Clio Club

Afgelopen november hb ik een Clio type 5 aangeschaft. Een 1.2 uitvoering. Tot op heden bevalt de Clio prima. Geen storingen of andere onverwachte dingen. Volgens de verkoper, ABD in Leeuwarden, Hoeft er pas onderhoud plaats te vinden na 1 jaar of 30000 kilometer. Ik benn u een half jaar verder en ca. 12000 kilometer, maar de boordcomputer geeft nu aan dat er binnen 30 dagen onderhoud moet plaatsvinden. Hebben jullie enig idee welk onderhoud dat kan wezen?

Heb je de wagen nieuw gekocht? Bij mij was er een nazicht na x aantal weken maanden, zeker geen 6 maanden ( weet niet meer exact hoeveel maanden of km's...) Dit was gratis btw.
Jaarlijks lijkt mij de beste optie om lang geniet te hebben van je motor... Bij 30k km op 1 jaar zou ik er bvb 10 maand van maken. Doe je weinig km's dan is in c jaarlijks ok. Persoonlijk ben ik tegen 30k km of 2 jaarlijks...

Ik heb op advies van mijn dealer 17.000 km na aanschaf voor het eerst een (A-)beurt laten doen. Pollenfiltertje en vloeistoffen bijvullen. Kosten: €113. Ik weet niet meer of dit door de boordcomputer werd aangegeven, want die onderhoudsmeldingen druk ik altijd weg. Daarna ben ik blijven rijden tot vlak voor het verlopen van de fabrieksgarantie. Toen kosteloos wat generieke problemen laten verhelpen (kapotte kachelweerstand, krakende rubbers van de voorwielophanging). Bij 30.000 km een B-beurt laten doen (olie verversen; volgens mij géén nieuw lucht- of pollenfilter). Kosten: €235.

Sindsdien doe ik het onderhoud zelf. Is naast pollen-, lucht- en oliefilter en olie verversen tot nu toe beperkt gebleven tot nieuwe bougies, nieuwe remblokjes en 2 nieuwe voorbanden.

Het eerste echte "nazicht" bij mijn Clio hybride was na 1 jaar : 107 €, Bij mijn weten is er toen niks vervangen, enkel een update gedaan en het controleren van de gebruikelijke aandachtspunten. Oliewissel was niet inbegrepen. Was volgens hun pas nodig op 2 jaar. Heb dit wel laten doen en was voor filter en olie 246 €. ( slik)
Heb al besloten dat het 2e nazicht nog bij de dealer zal plaatsvinden maar ga de oliewissel skippen. Die laat ik doen bij Auto 5, prijs +- 180 €.... Zelfde olie zelfde filter.

Voordeel van een beurt bij de dealer is dat je achteraf op de nota kunt zien welke olie erin hoort. Die koop ik daarna zelf.

@olie dealer : je kan makkelijk opzoeken welke olie in jouw motor zit hoor.
In mijn geval was dit aan een liter tarief van +- 19€, terwijl 5 liter op het www +- 50 € kost. IDENTIEKE
Kan zelfs op chassisnummer dacht ik of kenteken , iig je kan het makkelijk opzoeken of desnoods gewoon vragen bij je dealer. Waarom zou ie liegen over welke olie er in moet.

Op mijn nota stond expliciet "Elf Evolution R-Tech Elite 5W30" en ik ben autistisch genoeg om precies alleen dat erin te willen gooien

Scarface450 schreef: 30 apr 2024 21:58 Heb je de wagen nieuw gekocht? Bij mij was er een nazicht na x aantal weken maanden, zeker geen 6 maanden ( weet niet meer exact hoeveel maanden of km's...) Dit was gratis btw.
Jaarlijks lijkt mij de beste optie om lang geniet te hebben van je motor... Bij 30k km op 1 jaar zou ik er bvb 10 maand van maken. Doe je weinig km's dan is in c jaarlijks ok. Persoonlijk ben ik tegen 30k km of 2 jaarlijks...

Ik heb de auto niet nieuw gekocht. De Clio was 6,5 jaar oud dat ik hem kocht, met 43000 km op de teller. Nu staat er 57000 kilometer op de teller.

6.5j, is het dan een 5 of nog een 4? 2019 kwam de 5 pas uit dacht ik...
Een 4 heeft 2 bulten boven de 8rklep, een 5 niet...

In mijn profielfoto staat een afbeelding van mijn Clio. Dus oordeel zelf.

Lijkt mij een 4...is niet scherp bij uitzoomen... Een 5 is sowiso zonder bulten en de koplampen hebben een vin onderaan... Kijk ff zelf anders op het www.,
Ook de motorkap bij een 5 heeft een knik links en rechts, de 4 is eerder egaal....