Clio Club

Hallo allemaal,

Ik heb een clio 3 uit 2009. Betreft de 1.2 Tce

Ik heb deze laten chiptunen maar nu slipt de koppeling.
Nu ongeveer 125 pk en 200nm
voorheen 100 pk en 155 nm

Voorheenniet maar wel vaker het idee gehad dat het schakelen wat lastig ging van tijd tot tijd
koppeling pakte ook vrij laat. Maar omdat er pas 48000 km op staat dacht ik dat dat normaal was bij de clio.
dit is mijn 1e clio nl

Maar iemand een idee wat het vervangen vd koppeling kost?

Hij schrijft zelf 48.000 km in zijn eerste post.

Maar wat kan t dan zijn ?

De chip is de ' normale ' chiptuning.

Grt

Koppelingkabel, druklager...
Versleten koppelingsplaat bij die kilometerstand is niet waarschijnlijk maar wel mogelijk.

En als de vorige eigenaar er zwaar mee getrokken heeft? Zit een trekhaak op nl. Of een pendaalridder was... Voet op het koppelingspendaal laten rusten?

Maar iemand een idee wat het kost om een nwe koppeling te laten plaatsen?

Grt

Dan kan het inderdaad zijn dat de koppelingsplaat versleten is. Kosten bij de garage? Ik denk al gauw aan 700/ 800 euro.

Pfff... dat is geen kattepis

Onderdelen en olie ca. € 250,-
7 á 8 uur werk, dan kom je daar wel aan. Ik heb het zelf gedaan anderhalf jaar terug, 12 uur bezig geweest...

Het kan ook zijn dat je koppeling het vermogen niet helemaal aan kan, ik zou eerst eens met de chiptuner overleggen, na hun werkzaamheden is het probleem namelijk naar boven gekomen.

Vandaag teruggegaan naar de tuner met de klacht. Eerst vermogen teruggedraaid. Bleek het probleem in eerste instantie mee opgelost. Eenmaal op de snelweg wederom slippen bij inhaalmanouvre. Weer teruggegaan. Nogmaals de software bekeken... wat bleek... er werd teveel brandstof ingespoten tussen de 3000 en 4500 tpm. Nadat dat teruggeregeld was was het probleem opgelost. Tuner vond t wel vreemd. Deze software was al menig maal geladen in de clio 3 1.2 Tce Zonder problemen. Maar Goed... eind goed, al goed....

Probleem opgelost dus... zonder koppelingwissel gelukkig

Mazzel

Maar dan is het geen maatwerk geweest maar standaard software, geen rollenbank.... of wel?

Klopt Arjan,

Standaard software. Geen rollenbank. Nu wel aangepast dus alsnog een beetje maatwerk

Maar wat is nu de winst in vermogen t.o.v. origineel?

Op papier zou het van 101 naar 125 pk gegaan moeten zijn en van 155 nm naar 200 nm

Maar cijfers interesseren me niet zo. Ik laat mijn clio tunen omdat ik meer driveability wil.
Iets fijner rijden, wat geleidelijker op laten pakken, een kleiner turbogat etc etc etc

Het is een Renault Clio met slechts een 1.2 ltr motortje... en ondanks de successen van
Renault in de F1 blijft het gewoon een Clio 1.2 Tce.

Dus als het 105, 115 of mss 130 pk is ... ik zou het niet weten maar het maakt me ook niet uit.
De Clio rijdt nu beter, pakt beter op en de eerste indruk is dat bij gelijke rijstijl het verbruik iets lager ligt.

Dat is wat mijn doel was... en dat is gehaald.