Clio Club

Ok ok, lekker vage titel,
maar hier gaan we:


Vorige week is mijn clio binnengegaan na een ongeluk.

Mijn distributie riem was een tand versprongen (? ben geen technieker, weet niet goed wie wat hoe dus). en één of andere pomp die er mee te maken heeft is vervangen omdat deze scheef zat en versleten was.

sindsdien maakt de clio tijdens het rijden een raar lawaai.

Als ik in versnelling sta en gas geef dan maakt hij dit lawaai.
als ik in versnelling sta en geen gas geef maakt hij het ook
zet ik al rijdend mij in neutraal en geef wat gas, dan maakt hij geen lawaai.

Dus ik heb het gevoel dat het alleszins te maken heeft met iets van de versnellingen?

Heeft iemand hier een idee wat er misloopt?


het clio verhaal begint wel beetje spijtig te worden...
te veel miserie

Kun je ook aangeven wat voor soort lawaai hij maakt?!
Schurend, bonkend, piepend, jankend, etc etc?!

Dat is iets makkelijker!

Hola, ben ik die beschrijving vergeten,


het klinkt euhm (het is nogal moeilijk te omschrijven).

schurend en ook beetje licht piepend.
zeker geen bonken. zeker niet janken.

Het geluid doet mij vermoeden dat het een draaiend iets is, dat niet vlot gaat... of juist zit....

Ik persoonlijk gok op je versnellingsbak! Maar ik zou even antwoorden van de experts hier afwachten!

Even nog een paar vraagjes.

Hoe gebeurde het ongeluk?
Hoe werd je geraakt? (van de zijkant of voorkant etc)
En misschien even een foto van de schade als je die hebt.

ongeluk = aangereden langs achter,
maar daardoor was de distributie riem een tand versprongen blijkbaar,

distributie riem is vervangen (las ik net op de factuur)
en volgens mij pa zou de nieuwe riem wel ff kunnen piepen?

Als je van achter geraakt bent lijkt het me heel apart als je dan een probleem met de versnellingsbak hebt. Of bedoel je dat ja van achter geraakt bent en vervolgens langs de hele zijkant?

Een nieuwe riem hoort niet te piepen. Als er al een riem piept is het vaak de multiriem, maar dat is vaak alleen als dei nog koud is. Zodra de riem warm is stopt dat.

Hoe schakelt de bak. Soepel of hakerig.
Gaat elke versnelling even soepel of is één die moeilijk(er) gaat.
Als je in de derde versnelling probeert weg te rijden. Zakt dan de motor sterk in toeren en komt de auto van zijn plaats, of blijven de toeren hoog en kom je amper weg?

WKB schreef:Als je van achter geraakt bent lijkt het me heel apart als je dan een probleem met de versnellingsbak hebt. Of bedoel je dat ja van achter geraakt bent en vervolgens langs de hele zijkant?

Een nieuwe riem hoort niet te piepen. Als er al een riem piept is het vaak de multiriem, maar dat is vaak alleen als dei nog koud is. Zodra de riem warm is stopt dat.

kan zijn dat de auto opeens behoorlijk versneld werd ofzo en daardoor de bak wel op zijn donder heeft gekregen, of dat hij even gestuitert heeft ofzo
want als je van achteren geraakt word dan schiet hij opeeens naar voren dus krijgt je bak natuurlijk wel flink wat te verduren en eigenlijk de andere kant op dan waar het allemaal op gemaakt is.En daarbij komt dan ook nog eens dat de distributieriem versprongen zou zijn, dus dat duid er op dat er wat flink wat gebeurd is met de motor en bak, want die riem verspringt niet zomaar

gabbermaikel schreef:want als je van achteren geraakt word dan schiet hij opeeens naar voren dus krijgt je bak natuurlijk wel flink wat te verduren en eigenlijk de andere kant op dan waar het allemaal op gemaakt is.En daarbij komt dan ook nog eens dat de distributieriem versprongen zou zijn, dus dat duid er op dat er wat flink wat gebeurd is met de motor en bak, want die riem verspringt niet zomaar

Dat kan alleen als hij is geraakt tijdens achteruit rijden, als je hem in een vooruit versnelling hebt staan gaat er niks de andere kant op. En de riem verspringt niet heel makkelijk inderdaad, maarja dan zit je er altijd mee of dit echt daadwerkelijk het geval is.

