Weggedrag hogere snelheid

[RonaldR]

Afgelopen week een flink stuk Duitse autobaan gereden. Het valt mij op dat bij snelheden boven de 140km/h de vering/schokbrekers er moeite mee krijgen als er wat kuilen in het wegdek zitten.
En dan niet dat ik denk dat een verlagingset uitkomst zou bieden. Juist niet. De auto is op die snelheid al uiterst oncomfortabel.
Weet iemand een beter merk schokbreker/vering dan het origineel? Ik zit nu op de 130.000. Dus vervangen gaat een keer gebeuren.
Bandenspanning rondom was i.v.m. 4 personen 2,7 bar.

[mox]

Vreemd, ik vind het gedrag en het comfort juist opvallend goed bij hoge snelheden. Plankgas op de autobahn (ca. 200 km/h op de teller) voelt hetzelfde aan als 140 km/h en is ook helemaal niet lawaaierig. Toegegeven, ik ken alleen de Clio II als vergelijkingsmateriaal en die vond ik vanaf ca. 160 km/h nogal zweverig aan gaan voelen. En veel kabaal, maar dat kwam door het hoogtoerige K4M-blokje (maximum snelheid bij 5000 RPM). Met de Clio 4 kom ik in z'n 6 niet boven de 4000 RPM.

[Triggerhappy]

2.7bar lijkt me toch wel wat aan de hoge kant voor die auto hoor... ookal zit je er met zn 4en in. Door te hoge bandenspanning kan je ook dit soort zweverig gedrag krijgen, en dat kan best nauw luisteren afhankelijk van de banden. Probeer het eerst eens met 2 of 3 tienden minder, stuk goedkoper dan investeren in een andere demperset en dan maar afwachten of het helpt.

[RonaldR]

Goede tip van die bandenspanning. Voor zitten er Michelins onder. Achter een goedkoop merkloos Hatsiefratie bandje. Dus ik denk dat het slimmer is om ipv andere dempers, 4 nieuwe banden te kopen. Iemand nog tips?

[Roy B]

Renault gebruikt continental

En iid die bandenspanning moet omlaag het is geen motorfiets.

[mox]

Renault gebruikt continental

't Is maar net wat ze hebben liggen. Mijn Clio is af-fabriek geleverd met Michelin Primacy's. Onder mijn vorige Clio zaten Michelin Energy Savers.

[RonaldR]

Michelin raadde de bandenboer af. Is goed, maar te duur. Heb er nu 4 Vredesteins onder en dat gaat goed.
Precies dezelfde wisseling uitgehaald in de jaren '80. Toen de Lada 1200S een veel betere wegligging gegeven. 1 keer remmen met russisch rubber=vierkante band

[66 kW powerrr]

2,7 bar is veel te veel. Volbeladen hanteer ik met de zomerbanden 2,3 voor/ 2,2 achter.
Mijn eerste Michelin energy savers liggen er nu 7 jaar c.q. 100.000 km km onder (de winterbanden hebben 50.000 km dienst gedaan) en hebben nog 4 mm.
Ze rollen nog steeds trilling- en cupvrij.