Eco modus niet zuiniger

[B.Kokkelmans]

Na 2 tanks te hebben leeggereden valt mij iets op.
Het kan aan mij liggen maar toch.

Ik was in de veronderstelling dat de ECO modus de auto zuiniger zou laten rijden.
Ik rij echter met de Eco uit zuiniger dan als deze aan staat...

Het heeft misschien te maken met het heuvelachtige landschap waar ik in woon (zuid limburg).

Hebben hier nog mensen ervaring mee?

[Engee]

Volgens mij is de Eco modus ook alleen om het Start&stop systeem te laten werken?

[NicoK]

Denk dat een beetje meer toeren draaien niet verkeerd is hoor.

Bij de auto van mijn vader is het wel duidelijk merkbaar dat de ECO modus zuiniger is, echter hebben we het dan over een 181 pk sterke Volvo D4....
Lekker de auto in het optimale toerengebied houden met versnellen of heuvelop en zo vaak mogelijk proberen uit te rollen is vaak al genoeg om zuinig rond te tuffen.
Op t vlakke land op de snelweg best kans dat de ECO modus zuiniger is, maar als je motor te hard moet werken in heuvels en bergen is dat ook niet bevorderlijk voor zuinig rijden.

Nu heb ik geen ECO modus, maar zelfs als je bedenkt dat ik in Belgie bergop rond de 3500 tot 4000 rpm draaide heb ik een alleszins acceptabele 1 op 16.2 gescoord, de topscore is 1 op 18.

[B.Kokkelmans]

Dank je wel voor de reacties. Daarnaast is het ook zo dat rijden in de eco modus helemaal niet zo leuk is

[clio 2014]

Start Stop systeem werkt ook zonder Eco stand.
Maar ik gebruik de Eco stand nooit, dan is hij veelste sloom.
Groetjes BEN

[klmklmklmklm]

Eco dient voor niets ze hadden daar beter parkeerhulp voor gegeven.

[Iconic 2016]

Bij mij is er juist een aanzienlijk verschil tussen met en zonder ecomodus, met eco rond de 6ltr/100km en met eco uitgeschakelt boven de 8 ltr/100km. Heb een 120Tce/Edc Iconic uitvoering. In Ecomodus is hij wel wat slomer en schakelt hij veel sneller op.

[Divingjake]

Ik lees hier dat wanneer de eco is in geschakeld de start stop niet meer werkt
Dit kan ik formeel tegenspreken de s/s werkt met beide.

[Divingjake]

Het start en stopsysteem werkt net zogoed met of zonder eco.

[Taz]

Het enige wat ik duidelijk merk is dat de airco zonder eco beter werkt tijdens deze natte koude dagen. Mijn ramen beslaan minder als de eco uit staat. Het verbruik is wel omhoog gegaan nu de eco uit staat.

[GreyGriffin]

In de eco-stand is mijn TCe 120 EDC zuiniger. Maar dan schakelt de automaat veel sneller op, waardoor het 'lekkere rijden' verloren gaat. Ik rijd dus ZONDER de eco-stand en zet de start/stop UIT.

[Il Girasoli]

Stop/start staat bij mij ook altijd uit. Zaterdag voor het eerst de Eco-stand geprobeerd in mijn huidige auto. De vorige had weinig zichtbare resultaten behaald. Nu de TCe120 vraagt in Eco bij 50 in z'n 5 te gaan rijden en bij 60 in z'n 6.
Niet alleen bij warme motor, ook bij ijskoud! Lijkt me niet lekker, doen we niet meer:).

Overigens vond ik hem nog vlot zat in Eco.

[B.Kokkelmans]

Ik heb nog eens flink getest met beide opties en ben er achter dat de auto in het gebied waar ik woon (zuid Limburg) niet zuiniger rijdt in de Eco modus. Dit heeft voornamelijk te maken met het feit dat ik in de eco modus meer gas moet geven om vooruit te komen in het heuvelachtige gebied.

In de gewone stand is hij veel sneller op toeren en hoef ik dus minder gas te geven!

[R27]

Bij het gebruik van de eco-modus moet je ook je rijstijl aanpassen. Je hebt minder power, als je dan meer gas gaat geven om even snel boven op die berg te komen, zal je verbruik niet dalen. Maar het is een beetje een wassen neus, dat soort systemen.

[B.Kokkelmans]

Dus staat hij lekker uit. Rijdt ook veel beter

[GreyGriffin]

Conclusie: Meneer Renault wilt U alstublieft in de volgende Clio de eco-modus weglaten? De start/stop mag U van mij ook laten verdwijnen, of in ieder geval zo aanpassen dat de afmelding wordt onthouden. Nu moet ik iedere nieuwe rit beginnen met afmelden en dat is een beetje onhandig.

[lverlaek]

Even uit nieuwsgierigheid; waarom zijn er zoveel mensen tegen de start/stop?
Het is toch zo ontworpen, dat je er totaal geen last en/of vertraging van hebt als je het gebruikt.
Ik gebruik 'm altijd. Vind het dan ook altijd vermakelijk als we 2 minuten voor een stoplicht staan, dat ik dan al die uitlaten zie 'roken' terwijl mijn Clio 0,0 verbruikt op dat moment.

