Aankoopadviezen

[Marco1]

Hoi allemaal,

Ik ben nieuw hier en bijna Clio rijder. Ik sta op het punt om een Clio aan te schaffen en ik heb het idee dat er bij de garage niet duidelijk is om welke uitvoering van de Clio het gaat. In de advertentie staat dat het een Expression is maar na het lezen van het topic over de verschillende uitvoeringen hier op het forum kom ik tot de conclusie dat het om een basisuitvoering gaat met een 1.2 motor en niet om een Expression...klopt dit? De auto heeft 70.000 km gereden en komt met een NAP.
http://www.autotrack.nl/tweedehands/ren ... io/8498263

Zijn er verder nog bekende problemen waar ik op moet letten?
We willen deze auto graag aanschaffen omdat hij zeer zuinig is, op gas rijdt en toch 4 deuren en een trekhaak heeft. Dit zijn voor ons vereisten. De trekhaak is voor gebruik met een fietsendrager bedoeld.
De auto heeft altijd op benzine gereden maar krijgt bij aanschaf een nieuwe LPG G3 installatie.
Is de prijs (inclusief de nieuwe LPG G3 installatie) een redelijke prijs voor deze auto?
Zijn er mensen die ervaring hebben met dit basismodel?
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze garage?
Is dit een Clio II Phase I of II?

We gaan aanstaande zaterdag kijken dus ik hoop voor die tijd nog wat reacties te krijgen.

Alvast bedankt,

Fam. de Vries

[Arjan]

Hoi Marco,

Ik denk inderdaad dat hier om een Authentique (basisversie) gaat. Hoewel die normaal gesproken geen electrische ramen heeft. Het ontbreken van de electrisch verwarmde en verstelbare spiegels, deelbare achterbank en radiodisplay midden op het dashbord duidt daar op. Die zaken zijn bij de Expression standaard.

Het is Clio 2 phase 3, te zien aan de grill. Prijs is moeilijk te schatten. Ik weet niet wat de kosten van een LPG installatie zijn.

[Frank [Factory]]

Het is een fase 3 ja. Maar de voorbumper is van een fase 2. Dus check op schade aan de voorkant!

Het is een authentique met de optie voor elektrische ramen waarschijnlijk. Ook het ontbreken van hoofdsteunen achterin wijst daarop.

[Frank [Factory]]

Hij is aardig aan de prijs voor een autentique volgens mij. Maar wat Arjan zegt, ik heb ook geen idee wat een gasinstallatie doet tegenwoordig...

[Arjan]

Die hoofdsteunen... goed punt Frank. Het is dus een Authentique, 99% zeker.

Er zijn twee plaatsen waar mogelijk staat aangegeven welke uitvoering het is.
1. Aan de binnenzijde van de klep van het dashbordkastje
2. Op de deur van de bijrijder net boven het slot (staat een plaatje van in mijn "project")

Wel opvallend trouwens dat er zo weinig kennis is over de uitvoeringen bij handelaren. Mijn Clio stond te koop als Authentique maar is een Expression.

[Marco1]

Allereerst bedankt voor de reacties.

