204T155117.json DIAGVERSION [28]SUPPLIER [ANC] SOFT [0062] VERSION [2006] {1690}
Found ECU [Power steering] (no relevant ECU file found) :DIAGVERSION [4] SUPPLIER [373] SOFT [D400] VERSION [4000]
Found ECU [EPS] (no relevant ECU file found) :DIAGVERSION [4] SUPPLIER [373] SOFT [D400] VERSION [4000]
Found ECU [Aide au parking] (no relevant ECU file found) :DIAGVERSION [04] SUPPLIER [BOSCH 3 ] SOFT [1270RS508P ] VERSION [SW_ID_1270RS508P]
Identified ECU [HFM]@C0 : T4_VS_HFM_DDT2000_SW14.45_20170808T141805.json DIAGVERSION [5]SUPPLIER [001] SOFT [1420] VERSION [1445] {7938}
Found ECU [ECM/Injection] (not perfect match) :V50_2B_60_70_V07 DIAGVERSION [84] SUPPLIER [GL4] SOFT [002B] VERSION [E400 instead C100]

Matramur schreef: 21 sep 2022 18:22 Ik geloof dat er clio's bestaan zonder emm maar ik kan me niet helemaal voorstellen dat dat bij de facelift ook nog steeds zo is. Zo'n Limited is toch juist geen kale uitvoering?

Klopt, toch wel.
Mijn Clio uit 2018 is ook een limited edition. Kan je ook niks aanpassen met de verlichting.

goedemorgen beste Allemaal,

wil binnenkort aan de slag met ddt4all heb de obd stekker al binnen nu vroeg ik mij af of en hoe belangrijk het is om de meest recente (stabiele) database te gerbuiken? wil in eerste instantie geen "grote" aanpassingen doen..... wil bijvoorbeeld de econo led in het display aanzetten( niet omdat ik dat nu specifiek belangrijk vindt maar meer om bekend te raken met ddt4all) en ook de tijd en en temp.

Ikzelf heb altijd een library van augustus 2017 gebruikt, met "DDT2000 DB 08.2017" als bestandsnaam. Ik heb geen ervaring met evt. andere versies. Of die überhaupt functioneren en wellicht (nog) meer parameters ondersteunen weet ik dus ook niet.

Goedendag allemaal!

Wie is er nog in de regio voorne putten etc.
Die opties achteraf wilt activeren?

Met vriendelijke groet,

Willem Luijendijk

De nieuwigheid en de lol van het hacken is er bij mij inmiddels af. Ik heb mijn laptop al jaren niet meer aan de auto gehangen. Ik hoop in mijn R-link nog steeds een keer de diverse niet-werkende meters in de RS Monitor aan de praat te krijgen, maar ook dat is wereldwijd op een dood spoor beland. De paar mensen die er ooit mee bezig waren zitten inmiddels allemaal op elkaar te wachten of hebben allang een andere auto

Is er op Marktplaats niet iemand die DDT4ALL hackdiensten aanbiedt?