Clio Club

Dus,ik dacht laat ik mijn auto is door de wasstraat rijden.

Volledig programma met onderkant wassen. Toen ik ging stofzuigen zie ik tot mijn verbazing en schrik dat er bij de bestuurder en bijrijder plek bij het midden console ter hoogte van de pedalen water naar binnen is gekomen. Verder heeft dee auto nu ook veel minder vermogen. En als ik nu toch door probeer te rijden geeft de auto aan dat er een probleem is met de inspuiting.

Gaat om een 1.5 dci. Iemand ideeen wat er mis kan zijn behalve dat ie lek is. Ik gok een vochtige ecu en of lambdasonde?

Iemand anders gaf al aan dat het wellicht een vochtige kabelboom en of gaspedaal sensor zou kunnen zijn.

edit. lambdasonde schijn ik niet te hebben.

Voor water zou ik zeggen je parafan. Dat het via je kachelhuis naar binnen is gekomen!

Denk het ook. Onder de parafan de afvoergaten schoonmaken. Zit in deze tijd van het jaar vaak prut en bladeren in.

Vanochtend met 90 naar mijn werk gereden. Nog steeds geen vermogen ik gok op vocht bij sensoren. Alles nu open gezet in de zon. en hopen dat er niks kapot is gegaan.

edit. net met een elm bluetooth connector en torque op mijn tablet de foutcode uitgelezen. Ik krijg p2263 fout in turbo of compressor. Kan dit veroorzaakt worden door de noodloop of moet ik het probleem echt daar zoeken?

Kan zijn dat de turbodruk sensor defect is.

Zou er wel is mee te maken kunnen hebben ja.

is nogal een algemene melding.
die foutcode komt trouwens niet naar voren op mijn lcd in de console. In mijn console komt een fout op dat de lucht brandstof verhouding niet klopt en die treed op als ik in de 4de of 5de versnelling tegen de 100km/u rijd. Het nummer daarvan heb ik helaas niet opgeschreven.

Soms lijkt de auto even de turbo op te pakken en gaat de druk ook weer naar 4psi en dan zakt het weer in. Erg vreemd.

Hoop dat de turbo nog heel is.

Uitgelezen door de garage waar ik de auto gekocht heb. Volgens hun een probleem met het turbodruk vat. Ze gaven aan mij pas volgende week te kunnen helpen ivm met drukte. Naar mijn werk gegaan en in de pauze toch een second opinion gehaald bij de renault dealer in de buurt.

Toen ik er heen reed functioneerde alles weer normaal. alle vermogen weer terug. Toch opnieuw laten uitlezen, konden alleen de oude storingen terug vinden geen actieve storing meer. Wel gaf de garage aan dat er geprutst was met de turbodruk sensor. De oude meldingen waren DF089 en DF427.

Even afwachten of het weer terugkomt en dan toch volgende week naar de garage om even naar die sensor te laten kijken denk ik.