Ik heb de reacties, door omstandigheden, niet meer kunnen lezen vóór de aankoop die dus inmiddels is gedaan Wel jammer want dat van de bumper en de plekken waar te vinden is wat voor uitvoering het is waren waardevol geweest. Over de opmerking van de bumper maak ik me toch wel een beetje zorgen. Ik heb de naden tussen de panelen/deuren nagekeken maar kan niets vinden dat er vreemd uitziet en op schade wijst. Ook heb ik vragen gesteld over schade en betrokkenheid bij een ongeval en of alles nog origineel was. Volgens de verkoper was er niets met de auto gebeurd. Ook onder de motorkap zag alles er goed uit en kon ik geen sporen van schade vinden. Wel wat schaafsporen rechtsvoor aan de bumper. Dit alles zegt niet zo heel veel aangezien ik geen verstand heb van auto's.
Wat ik wel vreemd vind is dat ik de inruilwaarde van mijn Volvo over de telefoon heb kunnen regelen zonder dat ze m'n auto hebben gezien en toen we gisteren de naar de garage zijn geweest heeft de verkoper, een ander dan degene aan de telefoon, geheel niet naar mijn Volvo gekeken? Ze weten dus totaal niet hoe mijn Volvo erbij staat. Ik ben tevreden met de inruilprijs maar zou dit iets zeggen over de Clio?
Ach, misschien maak ik me wel weer veel te druk, daar heb ik namelijk nog wel eens een handje van...controlfreak...
De auto is idd aardig aan de prijs maar voor een auto met 70.000km uit 2005 met een nieuwe LPG installatie ter waarde van €1800 en een bijna in nieuwstaat verkerend in/exterieur vind ik het de centen wel waard.
Ik verwacht de auto na oud&nieuw op te kunnen halen omdat LPG installatie er nog in gebouwd moet worden. Zodra de auto er is zal ik wat ervaringen en foto's posten

Nogmaals dank.

[Arjan]

Gefeliciteerd met de aankoop

Is de verkoper aangesloten bij de Bovag? Dan zou ik me geen zorgen maken, je hebt dan immers 6 maanden garantie.

[Marco1]

Wat is precies het verschil tussen een phase II en een Phase III bumper? Zijn er meer mensen die kunnen bevestigen dat er idd een andere bumper op de Clio zit dan er eigenlijk op hoort?

We hebben geen Bovag garantie omdat daar €585,- (!) voor gevraagd wordt. Het lijkt me sterk dat er meer dan dit bedrag aan schade zal onstaan binnen 6 mnd gezien de staat en km stand van de auto. Daarnaast heb je natuurlijk gewoon je consumentenrecht waarin ook staat dat de verkopende partij gebreken moet repareren en/of vervangen als deze zich binnen 6 mnd voordoen. Bovag is dus eigenlijk weggegooid geld. Ook moet de verkopende partij bewijzen dat de schade het door mijn eigen schuld/verkeerd gebruik is ontstaan.

[Arjan]

Kijk hier maar even voor de verschillen:

https://www.clioclub.info/forum/viewtopic.php?f=26&t=917

[Frank [Factory]]

Wat is precies het verschil tussen een phase II en een Phase III bumper? Zijn er meer mensen die kunnen bevestigen dat er idd een andere bumper op de Clio zit dan er eigenlijk op hoort?

We hebben geen Bovag garantie omdat daar €585,- (!) voor gevraagd wordt. Het lijkt me sterk dat er meer dan dit bedrag aan schade zal onstaan binnen 6 mnd gezien de staat en km stand van de auto. Daarnaast heb je natuurlijk gewoon je consumentenrecht waarin ook staat dat de verkopende partij gebreken moet repareren en/of vervangen als deze zich binnen 6 mnd voordoen. Bovag is dus eigenlijk weggegooid geld. Ook moet de verkopende partij bewijzen dat de schade het door mijn eigen schuld/verkeerd gebruik is ontstaan.

Dat de bumper anders is weet ik wel zeker hoor. Ik heb zelf een fase 3 gehad.
De auto in dat overzicht is zelfs de mijne...

[Marco1]

Wat ook nog kan is dat de auto helemaal niet van 2005 is...Ik ga morgen maar ff bellen met de garage. Bouwjaar is namelijk niet hetzelfde als de DET (datum eerste toelating). Misschien dat het 'm daar in kan zitten. Uiteraard ga ik ook even vragen of ze kunnen achterhalen of er een andere bumper op is gezet. Ik ben sowieso wel blij met het bakkie maar het is wel een leuk gevalletje om eens uit te gaan zoeken.

Morgen post ik wel even een update.

