Clio Club

Hallo allemaal,

Ik heb een Clio GT Line uit 2017 met een 1.2 120PK motor. De auto heeft 110.000 KM en onlangs is de distributieketting vervangen (ratelend geluid). Het probleem is dat na de reparatie de hele auto trilt bij motorrem rond 3000 toeren. Maakt niet uit in welke versnelling. Boven of onder de 3000 RPM is er geen probleem. Zelfs als ik de koppeling indruk, stopt het trillen onmiddellijk omdat het rpm daalt. Ik ben teruggegaan naar de Renault service, maar zij konden het probleem niet vinden en zij zeggen dat het normaal is. Ik weet niet of het normaal is, maar het wordt steeds erger .

Heeft iemand dit soort problemen gehad, of weet iemand wat ik moet proberen?

Bedankt voor elke vorm van hulp,
Barney

Heb je een handbak of een EDC? Ik heb hetzelfde blok (met handbak) en wat je beschrijft herken ik niet. Lijkt me dus beslist niet normaal.

mox schreef: 02 dec 2023 15:07 Heb je een handbak of een EDC? Ik heb hetzelfde blok (met handbak) en wat je beschrijft herken ik niet. Lijkt me dus beslist niet normaal.

Het is handmatig. Toen ik met dit probleem terugging naar Renault, reed ik met 2 monteurs. Beiden hadden het probleem opgemerkt. Ik heb de auto 4 dagen bij Renault achtergelaten en ze hebben geprobeerd verschillende onderdelen van een ander, hetzelfde model in mijn auto te vervangen en te testen.
Het resultaat was met het advies van Renault HQ dat dit geen probleem is, dit hoort bij de eigenschappen van de auto...
Het probleem komt altijd tijdens het rijden en RPM rond 3000 en laat abrupt het gaspedaal. Dan begint de hele auto te trillen totdat het RPM met 500 daalt, of ik druk de koppeling in.

Bedankt voor de support. Eindelijk is het probleem opgelost. Het probleem was het vliegwiel.