Remblok past niet lekker in klauw

[Hvasselt]

Beste leden,

Van de week de voorste remblokken van de Clio vervangen, binnen een kwartiertje gepiept.
Met één remblok had ik echter een probleem, deze viel voor mijn gevoel niet lekker in de klauw. Met een klein beetje duwen heb ik hem er uiteindelijk wel ingekregen. Na het vervangen van de blokjes een rondje gereden om te kijken of alles werkt. Aan het begin moest het pedaal iets verder ingetrapt worden dan gebruikelijk, maar daarna was het pedaal keihard. 'Mooi', dacht ik.
Nu reed ik gisteren weer een stukje, toen viel het mij op dat ik weer een aantal maal moest remmen voordat ik de volledige druk tot beschikking had.

Mijn vraag is, hoe kan dit? Ik zat zelf te denken dat het ene blokje dat er lastig in ging misschien schuin zit, waardoor deze eerste 'recht' geremd moet worden. Kan dit?

Lekkages heb ik gecontroleerd, de vloeistof stond na het vervangen op max. en staat dat nu nog steeds. Remmen waren hiervoor al rondom ontlucht, dus daar zal het (denk ik?) ook niet aan liggen.

Wie kan mij helpen?

Harmen

Update: De blokjes zijn aan de achterkant ingevet, tegen piepen.

[mox]

Hoewel je zegt dat de remmen ontlucht zijn denk ik dat er toch lucht in je remsysteem zit.
Zijn je remzadels overigens wel voorzien van onderstaande verenstalen "glijblikjes"?

[Hvasselt]

Hoi Mox,

Bedankt voor je reactie.

Voordat ik de remblokken heb vervangen, zijn alle remmen ontlucht door een garage die daar zo'n mooi apparaat voor hebben. Toen was het pedaal keihard.
Normaal gesproken zal er geen lucht in het systeem komen na slechts vervangen van de blokjes toch? (correct me if im wrong)

Over die glijblikjes: nee die zitten er volgens mij niet op, per se nodig voor correcte remwerking?

[Hvasselt]

Update:

Eergisteren de blokken weer even bekeken. Het blok dat er moeilijk inging gaat nu gemakkelijk. Het aantal maal pompen voor druk lijkt ook verholpen te zijn.

Pedaal voelt echter wel nog sponzig aan, volgens internet kan dit ook komen doordat de blokken vervangen zijn maar de oude schijf is blijven zitten, dit zou nadat de blokken volledig ingesleten zijn opgelost moeten zijn. iemand ervaring met deze uitspraak?

En dan nog een vraag, als je bij stilstand met draaiende motor veel druk op je rempedaal uitoefent, hoort deze dan weg te zakken? Bij lichtjes voet laten rusten zoals voor een stoplicht zakt het pedaal niet weg.

Alvast bedankt.

[kawazxr]

Wat Moe al aangaf zit er waarschijnlijk toch echt lucht in het systeem, het pedaal mag nooit zakken
of je nu hard of zacht het pedaal intrapt. Zou toch echt voor de zekerheid naar de garage rijden, remmen
zijn te belangrijk om zo te blijven rijden.

[Hvasselt]

Heren bedankt.

Ik ga van de week even langs de garage om t nogmaals te laten ontluchten.

[mox]

Mochten ze in voorraad zijn, vraag dan of ze die blikjes voor je kunnen plaatsen. De blokken schuiven daardoor makkelijker zijwaarts in het zadel. Vastzittende blokken schijnt (scheen?) een bekend euvel te zijn bij de Clio 2, aldus mijn dealer in 2004 toen ik klaagde over schurend geluid van een aanlopende schijfrem linksvoor.

Afhankelijk van de toestand van je schijven zou ik die ook vervangen. Ze zijn niet duur en makkelijk zelf te vervangen. Het remvlak van schijven is na een tijdje niet mooi recht meer, waardoor de nieuwe blokken weer helemaal moeten inslijten en dat is zonde.

[Hvasselt]

Zal eens kijken of het in voorraad is. Bedankt voor de tip.

Schijven zijn nog goed, pas 0,3 mm afgesleten.

[Hvasselt]

Het zoeken van de blikjes is er bij ingeschoten, maar de remmen werken nu wel weer als vanouds. Wat bleek? De remmen moesten gewoon inslijten op de schijf. Het vaker intrappen van de rem werd veroorzaakt doordat ik de remblokjes eigenlijk boog als het ware met het remmen. Volgende keer toch ook de schijven vervangen

Heren, bedankt voor de hulp en tips!

[mox]

Mooi dat het opgelost is en bedankt voor het afmelden!