[klmklmklmklm]

Inderdaad die stop/start mag er voor mij op, de eco dit is weggegooid geld en waren beter sensoren vooraan geweest.

[Borre]

ECO is zeker wel zuiniger. Het ligt gewoon aan de manier van rijden.

Als Renault geen duidelijke test had gedaan waarbij ECO niet zuiniger zou uitkomen, hadden ze dit ook zeker niet in de wagen geplaatst. Iets wat mij logisch lijkt.

De eerste paar jaar dat ik mijn 1.5 dCi 90 PK had heb ik regelmatig tot vrijwel altijd met ECO aan gereden en kon zéker wel merken dat het verbruik lager lag. Ik kon gemiddeld (niet altijd!!) 100 km meer rijden met een tank.
Maar ligt dus puur en alleen aan de manier wanneer je schakelt en hoe je op je pedaal duwt.

Nu rij ik sinds enkele maanden zonder ECO en doe ik dus wat minder KM op een tank. Ja, ook als ik rustiger rij

Gemiddeld aantal KM met 1 tank (ECO AAN): 1000-1150 KM
Gemiddeld aantal KM met 1 tank (ECO UIT): 850-1050 KM

Heel uiteenlopende cijfers maar het is nu eenmaal een feit. Denk ook wel dat ik kan zeggen dat ik weet waar ik over praat als ik voornamelijk een rustige chauffeur ben en de wagens reeds 3 jaar en 3 maand in bezit heb. :-)

ECO zorgt enkel dat het koppel wat lager ligt, waardoor je meer de neiging hebt om rustiger op te trekken, er zit echter wel een bypass op het systeem.
Je kan namelijk de ECO tijdelijk uitschakelen als je op het einde van je gas pedaal nog eens doordrukt. Een soort extra klik zeg maar.

[olF]

Toen ik mn auto kreeg gaf de dealer zelfs het advies om de eco mode NIET te gebruiken. Bij eco mode wordt de accu namelijk ook minder opgeladen. en qua verbruik maakt het volgens hem niet/nauwelijks uit.

[lverlaek]

Tja... dealers weten wel vaker weinig van het product dat ze verkopen.
Ik wist (mede door dit forum) al meer over bijv. de MediaNav dan de verkoper zelf.
Volgens hem was alles up-to-date, maar de MedianNav liep iets van 5 updates achter, de kaarten zelfs 3 jaar.

Ook mijn verkoper adviseerde de ECO modus niet te gebruiken, omdat hij dit zelf (persoonlijke smaak dus) minder fijn vond rijden.
Ik kan je melden; als je een rustige rijstijl hebt, helpt de ECO modus absoluut het verbruik omlaag te krijgen. En het rijgenot is er niet minder om, mits je een rustige rijstijl hebt.
Wil je als eerste bij het volgende stoplicht weer stilstaan, dan doe je er inderdaad verstandig aan de ECO uit te zetten.

[jeroen33]

Ik heb tussendoor ook eens één tank geprobeerd op alleen de Eco modus te rijden. Totaal geen verschil in verbruik te zien.
Ding wordt alleen heel traag van.

[66 kW powerrr]

De ecomudus 'smoort' hij het motorvermogen en ook andere electrische motoren, zoals de airco en verwarmingscapaciteit. Bij vergelijkbare omstandigheden zou hij dan zuiniger moeten zijn. Ik kan het niet vergelijken, want ik rijd het meest in ecomodus. In NL heb ik dan overigens weinig te klagen over zijn power. Alleen als hij het zwaar krijgt (snelle snelwegrit of bergen) zet ik hem in normale modus. Logisch dat hij dan geen 4,8 (1: 21) meer loopt.

P.s. Als je vol vermogen nodig hebt kan dat overigens ook in ecomodus. Als je door de weerstand trapt, schakelt hij tijdelijk uit. Zodra je het pedaal van het schutbord haalt schakelt ecomodus weer in.

[rlo]

Bij mij beslaan de ruiten in eco-modus nu met dit koude weer of als het heel vochtig is.
Ik merk wel dat het iets zuiniger rijdt, maar het is voor mij nu totaal niet bruikbaar. In de normale stand heb ik daar geen last van.

[lverlaek]

Bij mij beslaan de ruiten in eco-modus nu met dit koude weer of als het heel vochtig is.
Ik merk wel dat het iets zuiniger rijdt, maar het is voor mij nu totaal niet bruikbaar. In de normale stand heb ik daar geen last van.

Dat komt omdat; als de ECO modus uit staat, de airco automatisch inschakelt onder een bepaalde temperatuur, juist om te voorkomen dat de ruiten beslaan. Let wel; het airco lampje gaat NIET aan, maar de airco slaat wel degelijk aan. Dit is in een ander topic ook al een besproken.
Je hoort ook duidelijk de magneetkoppeling (?) van de airco pomp aanslaan. (Correct me if i'm wrong)