[Arjan]

Kenteken even invullen bij de RDW of VWE
RDW: https://ovi.rdw.nl/
VWE: http://publiek.vwe.nl/index.aspx

Weet je zo wat het bouwjaar (datum eerste toelating) is. Die is wel bepalend voor de verkoopprijs.

[Marco1]

Kenteken even invullen bij de RDW of VWE
RDW: https://ovi.rdw.nl/
VWE: http://publiek.vwe.nl/index.aspx

Weet je zo wat het bouwjaar (datum eerste toelating) is. Die is wel bepalend voor de verkoopprijs.

Dit had ik (natuurlijk) al gedaan en volgens de RDW is de DET inderdaad 2005. Maar, zoals ik al zei, dit is dus iets anders dan het 'echte' bouwjaar. Maar goed, morgen hoop ik meer duidelijkheid te krijgen, dat is toch wel het minste wat ik voor m'n 6000 zuur verdiende euries mag verwachten hahaha

ff oftopic:
Stort nog ff wat voor Serious Request of vraag een plaatje aan!!! Ik kom net bij het glazen huis vandaan, ik woon in Enschede en was net erbij toen de stand van vandaag bekend werd...meer dan 6.000.000!!! Iedereen die dit leest moet dus ff een tientje storten, bel 0909-1336 !!! Ja nee, niet zo twijfelen....gewoon ff doen man! Voor de babies!

[Marco1]

Nou, ik heb net gebeld met Autobedrijf Westerveld om te vragen hoe het kan dat het een Phase III auto is met een Phase II voorbumper. Allereerst was ik er via Wikipedia achter gekomen dat bij de Phase III de temp. meter en de brandstofmeter digitaal zijn geworden. De verkoper van Westerveld bevestigde dat de beide meters idd digitaal zijn, het is dus 100% een Phase III. Toen vroeg ik hem uiteraard hoe het kan dat er een Phase II voorbumper op zit...hierop antwoordde hij dat het wel vaker voor kwam dat er dan nog onderdelen op zitten van een vorige Phase omdat ze in de fabriek dan nog onderdelen hebben liggen die over zijn van de vorige Phase en dat die dan niet zomaar worden weggegooid... Dit lijkt mij als leek zelfs sterk maar goed, ik heb er geen verstand van. Klopt dit? De verkoper zei ook dat dit bij alle automerken voorkomt?
Verder zei de verkoper dat er een ex Renault werknemer bij hun in dienst is maar die heeft vakantie en is er na Oud&Nieuw weer terug. Die zou mij dan uitsluitsel moeten kunnen geven over hoe het nou precies zit met die voorbumper. Op de vraag of de auto bij een ongeluk betrokken is geweest antwoorde de verkoper, voor de tweede keer, dat dat niet het geval is.

Wordt vervolgd.

[Frank [Factory]]

Ik had een fase 3 uit 2004. Met een fase 3 bumper. Lijkt me sterk dat ze na zo'n lange tijd toevallig nog een bumpertje hadden liggen in de fabriek, de fase 3 bestond namelijk al vanaf 2003...

[Elektronized]

Ach, een Phase 2 bumper vind ik toch mooier staan dan een Phase 3 bumper.

[sj0ertum]

Dat is natuurlijk achterlijk. Ga je naar de dealer voor de nieuwe phase clio, krijg je de oude geleverd....
Nee dat is natuurlijk de grootste lulkoek

Het zou best kunnen dat hij een keer een tikje heeft gehad aan de voorkant. Gewoon goed kijken naar de ophangpunten en lijnen tussen de verschillende onderdelen. Als jij je er verder goed bij voelt zou ik me daar niet gek door laten maken. Uitspraken van zo'n verkoper zouden mij overigens de rug al doen keren.

[Arjan]

Wanneer een fabrikant bij een facelift van de modellen onderdelem over heeft en die op de gefaceliftte auto's zet zijn ze
1: Snel failliet want hebben ze dan een slechte planning. Daarbij kost het een godsvermogen aan opslag om grote voorraden aan te houden.
2: Nog sneller failliet omdat een klanten bij een nieuwe auto nu eenmaal geen uiterlijkheden van het vorige type willen en de auto niet zullen kopen.

