Clio Club

Allen,

onlangs heeft m'n clio zo'n 3 weken stil gestaan.
Het buitenste remblok een rare afdruk achtergelaten op de schijf, een beetje alsof het blok in de schijf is gaan 'vreten'.
Het is echt een 'vlek' in de vorm van het blokje.
Bij remmen merk ik toch wat trillen, die heftiger word naarmate ik harder rem.

Van het weekend maar eens nieuwe blokken erin gezet, het was toch al bijna tijd, dus hoopte het daarmee te verhelpen.
Helaas, het trillen blijft, ondanks dat het remmen toch al een deel van de vlek heeft weggeremd.
Controle levert dat de schijf niet helemaal vlak meer is, op de plek waar de vlek zit, lijkt toch een soort van corrosie.

Nu zijn m'n vragen:
- Gebeurt dit vaker na enige weken stilstand (buiten, wel vochtig).
- Wat gebeurt er eigenlijk precies?
- Lost dit vanzelf op, door 'regelmatig remmen'?
- Of is het advies: koop een paar nieuwe schijven, klaar.

Vermoedelijk is hierdoor je schijf krom getrokken is niet normaal, blok hoort automatisch iets er van af te komen.
Ben bang dat het niet vanzelf over gaat als die krom is moeten ze vernieuwt worden om het op te lossen.

De schijf heb ik gecontroleerd op kromheid: heb de auto opgebokt, gestart, 1e versnelling.
Vervolgens met statisch object naast de schijf gekeken wat de afwijking is, en die is er niet.
Wel kan je het de vlek 'voelen', met een fijn schuurpapiertje op de schijf en dan voel je hem wel.
Als je gewoon met je knokkel over de schijf gaat voel je hem haast niet.


Overigens: een schijf trekt toch alleen krom bij enorme warmte ontwikkeling? Bij drie weken stilstand heb je dat juist niet, lijkt me.

Weet je zeker dat het probleem aan de voorkant zit?
Heb je toevallig trommels achter en gaat je handrem op en neer als je 'm tijdens het rijden half aantrekt? Zo ja, dan zou ik het probleem aan de achterkant zoeken.

Dank voor jullie reacties.

De remcilinders en bussen zijn op dit moment in ieder geval weer netjes gangbaar, onlangs de remblokken vervangen en daarbij alles schoongemaakt.
Remvloeistof niet gecontroleerd, kan ik wel eens een keer vervangen.
Remmen achter gecontroleerd, dat is het niet.

Vlakken/afdraaien kan ik wel op m'n werk, maar dat kost inderdaad wat tijd en eerlijk gezegd heb ik daar ook weinig zin in.
Ik koop gewoon een stel nieuwe schijven, en dan is het probleem opgelost.

Dank voor de hulp!

Woepla, ik heb een paar nieuwe ATE remschijven gemonteerd, en een paar nieuwe stabilisatorstang pennen + rubbers, die waren ook wel wat op.
Probleem verholpen, hopelijk houden deze schijven het langer vol