dCi 90, distributieketting of riem

[klmklmklmklm]

[controlfriek]

waarom heeft de diesel een riem en benzine een ketting?
ben niet super technisch maar vind het wel interessant om te weten

[Bart646]

@ controlfriek volgens mij komt dat door het feit dat de basis van de 1,5 Dci meer dan 12 terug stamt en het toen nog niet in het ontwerp zat!

De huidige benzine motoren zijn in samenspraak met Nissan gemaakt en die gebruiken
Al heel lang ketting motoren

[cliozwart]

Kettingen hebben als grootste nadeel dat ze als gevolg van slijtage langer worden. De materiaal belasting in het contact tussen schakel-pin-schakel kan heel hoog zijn. Ook is de smering als gevolg van geringe beweging ook matig. (ik weet dat VW hier behoorlijke problemen mee heeft gehad). En ik denk dat dit in zekere mate bij iedere ketting gebeurd. En ketting wordt volgens mij om die reden altijd actief gespannen.

Riemen rekken veel minder uit als gevolg van slijtage. door het veelvuldig buigen van de kabels in de riem kunnen die verzwakken en breken (zonder daar aan de buitenkant een indicatie van te geven).

Het heeft zo ze voor en nadelen. voor de consument is een ketting wel fijn ---> geen omkijken naar. Waarom de diesel en riem heeft en de benzine een ketting....geschiedenis denk ik....

[66 kW powerrr]

Waar is die ketting bij de TCe 90 te zien dan?
Ik zie op zowel het plaatje als onder mijn eigen motorkap een riem lopen.

[klmklmklmklm]

https://www.clioclub.info/forum/viewtopi ... 32&t=16340