Clio Club

Het ziet er niet naar uit dat het de keerring van de nokkenas versteller is. Deze is nog veel te droog vergeleken met de hoeveelheid olie die er achter de bobine ligt ik denk eerder dat het de klepdeksel bouten zijn die zweten. Je kan hem vervangen maar of het daar mee opgelost is, is maar de vraag.

foto 2 staat het al bij bleed nipple, dat is het ontluchtings nippel

ik geloof dat deze thermostaat in een Clio Rs openings temperatuur van 86 graden heeft en sluiten bij 75 graden op mijn werk een keer uit gezocht via dialogys.
Weet ook niet waarom er een 75 graden thermostaat in zit. Tijdens het rijen is koeling groot waardoor de koelvloeistof temp rond de 80 is ...

Wat jij verteld is hetzelfde als bij mijn RS. Deze motoren hebben idd een 75 graden thermostaat dus als je rijd is je water temp meestal rond dat punt.
Zodra ik stil ga staan gebeurd bij mij ook dat de temp gaat stijgen en dan word die 90 graden duurt wel een half uur maar toch.
Als ik op het gas ...

Waarschijnlijk zij het de bouten die in de kleppendeksel zitten die lekken dit komt bij altijd voor bij k4m, k7m, f4r motoren. Wel bij nog wel meer maar daar weet ik de motorcode niet van.
Als je het inlaatspruitstuk eraf haalt en de bobines eruit kijk je op de kleppendeksel met olieafscheider ...

Nee het zijn niet alleen de veren die anders zijn, de hele wielophanging voor is anders. De veerpoot draait niet wat deze bij een gewoon onderstel wel doet als je stuurt,
bij een cup onderstel draait een deel van het fusee als je stuurt.
Ook heeft dit onderstel 3 (fusee) kogels per kant om het zo ...

http://philch.free.fr/clio/clio3/MR393CLIO5.pdf
Pagina 57A

Mvg Roy

Dat kan van alles zijn, misschien moet je hem eerst even laten uitlezen dan weet je al een stuk meer.
Als het goed is slaat hij de storingscodes op en staan deze nog in het geheugen.

ja ook

Ik heb ook gemeten orginele bouten van Renault dop 19 voor alu velg zijn rond 23mm en staal velg dop 19, 21 mm. Dan waren jou bouten iets te lang of de velg gat iets minder breed want als je zelfde lengte hebt draai je ze er steeds hetzelfde stuk in, maar zijn ze iets langer dan komen ze iets verder ...

Gewoon licht metalen wielbouten, ik geloof dat de lengt van de schroefdraad ongeveer 25 mm is bij standaart wielbouten en misschien voor alu velgen de bouten iets korter
zijn. Heb je originele bouten nog zou ik zeggen meet ze even op. Voor de meeste velgen heb je geen langere bouten nodig(correct me ...

Merk je ook wat aan het rijden?, heb je vermogen verlies, ''hij komt niet op gang van 0 naar 50 bijvoorbeeld''.
Start hij ook nog goed s'morgens als hij een nacht stil gestaan heeft?

Ja jou Clio heeft abs, De ring van de abs sensoren zitten op de schijf(achter), dus als je een nieuwe koopt moet je er rekening mee houden dat hij bij de nieuwe er ook op zit.
Ik zou zeggen koop gewoon originele Renault schijven, die zijn wel iets duurder maar dan weet je dat je de goede hebt ook ...