remmerij welke !

[meganieker]

Even een vraagje !

helaas waren mijn originele schijven en blokken en redelijk snel Krom.
Ik heb nu Ferodo blokken laten monteren omdat deze wat meer warmte kunnen verdragen.
als schijven heb ik nu ABS (all brake Systems).

Welke combinatie hebben jullie als voorkeur ?

[Lee]

Brembo's zijn niet heel duur en zeer goede kwaliteit.

[meganieker]

Brembo's zijn niet heel duur en zeer goede kwaliteit.

Trekken ze niet krom als je plotsling eens in de ankers moet ?

[Lee]

Nee? weinig schijven die dat doen hoor ja de mijne nu maar die zijn erg op.

[Snelweg]

Schijven trekken niet krom van hard remmen, daar worden ze alleen heet van.

Ze trekken krom wanneer je hard hebt geremd en vervolgens met de rem ingetrapt stil blijft staan. Met de blokken dus op de schijf gedrukt. Op dat moment kan de schijf niet gelijkmatig afkoelen en kan die dus kromtrekken.

Ik sta nagenoeg nooit stil met rem ingetrapt. Gewoon aangeleerd om het laatste metertje rollend tot stilstand te komen. OK, met een helling gaat dat niet.

Hoe dan ook ligt het voornamelijk aan je 'remgedrag' of schijven kromtrekken. Niet zo zeer aan welk merk schijven je hebt.

[Frank [Factory]]

Nou daar ben ik het niet mee eens. Ik had op mijn Clio 3 Bosch schijven (gemonteerd door een garage). En die heb ik tot 3 keer toe krom gereden voor er originele schijven op kwamen. Toen had ik geen problemen meer.

Het rijgedrag zoal jij dat noemt heb ik niet en toen ik die Bosch eronder had heb ik bij de 2e set schijven als een natte krant gereden om ze in te rijden. De eerste paar honderd km's zo zacht mogelijk geremd en nooit de rem ingehouden. En toch trokken ze krom.

Conclusie: merk schijf is wel degelijk belangrijk en ook zonder de reden uit het bovenstaande bericht kunnen ze krom trekken.

Tip: koop geen Bosch schijven!!

[Snelweg]

Ok...heb ik nog nooit gehad. Ook geen bosch-schijven trouwens.

Waarom heb je trouwens zachtjes ingeremd? Dat 'aaien' is toch ook niet goed voor je schijven? Stuk of 10-20 keer op een snelweg afrit flink remmen (niet tot stilstand) en je bent klaar. Dan hebben de blokken en schijven goed contact met elkaar en heb je snel goed functionerende remmen.

Overigens rij ik nu een half jaar met nieuwe schijven/blokken en ze zijn niet krom. Ook niet duur trouwens. Ik heb brakemax (via autopoarts) en die doen het goed, terwijl ik zeker nier voorzichtig rem .

[Frank [Factory]]

Omdat ze meerdere keren krom trokken probeer je wel eens wat he.

[Snelweg]

Omdat ze meerdere keren krom trokken probeer je wel eens wat he.

Wat....'aaien'? Trokken je schijven zeker krom van dat gekietel...

[Frank [Factory]]

Ja hoorde ze ook lachen op een gegeven moment. Heb ze nog stevig toegesproken, maar ze luisterden niet.
Maar goed laten we niet verder vervuilen...

[Triggerhappy]

Bij het hard inremmen van nieuwe blokken/ schijven heb je grote kans op verglazing van de remblokken (meen ik) en dan remmen ze dus niet meer :P

[Nelis]

Zelf 1x gehad. Kwamen de imitatie remmen al krom uit de doos. Sindsdien zweer ik bij Orgineel geen gezeik werkt prima. En gewoon meestal normaal inremmen nergens last van dan.

[Arjan]

Wanneer de remmen niet regelmatig schoongemaakt worden en vast komen te zitten trekken de schijven ook krom...

Heb het zelf gehad. Sinds ik elke keer bij de winterbandenwissel even de remmen schoonmaak nooit meer last. Bijkomend voordeel: Ook bij APK zijn de remmen altijd perfect in orde.

[Nelis]

Flink remmen zitten ze ook nooit vast !