Onzin verhaal dus.

Dat de verkoper niet weet of er schade is geweest kan je hem niet kwalijk nemen. Eenzijdige schades (en met name een bumpertje) worden vaak buiten verzekereing op hersteld en staat dan niet snel ergens geregistreerd.

[Marco1]

Ok, ff een update, midden in de oudejaarsnacht :lol:

Ik weet nu precies hoe het zit met de voorbumper. Bij de introductie van de phase III kregen de uitvoeringen die zonder mistlampen werden geleverd toch nog de 'oude' phase II bumpers gemonteerd. Simpel.
Hier kun je het terugvinden...http://translate.google.nl/translate?hl ... nault_Clio
Het is een pak van m'n hart moet ik eerlijk bekennen...je weet immers maar nooit waarom er een andere voorbumper op had gezeten dan het model bumper dat er oorspronkelijk op hoorde. Ik hoef me dus geen zorgen te maken over eventuele aanrijdingen of andere ongelukken waar de auto misschien bij betrokken zou zijn geweest. Ja het is misschien stom maar het houdt je toch bezig of je het nou wil of niet...
Ik ga er vanuit dat ik het aankomende weekend de auto op kan komen halen. Zoals als eerder beloofd zal ik wat pics en wat eerste ervaringen posten.
Ook heb ik al zitten kijken naar andere velgen met zomerbanden. Kan iemand mij vertellen wat ik aan wielmaten kwijt kan zonder dat het ten koste gaat van het comfort en de precisie van km teller en zonder de vering aan te passen. Ik ben niet van plan om de auto te gaan pimpen (1,2L op gas hahahaha) maar als ik er dan toch een setje zomervelgen bij wil gaan kopen dan maar gelijk iets moois, toch?

Iedereen tot zover bedankt over het meedenken qua model, uitvoering en voorbumper

[Eddol]

Ik wil gaan kijken bij deze auto, iemand bekend met deze auto? Waar moet ik vooral op letten?

http://link.marktplaats.nl/639806551

[Arjan]

Flink stuk mee gaan sturen.
Waar op letten:
Geen rare trillingen in het stuur, gaat de auto rechtdoor als je flink optrekt en remt. Eigenlijk alleen maar of alles het doet zoals het moet en of er geen vocht onder de matten zit. Specifieke problemen zijn er nog niet echt bij de Clio 2.

Waar je naar moet vragen is of de distributieriem al is vervangen. Bij die kilometerstand kan het zijn dat die 5 jaar terug is gedaan en nu weer aan de beurt is. Moet elke 120.000km of 5 jaar, net wat eerder komt.

[Eddol]

Oke geen bijzonderheden dus.. dat is fijn om te horen, dat er niet specifieke kwaaltjes zijn bij een clio 2..

[Eddol]

Mijn vader is wezen kijken,woont er om de hoek. Maar koop deze auto niet.

- Nieuwe koplamp
- Spiegels zijn niet orgineel die erop horen, moeten in kleur
- Auto stinkt heel erg
- Mist een deel raamrubber voor


Dus wss heeft deze in de sloot gelegen ofzo

[Frank [Factory]]

Dat vind ik een nogal grote aanname...

[d-passion]

De kop lampen zijn voor weinig op te polijsten,
De spiegels zien er zo op de foto op mn telefoon origineel uit, dus die kapjes kun je wel op de sloop scoren.
En wat voor stank hing er in de wagen een rokers luchtje kan altijd natuurlijk.
En dat raam valt ook nog op te losse door de verzekering met deze nieuwe ruit (gok ik, heb daar zelf geen ervaring mee)


Mischien heb je nu zelf nog wel zin om een keertje te gaan kijken.
Een ander oordeelt er toch anders over als je zelf zou doen.