interieur verwarming doet het slecht

[Drikus84]

Mijn kachel wordt na de eerste kilometers even normaal warm, maar begint daarna een beetje koude lucht te blazen. Waar kan dat aan liggen? Het is toch gek dat hij eventjes wel normale warmte geeft?

[NicoK]

Is dat na 20km weer weg? Je thermostaat moet ook een keertje open he. Dan daalt de temperatuur van het koelwater ook altijd kort alvorens naar bedrijfstemperatuur te stijgen.

[OmgItsMax]

Mischien een raar idee maar hoe is je koelvloeistof niveau? Heb momenteel een lekke bak en de verwarming doet het heel slecht met weinig vloeistof er in

[Drikus84]

Je had de oplossing! Stond helemaal droog... Heb opnieuw gevuld, dus ben benieuwd of het lekt... maar hij wordt weer goed warm! Bedankt voor het meedenken!

[Drikus84]

Vandaag bij de garage geweest. Koelsysteem heeft een kwartier onder druk gestaan, maar geen druppel lek. Hoe kan hij dan toch helemaal leeg geweest zijn? Auto heeft altijd op tijd beurten gehad. Ik kan me voorstellen dat de garage een keer makkelijk is en het pijl niet controleert, maar dan nog... hoe kan hij helemaal leeg staan?

[OmgItsMax]

Ah mooi dat je er achter kwam voor het een echt probleem werd!
Bij mij is het een koppakking, ik heb wel geleerd dat de dop op het reservoir een overdrukventiel is. Dus wanneer de druk te hoog is dan spuit de kokend hete koelvloeistof damp onder je dop weg. Mischien is hij een keer in een hete bui opengegaan oid.
Heb je je dop ook laten testen? Mischien zat je dop niet goed vast gedraaid of sluit hij niet meer 100%

Bij mijn cliotje dacht ik dat de dop een beetje lekte en vulde dus 0.5L elke 800km toe. Blijkbaar was het de koppakking... Dit is erger en erger geworden tot het alle kanten op spoot.

Komemde weken/maanden goed in de gaten houden!

[OmgItsMax]

Hoeveel L ging er trouwens in?

[Drikus84]

5 liter ongeveer. Maar toen hij onder druk gezet werd kwamen er nog wat luchtbellen vrij, waarna er nog iets in moest.

Bij jou wordt het een dure reparatie zag ik. Fijn dat je iemand gevonden hebt die het goedkoper kan. Clio's zijn nog veel te mooi om weg te doen.

[OmgItsMax]

5L is wel heel veel hoor, droog gereden ging er bij mij net geen 3L in....

Maar hoop dat het idd geen lek is!

[Asjemenou]

Moet haast wel een lek zijn. Ik vermoed helaas weer een lekke koppakking. Dat komt met een druktest er niet echt uit. 5 liter is ongeveer zoveel als er in gaat. Welk type motor heb je?

[Drikus84]

1.2 16v . Volgens garage was alles optisch ook mooi droog, dus hij ging niet uit van lekkage. Vloeistofpeil staat nu ook al 5 dagen gelijk.

[Asjemenou]

Volgens Haynes gaat er 5 liter in het koelsysteem van dat blok. Als je een lekke koppakking hebt dan zie je dat aan de buitenkant van het blok niet als je het koelsysteem afperst. Het kan een klein lek zijn, dat het langzaam wegloopt. Ik hoop voor je dat alles meevalt!

[Arjan]

Een kleine lekkage van de koppakking hoeft niet altijd in te houden dat het:
1. met afpersen opvalt
2. je mayo in je olie krijgt
3. de auto sterk gaat roken

Dat zijn wel de meest voorkomende symptomen die er op wijzen maar:
1. wanneer de pakking lekt naar de cilinder waarvan de klep op dat moment dicht is vloeit er weinig tot geen druk weg
2. er hoeft geen verbinding te zijn tussen olie en waterkanalen bij een lekke pakking
3. KVS kan langzaam opgestookt worden waardoor het niet opvalt achter bij de uitlaat.

En dan kan een paar weken of maanden genoeg zijn om alle KVS eruit te stoken

[Drikus84]

Je kan mij alles wijs maken op dit gebied. Bij de garage zeiden ze dat als er al een lek is, dat niet de koppakking zal zijn. Fan had hij het gezien. Monteur is een zeer ervaren persoon, dus vooralsnog vertrouw ik daar maar op. Feit is dat koelvloeistof nu al bijna een week op hetzelfde niveau staat.

[dopestuff]

Hoe een lange stukken rijd je normaal gesproken?

[Drikus84]

Meestal korte stukjes. De auto doet dienst als tweede auto. Dit zou de sludge onder de oliedop ook kunnen verklaren.

[dopestuff]

Ja en dat er nog niets uit je reservoir is gekomen...
Als je namelijk een goed werkende thermostaat hebt (die niet door lekt) gebruikt hij tot een bepaalde temperatuur het koelwater in het korte stukje, en daarna pas je radiator enz erbij.

Ik heb een tijdje geleden gehad dat mijn radiator lek was gegaan (de kunststof eindkappen waren door ouderdom gaan wijken). Hierna heb ik hem op werk bijgevuld en naar huis gereden met de ramen open en verwarming vol. Toen ik thuis kwam was er geen druppel uit (35km rustig gereden uiteraard), ondanks dat de radiator redelijk lek was (mijn reservoir was praktisch leeg).

Wat ik hiermee bedoel is het kan ook zijn dat jou koelsysteem lek is in de grote deel van het koelsysteem, en door de korte stukjes houd jou thermostaat het dus zo dat het water niet naar het lek gaat

[Drikus84]

Dat is best een logisch verhaal dopestuff. Dat lege reservoir moet toch een oorzaak hebben. Hoewel een dergelijke lekkage bij onder druk zetten van het koelsysteem wel gevonden zou moeten worden?

[Arjan]

Wel wanneer de motor dus een kwartier is warmgedraaid, ofwel de KVS boven de 83 of 87 graden (al naar gelang type thermostaat) is.

[Drikus84]

Maandag een ritje van 2x 120 km, dus dan maar is kijken wat er gebeurt. Hopelijk werkt de ANWB ook.... of toch maar de Toyota pakken?

[dopestuff]

licht eraan hoe belangrijk het is om op tijd te komen en hoe vervelend je stilstaan met pech vind...

[Arjan]

Maandag...
2e kerstdag...
Ritje schoonfamilie....

Wat kan je gebeuren

[NicoK]

Helemaal niets!

[Drikus84]

En toch gewoon op en neer zonder problemen... en koelvloeistof staat nog op zelfde pijl..