Clio Club

Luitjes,

Ik heb er zelf niet zo heel veel last van, maar de keurmeester vertelde een paar maanden geleden dat mn wiellagers achter niet best meer zijn. Dus voor de winter wil ik de auto helemaal in orde hebben en pak ik dit ook meteen aan.

Nu lees ik dat je dit precies moet monteren omdat ze anders weer zo kapot zijn. Ook begreep ik dat ze geperst moeten worden in je remtrommel. Inclusief persen zou me dit 140 euro kosten bij mn automaterialenhandel voor beide.

Mijn vraag is, wat kan er mis gaan bij het monteren? Het enige wat in me op komt is het aandraaimoment van de centrale moer. (Hoeveel Nm zou dit moeten zijn?) Voor de rest kan er toch weinig mis gaan? Als je je remvoering vervangt haal je het ook gewoon los.

Welke wijsneus heeft wat tips en trics voor me om dit zelf te doen?

Groetjes,

Sjoerd

Ja je moet het er wel recht is persen. Wilt is voorkomen als je iets scheef zit dat je het lager / trommel kapot drukt. Sommige slaan ze er ook wel is dacht ik. Hoeveel Nm weet ik niet precies, maar valt op te zoeken

Ik heb ze bij een Escort ooit zelf vervangen door de lagers er met een oude pijpseutel uit en de nieuwe lager er weer in te slaan.
Kan dus wel maar je moet wel goed schoon werken. Een zaagselstofje is al genoeg om het lager er scheef in te hebben en dan ben je inderdaad zo weer aan de beurt.

Ik laat ze persen bij mn automaterialenhandel, dus ik ga er vanuit dat hun het goed doen en de rest gaat vanzelf

Dat persen gebeurd bij een automaterialen handel waar ze verder niets monteren. Ik zal het eens navragen bij mn beunhaas wat het moet kosten.
Bedankt