Clio Club

Beste allemaal,

In mei 2011 heb ik een nieuwe clio gekocht, er staat inmiddels 13.000 km op de teller.

Inmiddels heb ik diverse problemen:

- kapot druklager in de versnellingsbak
- kapotte motorsteun
- kapot drukschakelaar bij rempedaal
- kapotte achterruitverwarming
- 2 maal lekkage
- diverse rammels

Woensdag worden de druklager en de motorsteun vervangen. De klachten van de kapotte druklager heb ik al van af het begin. Bij stationair draaien en bij langzaam rijden is constant een ratelend geluid te horen . De dealer heeft dit geluid de eerste keren niet gehoord.....

Nu is mijn vraag: Kan een kapot druklager in de versnellingsbak blijvende schade achterlaten? Ik ben zo bang dat het nu gerepareerd wordt dat over een aantal jaar als de garantie verlopen is, weer problemen komen.

Alvast bedankt voor jullie antwoord!

Groet Marcel

In principe niet. Mijn broer heeft een paar jaar rond gereden met een rateld druk lager. Vorige week heb ik die auto gesloopt en de bak zag er nog goed uit

Mei 2011 was blijkbaar een slecht jaar bij Renault!!! Ook mijn wagen toen gekregen en nog niet anders dan problemen gehad!

Tsjha zoiets noemen we maar de maandag ochtend auto !

Maar wat voor problemen heb je last van ?

Hoi Allemaal, bedankt voor de antwoorden.

Wer zijn nu een paar maanden en een hele hoop ellende verder. Inmiddels heeft de auto TWEE nieuwe versnellingsbakken gehad, maar het slepend geluid is er nog steeds. Ook de snelheidsbegrenzer is inmiddels vervangen. Daarnaast is er weer een nieuw geluid bij gekomen, als ik vanuit stilstand optrek hoor ik een soort "zingend" geluid uit de motor komen.

Ik heb zo ongelofelijk de schurft van deze auto dat ik er vanaf wilde. Ik had mij voorgenomen om noooit meer een Renault te kopen. Maar aangezien het verschil tussen de inruil en wat ik bij moest betalen bij een ander merk, ben ik toch weer bij de Renault uitgekomen.

Met participatie van Renault Nederland kon ik een nieuwe Clio kopen voor € 3200,-. Ik heb daar zelf nog € 900 bijgelegd voor een Clio Estate. Ik heb geen idee of ik nu genaaid ben, maar ik moet van mijn huidige Clio af. Deze is niet goed voor mijn bloeddruk

Ik hoor ook meerde malen per dag die reclame op de radio van "kies voor de kwaliteit van Renault". Ik en mijn collega's lachen er maar om, maar eigelijk kan ik wel huilen.

Oja de dealer wilde mijn trekhaak voor € 550 wel omzetten naar een nieuwe clio. Nu ik een Estate gekocht heb kan dat niet meer. Maar moet je nagaan € 550..... Hoelang zijn die gasten daar dan mee bezig?

De dealer reageerde trouwens ook slecht op mijn verzoek om de Clio te repareren. Pas nadat mijn rechstbijstand een verzoek had gedaan ging het lopen. Ook zo fijn, die man van de rechtsbijstand zei: "ja..... een Renault"

Maargoed ik krijg in juni mijn nieuwe Clio Estate. Er rijden 100.000 Clio's probleemloos rond, dus statistisch gezien is mijn nieuwe Clio Estate helemaal perfect!

Voor € 550,- een trekhaak omzetten????

Dit moet dan op zijn minst een nieuwe trekhaak geweest zijn. Wat dit wel wel heel erg duur voor het omzetten van een trekhaak!

Ik heb de nieuwe Clio bij dezelfde dealer gekocht op advies van de rechtsbijstandverzekering. Verbeter me als ik het fout heb, maar volgens hen heb je een overeenkomst met de dealer en niet met Renault Nederland. Dus voor extra coullance (naast die van Renault Nederland) moest ik bij deze dealer zijn. Een ander nadeel is dat deze dealer vestigingen heeft over de hele regio hier. Voor onderhoud ed wil ik wel opzoek naar een andere dealer, suggesties zijn welkom

die €550 was echt puur en alleen voor het omzetten. Nu ik een Estate krijg haal ik mooi de trekhaak onder de huidige auto vandaan en zet ik op marktplaats

Hé Marcel,

Tja niet zo leuk te horen al die problemen.
Wat voor motor heb je eigenlijk? Benzine of diesel?

Zelf rijd ik in de Clio TCe (20th) uit nov 2010.
Staat nu 14K op. In eerste jaar 8K gereden, vanwege ander werk de laatste 3 maanden 6K.
Tot nu toe geen problemen. De auto rijdt fijn en rijdt heel soepel en stil. Alles werkt , ook de cruisecontrol. Deze gebruik ik de hele dag door.

Wel heb ik af en toe bij door-acceleren tot circa 5.000 rpm, dat de motor soms bij bepaalde toeren een beetje wil inhouden. Maar zal de milieu-besparende software wel zijn.
-> heeft iemand hier ervaring mee?

