Clio Club

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw hier en sinds kort eigenaar van een Clio Energy TCe 90pk S&S Eco2 van jan.2013 (5-deurs handschakeling, standaard model).
Kocht hem van een niet-merkgebonden garage.
(Mijn oude Nissan kwam niet meer door de APK, en het zou wellicht duur kunnen worden.
Een paar jaar eerder had een ik eens een prettig proefritje in een Clio stationwagen gemaakt.)

Het probleem:
1) Als ik de motor met de Start/Stop-knop uit zet (maar de kaart er in laat), gaat de audio gelijk uit. (radio en usb)
Hoewel er op 2 pagina's staat:
"Na het stoppen v.d. motor, blijven de lichten en de accessoires (radio, enz.) die in werking waren, ingeschakeld." (Ongeveer 10 minuten, zie pag. 1.10 en 2.5)

2) Wellicht lijk ik misschien een zeurpiet, maar ik gebruik de Start/Stop-knop regelmatig als ik lang voor een stoplicht machten moet. Voor het milieu en om kosten te sparen.
(En natuurlijk kan ik de radio/usb gelijk weer op het dashboard aanzetten !)
De in het boekje genoemde manier om de motor te laten stoppen, met de behoud van geluid, vindt ik vrij omslachtig. (eerst in z'n Vrij zetten etc.).

Omdat de achteruitenwisser het ook niet doet, heb ik voor donderdagmiddag een afspraak bij de garage staan.
Heb nog Bovag-garantie.

Ik wil eigenlijk eerst weten of dit audio-uitschakelprobleem wellicht zo hoort bij deze serie.
Het boekje is zo te zien ook voor andere series, zoals automaten.

3) Als laatste vind ik ook dat hij op de snelweg vrij veel last van windlawaai heeft, al wisselt het wel wat.
(gewoon bij 100 km/u)
Is dit normaal bij dit type ??
(Kocht hem op een koopzondag, en de verkoper wilde niet dat ik op zo'n zondag met een groen kenteken op de snelweg rijden zou.
Netjes alleen op 50 en 80KM-wegen gebleven, maar heb daar nu wel wat spijt van !)

Bedankt voor de nuttige info vast .

groet, Bert

PS Heb hiervoor een Nissan Almera (2006) gehad, en voor de zaak ook af en toe in een VW Polo (automaat, 2019) en Toyota-busjes (6-bak) gereden.

Hallo,

Even wat achtergrond over mijn auto. Mijn auto is uitgerust met het een start/stop systeem.

Maar ik heb jouw situatie even geprobeerd:

• Sleutel in de slot
• Motor uitzetten
• Gaat alles uit (lampen, radio, dashboard)
• Kan ze vervolgens wel weer handmatig aanzetten (radio, lampen)

Wanneer de motor met start/stop uit gaat blijft de rest wel gewoon aan staan. Zoals je het eigenlijk ook verwacht. Maar persoonlijk zet ik het start/stop systeem het eerste uit als ik in de auto stap. Ja je bespaard wat brandstof als de motor uit gaat. Maar je hebt wel meer belasting op bijvoorbeeld je startmotor. Ook als je bijvoorbeeld net van de snelweg komt en je motor wordt uitgezet. Dan is ook niet echt goed voor je turbo. Dus al met al is dat beetje brandstof besparen het me niet waard. Daarnaast is een standaard accu er ook niet echt voor gemaakt om steeds de auto opnieuw te starten. In mijn auto zit dan ook een speciale accu die er voor gemaakt is om vaker de motor te starten.

Opzicht is het niet zo gek dat je de auto de vrij moet zetten als alles aan moet blijven staan. Want meestal als je lang voor een stoplicht staat dan zet je hem in de vrij en op de handrem. Dus niet de koppeling ingedrukt houden, is ook beter voor de koppelingsplaten.

P.S. Welke versie van het boekje bedoel je. Kan je hier wellicht een linkje plaatsen.

Ehm, heb je toevallig gekeken of de zekering goed is van de achterruiten wisser. Aan de andere kant zal ik gewoon terug gaan als je nog Bovag-garantie heeft. Mocht het later dan toch niet goed zijn kan je er weer op terug komen.

Hallo Brandon,

Allereerst bedankt voor je reactie, met de zeker nuttige info.

Mijn Clio heeft geen sleutel, maar zo'n "Card", en een Start/Stop-knop.

Op het boekje staat geen informatie over de drukversie, maar onder de barcode achterop staat: 999101246R. Hij is van 10/2012.

Ik houd altijd de koppeling ingedrukt als ik even wachten moet. En alleen indien nodig, gaat de handrem er wel op natuurlijk.
Misschien dat ik mijn "stopstijl" wat aan passen ga, i.v.m. de startmotor en de koppelingsplaten.

Gr. Bert

PS Moet zeggen dat die Polo (automaat), vanzelf vaak heel snel uitschakelde.
Was ook niet altijd fijn, want soms gaan de stoplichten bijna gelijk weer op groen, en dan merkte ik dat hij wat moeite had om weer op gang te komen.

Hallo Bert,

Ik bedoelde met de sleutel inderdaad de "card", wat mijn clio ook heeft.

Ik moet zeggen dat wanneer ik de start/stop functie vergeet uit te zetten en hij dan voor een stoplicht uit gaat. Dan wil ik soms wegrijden en dan heb ik soms dat de motor niet aangegaan is. En dat is een "raar" gevoel haha. Maar je kunt inderdaad soms wel merken dat de motor het niet 100% kan waarderen dat hij uitgezet is.

Meestal als ik ergens voor moet stoppen zet ik hem praktisch altijd in zijn vrij. En als ik weet dat ik lang moet wachten zet ik hem op de handrem. Maar soms wil ik de rem er ook nog wel bij indrukken, zodat de achteropkomende verkeer mij beter kan zien En als ze achter me staat dan laat ik de rem los.

Mvg,
Brandon

Hallo Brandon,

De garage kon er niets aan verbeteren, maar die is ook niet in Renault gespecialiseerd.

De achter-wisser is wel gemaakt natuurlijk.

Gr. Bert