Clio Club

Ik ben erg benieuwd naar het interieurgeluid en of de vermogen en koppeltoemame merkbaar is.

Alvast bedankt voor het reageren.

Groeten,

Jeroen

Ik betwijfel het of iemand hier zo'n installatie heeft...

Volgens mij klinkt het geluid geweldig.

Als de uitlaat je enige mod is dan zal elke toename niks tot minimaal zijn. Behalve het placebo effect, dat neemt toe met 50%.

Bedankt voor de reacties : )

Geluid in het clipje klinkt wel heel mooi.

Goeie van het placebo effect, ik denk dat je gelijk hebt.

Verder is de RS gechipt door fastchip en heb ik een K&N
Inlegfilter.

Ben benieuwd wat er nog meer mogelijk is om het vermogen en koppel nog wat te verhogen zonder al te drastische ingrepen.

Ook hoop ik dat iemand uit eigen ervaring kan vertellen wat het effect is van een Akrapovic
Groeten,
Jeroen

Ik heb zo een Evo systeem op mijn RS, maar dit zat er al op toen ik hem kocht.
Ook zit er een ander uitlaatspruitstuk en een 200-cellige racekatalysator op en
is de software daarop aangepast. (220 PK)
Dus ik kan de winst van het vermogen/koppel qua gevoel niet vergelijken met een standaard RS.
Ik kan je wel vertellen dat het geluid waanzinnig klinkt en ik niet meer zonder zou willen.
Het klinkt hard, maar het gaat mij niet irriteren.
Hij brult vooral bij het accelereren en geeft de meeste sound rond de 4000 toeren.
Bij een constante snelheid van 120 km/u is het goed te behappen.
En met de radio op volume 20 hoor ik de uitlaat nog lekker brommen, wat ik persoonlijk dan weer fijn vind.

Kijk even op onderstaande site voor meer info:
http://www.akrapovic.com/en/Automotive/ ... ductId=798

Grtz.

Jero schreef:Verder is de RS gechipt door fastchip en heb ik een K&N Inlegfilter.

Hou er dan rekening mee dat elke aanpassing die je nu doet gevolgen heeft voor afstelling (software) die voor die chip is geschreven. Wat ik inmiddels weet is dat de software wordt geschreven op basis van je set up op dat moment. Wijzig je iets kan dat een nadelige invloed hebben op je chip en zou je eigenlijk weer terug moeten op de Dyno.

Met een catback uitlaat enkel zal het nog meevallen denk ik, echter zodra je voor decat of gelijkaardig gaat kijken dringt de kwestie zich mogelijk aan van simpelweg te rollen en te meten (AFR) en indien nodig aan te passen.

Ik zou het er niet voor laten eerlijk gezegd, puur omdat je schrik hebt ofzo van "terug" geld uit te even aan een mapping.
Anders bij twijfel zou ik even contact opnemen met Henk (eigenaar van Fastchip) via info@Fastchip.nl en hem even de situatie uitleggen.

Ik vermoed dat hij hetzelfde zal zeggen als ik (na de mods eens rollen en AFR meten of alles nog goed is) maar ... vragen staat vrij

Bedankt voor de tips, ben nog aan het overwegen of ik de investering wil doen.
Uitlaat + remap komt al snel op 1800 Euro, voor een pk of 15 meer best een boel geld.

Hoi Dries,

Bedankt voor je reactie. Het wordt een Akrapovic (lang leve vakantiegeld ; )

Groeten,

Jeroen