Als ik buiten de auto bij draaiende motor sta, dan lijkt het net of ik V-snaar te hard hoor draaien, maar binnenin hoor ik niets.
-> heeft iemand hier ervaring mee?

Waar heb je trouwens die 2 lekkages gehad?

En andere vraag: heb je die trekhaak nog? Is het een afneembare? Want anders zit die voor de kentekenplaat.

Nou, ik wens je een probleemloze en fijne nieuwe Clio en je bevindingen zie ik wel op dit forum terug.

Ciao,
BJ

@tvrman,

Mijn Clio TCe trek ik ook geregeld door, maar ik ken geen haperingen. Het doortrekken gaat tot na 6.000 t/min en net voor de begrenzer gewoon vloeiend zonder inhouden.

Ik ken t stotteren wel een beetje, dit doet hij vooral als je vaak wat korte stukjes rijdt. Een tijdje snelwegkilometers en alles gaan smooth!!! Heb een TCE uit Nov 2010.

Ik heb trouwens een niet afneembare trekhaak zelf gemonteerd. Maar deze zit niet voor mijn kenteken. De auto bevalt nog prima.

Hoi BJ,

Sorry voor mij late reactie. Ik heb een diesel clio. De lekkage die ik gehad heb, waren linksvoor, dat had met afstelling van de deur te maken en rechtsachter, daar was een folie op de afvoergaatjes van de deur gaan liggen.

De trekhaak die ik had was door de dealer gemonteerd en orgineel Renault. Het was geen afneembare, maar hij zat niet voor de kentekenplaat.

Helaas heb ik de trekhaak niet meer, als of ik nog niet genoeg gezeur met de auto heb, ben ik ook nog eens van achter aangereden tijdens een file op de snelweg. Aangezien ik toch een andere Clio heb gekocht hoefde de trekhaak er van mij niet meer onder, en heb ik 200 euro van het schadebedrijf gekregen.

Groet Marcel

Mja, sommige dealers kunnen dus niets goed doen, en als je bij een andere dealer gaat dan krijg je het antwoord:
wij kunnen niets herstellen wat een ander slecht gedaan heeft! Anders gezegd blijf maar zitten met je problemen :-S

Mijn clio heeft ondertussen al een 15-tal keer bij de dealer gestaan (ondertussen anderhalf jaar oud)
mijn problemen:
- lekkage achter links (meerdere malen)
- plastic links voor is al eens vervangen
- dakbekleding is volledig vervangen
- scheurtjes achteraan boven in de lak (meerdere malen, en dit is ook zeer slecht hersteld, als je de foto's ziet zie je dat dit met een stift of dergelijke gedaan is)
- remmen die kraken en piepen
- voor en achterbumper die al herspoten zijn (stofjes en onenigheden in de lak)
- krakende passagierszetel gehad
- ramen die steeds vol condens hangen (soms echt dikke waterdruppels) en alles dat vochting en klam aanvoelt
- achterzetels die beschadigd geraken door mijn achterplank (is volkomen normaal zeggen ze bij de dealer :-s )
- schakelingspedaal al eens vervangen (dit kraakte)
- stuur vervangen (vervormde bij zon)
- cruise control sprint soms meteen weer aan bij het uitschakelen met de 0 knop

en ik denk dat ik nu alles opgenoemd heb, als ik niets vergeten ben tenminste :-s

Dus laat ons zeggen dat ik niet zo tevreden ben van mijn "dealers" in mijn buurt, en klacht indienen bij test-aankoop of bij Renault haalt ook niets uit.
Ik hoop enkel dat deze wagen niet zo veel problemen zal geven eens deze uit garantie zal zijn.
Hier kan je enkele foto's bekijken van de problemen, deze zijn ze zeker niet allemaal! http://sdrv.ms/UEOmYR

@Mike,

Wat een pech heb jij!
Het lijkt me deels incidenteel.

Met mijn benzineturbo Clio heb ik in 2012 zelfs 33.000 km gereden.
Teller staat nu op 42.000. Gelukkig probleemloos.
In de zomer zelfs door de Alpen naar Italië toe.

Het getik wat ik in een eerdere post neerzette blijkt een geluid van de injectoren te zijn. Niets verontrustends.

Het lichtelijk inhouden bij hoger toerental heb ik geen last meer van gehad.
De auto rijdt heerlijk soepel bij lage toeren (en dus ook laag verbruik), maar kan heel goed doortrekken als dat eens een keer moet.

Wel had ik in het voorjaar bij een regenbui wel eens wat water staan bij voeteneind van de passagier linksachter. Maar deze lekkage heeft Renault goed en gratis verholpen.

Ciao,
BJ

Ik reageer niet vaak maar lees natuurlijk regelmatig dit forum door.

Mijn Clio 3 TCE wordt zondag 3 jaar oud en rijd als een zonnetje
Alleen maar gewoon onderhoud en geen aparte dingen die vervangen moeten worden,zo kan het dus ook. Ik rijd trouwens behoorlijk door