Clio Club

hey mensen, ik kom net van mijn renault dealer waar ze een sebring einddemper onder mijn 1.5dci clio 3 hebben geplaatst.

nu ben ik een toertje gaan rijden, maar het geluid is net hetzelfde als bij mijn standaard einddemper...

ik dacht dat er hier een iets of wat sportieve brom ging uitkomen, maar dat blijkt nu niet..

komt dit nog? of zal hij gewoon geen lawaai maken?

diesels zijn moeilijk geluid uit te halen heb ik gehoord :O

o ja?? zeker nog nooit een openluchtflter op een diesel gehoord???

ander einddemper met e-keur op een diesel is vaak niet veel luider... Ff erachter gaan staan en iemand anders gas laten geven dan zal je horen dat het geluid wel iets veranderd is

Moet je even je raampje open draaien, en dan even wat verder doortrekken in de toeren. Dan kun je het goed horen. Vaak zijn die auto's zo geisoleerd dat je het met gesloten ramen niet eens hoort. Ik had dat met mijn Clio 1. Katvervanger, en een Devil einddemper. In de auto hoorde je het redelijk, maar als ik voorbij kwam rijden wat hoger in de toeren, dan scheen het nogal een klereherrie te zijn

Jeff 16V schreef:o ja?? zeker nog nooit een openluchtflter op een diesel gehoord???

ander einddemper met e-keur op een diesel is vaak niet veel luider... Ff erachter gaan staan en iemand anders gas laten geven dan zal je horen dat het geluid wel iets veranderd is

Komt ie weer met zn 205 2.1td!

dus het (geluid) van de sebring einddemper zal niet veranderen (luider worden) na enkele km's gereden te hebben?

wat kan ik dan doen om iets meer geluid uit deze einddemper te krijgen?

ik vind het raar, want als ik op youtube sebring einddempers opzoek, daar komt aardig wat meer lawaai uit dan de mijne...

katalysator eronderuit en openluchtfilter??

de katalysator vervangen word door velen afgeraden heb ik al op verschillende forum gelezen vanwege een schel geluid...

velen zeggen ook dat je middendemper vervangen ook wel iets uithaald...

ik begrijp niet goed waarom de sebring die onder mijn clio zit niet veel lawaai maakt, en op andere auto's wel een mooie brom maakt...

dus wachten tot het geluid wat harder wordt na enkele km's te rijden is blijkbaar een fabeltje??? ofniet?

dempmatriaal eruit halen?
Maar idd met een diesel moet je niet teveel verwachten

tja na een heleboel kmtjes, zal uiteindelijk het dempingmateriaal vanzelf van iets minder kwaliteit worden en zal ie wat meer geluid gaan geven, anders zou ik het niet weten.

Onder een clio 3 wil je toch ook geen herrie hebben? Ik heb ook een sebring uitlaat gekocht...hopelijk deze week of volgendeweek monteren. Maar ik hoop dat er niet teveel herrie in zit want dan is hij zo weer er onderuit. Het ging mij om de looks

iemand ervaring met een middendemper vervanger?

ik ben niet van plan om nog een paar duizenden km's te wachten tot de demperwol wat verslijt en het geluid mss wat harder word..

nu is het gewoon te zacht, ik wil het graag wat harder.

ik heb ook een sebering Eind demper..

De Kat,midden demper zitten er nog tussen bij mij maar hij brult aardig door..
maar ik heb een Benzine, Met een diesel wordt het al moeilijker om een mooi sportief geluidje
eruit te halen beste is dan je midden-demper vervangen door een Demperloze pijp,
zoals je zelf al aangeeft!

op je midden demper zitten 2 klemmen. die los draaien, uitlaat iets heen en weer en eruit trekken,dan de uitlaat uit de rubbers hale en het monteren in tegen gestelde richting.

altijd nieuwe klemmentjes gebruiken + uitlaat kit om de boel netjes lucht dicht te maken

ik heb sojuist eens terug gebeld naar de renault dealer om te vragen hoe het komt dat er geen geluid uit de demper komt, en ze zeiden dat het dezelfde uitlaat is dan een originele, maar dan van sebring... en dat het dus klopt dat er niet meer geluid uit komt

hoe kan ik dit nu gaan oplossen?

het is tenslotte nog altijd een sebring uitlaat... dus in principe zou je er wel een aardig geluid moeten uitkrijgen.. of niet?

ik heb een mail gestuurt naar sebring zelf, en dit was hun antwoord:

Geachte,
Ik begrijp helemaal wat u bedoelt. Een sportuitlaat bij een diesel geeft geen sportief geluid zoals een benzine dat doet. Een diesel is een zelfontbrander en wordt niet via bougies ontstoken. Het is onmogelijk om daar een sportief geluid uit te krijgen. Wat wel verbeterd is het koppel. Mocht u een open luchtfilter van K&N erbij bestellen dan kan het geluid uit de uitlaat in elk geval dieper en voller worden.
Laat het ons maar weten, we zijn bereid om iets extra voor u te doen.
Met vriendelijke groet, mit freundlichem Gruβ, kind regards,

wat kan ik nu het beste doen?
-open luchtfilter
of
-middendemper vervangen / verwijderen

of heeft er iemand nog andere suggesties???

ik zou een openluchtfilter erop zetten

Een diesel met een openluchtfilter gaat echt heel mooi grommen
En als je heel rustig rijd hoor je hem niet veel meer als anders pas als je gas geeft

En dat had ik op een 1.8 dieseltje niet op een 2.1 TDI............ THIJS!!!

Jeff 16V schreef:ik zou een openluchtfilter erop zetten

Een diesel met een openluchtfilter gaat echt heel mooi grommen
En als je heel rustig rijd hoor je hem niet veel meer als anders pas als je gas geeft

En dat had ik op een 1.8 dieseltje niet op een 2.1 TDI............ THIJS!!!

Nee de 2.1 had een open luchtfilter direct op de turbo en een pijp naar achter van 63,5 mm met een open Sebring op het eind.

Die maakte wel pittig herrie alsmede zwarte rook.

mvg Rick

dus een openluchtfilter is de beste keuze die ik kan maken zo te zien.

maar is het niet zo dat een open luchtfilter juist prestatie verminderend werkt??

ik heb er veel over gelezen als deze warme lucht opzuigt, dat deze het vermogen van de wagen verminderd ipv verbeterd..

ik heb nu net ietsje meer koppel door de sebring uitlaat en wil dit niet verliezen door die openluchtfilter..

Sowieso zijn de sebrings me Ekeurmerk aardig stil, op mijn 16klapper was het ook al niet veel soeps.
Heb nu een remus die aardig rauw is, hangt er net enkele maanden onder en er ligt al dempingsmatriaal in de tip, dus ik ben op de goede weg...

is het niet zo dat het openluchtfilterkit van k&n een racesound geeft dat vooral vooraan uit de motorkap te horen is, en niet achteraan uit de uitlaat?

of ben ik verkeerd??

klopt de herrie komt dan bij de motor vandaan....

mja dan ga ik al zeker niet voor de openluchtfilter, want ik wil net dat het geluid vanachter uit men uitlaat komt, en niet vooraan uit de motorkap...

dan kan ik maar best gaan zoeken naar een andere middendemper zeker?

Nouja, het is en blijft een diesel waar je moeilijk een sportief geluid uit gaat krijgen.....

als je onder de diesel 1 rechte pijp naar achteren heb maakt hij ent een beetje mooie herrie....