Koeno schreef: Vorige week is mijn clio binnengegaan na een ongeluk.

Stond de de auto in de versnelling met de motor aangekoppeld?

Koeno schreef: Mijn distributie riem was een tand versprongen (? ben geen technieker, weet niet goed wie wat hoe dus). en één of andere pomp die er mee te maken heeft is vervangen omdat deze scheef zat en versleten was.

Als de auto in de versnelling stond (en de koppeling dicht) op het moment van de botsing is dat bijzonder maar zeker mogelijk. Als de auto in de 1ste versnelling stond dan is de traagheid van de motor enorm. Als de traagheid zo groot is dan gaan er enrome krachten door de aandrijfassen en de versnellingsbak. Stond de auto in de twee de versnelling dan is het al een stuk minder, stond hij in de drie dan is het al verwaarloosbaar. Maar goed, als de zaak in de 1 staat op het moment van de aanrijding dan heb je best kans dat er schade is aan de aandrijfassen, versnellingsbak of koppeling. Aangezien de distrubutieriem versprongen is heeft het zaakje een aardige klap gehad. De vraag is even of hij in de 1 stond met de koppeling dicht?

WKB schreef:

gabbermaikel schreef:want als je van achteren geraakt word dan schiet hij opeeens naar voren dus krijgt je bak natuurlijk wel flink wat te verduren en eigenlijk de andere kant op dan waar het allemaal op gemaakt is.En daarbij komt dan ook nog eens dat de distributieriem versprongen zou zijn, dus dat duid er op dat er wat flink wat gebeurd is met de motor en bak, want die riem verspringt niet zomaar

Dat kan alleen als hij is geraakt tijdens achteruit rijden, als je hem in een vooruit versnelling hebt staan gaat er niks de andere kant op. En de riem verspringt niet heel makkelijk inderdaad, maarja dan zit je er altijd mee of dit echt daadwerkelijk het geval is.

De riem is werkelijk versprongen,
Ik vertrouw wel wat op mijn officiele renault garage mans ;-)

bak schakelt vlot,
het lijkt echt een riem geluid te zijn,

(als je voor de motor staat, links aan de lamp...
dat lijkt enorm te piepen).

die eerste uitleg lijkt minder te kloppen als ik daarnet ging testen

Als je bak soepel schakelt en de pook niet trilt is dit niet het probleem. Zoals je het beschrijft is het de riem die piept.

Als de distributie riem vervangen word nemen ze meestal ook gelijk de multiriem mee. Ik denk dat het de multririem is die piept aangezien deze geen tandjes heeft. maar gewoon even terug naar garage.

Koeno schreef: De riem is werkelijk versprongen,
Ik vertrouw wel wat op mijn officiele renault garage mans ;-)

Het kan wel, maar was het ook als gevolg van de aanrijding?

WKB schreef:

gabbermaikel schreef:want als je van achteren geraakt word dan schiet hij opeeens naar voren dus krijgt je bak natuurlijk wel flink wat te verduren en eigenlijk de andere kant op dan waar het allemaal op gemaakt is.En daarbij komt dan ook nog eens dat de distributieriem versprongen zou zijn, dus dat duid er op dat er wat flink wat gebeurd is met de motor en bak, want die riem verspringt niet zomaar

Dat kan alleen als hij is geraakt tijdens achteruit rijden, als je hem in een vooruit versnelling hebt staan gaat er niks de andere kant op. En de riem verspringt niet heel makkelijk inderdaad, maarja dan zit je er altijd mee of dit echt daadwerkelijk het geval is.

met de andere kant op bedoel ik dat hij vanaf de aandrijfassen de kracht krijgt en het naar de motor toe brengt, terwijl het normaal zo is dat de meeste kracht van de motor naar de aandrijfassen gaat
en als het in de 5 ofzo was dan valt het nog wel mee, maar als het in de 1 of 2 is dan ram je echt ontzettend veel kracht in die bak vanaf de verkeerde kant omdat je probeert die motor in 1 keer hoog in de toeren te drukken terwijl die motor daar zelf niet aan mee doet

Aaah ok op die manier, had ik even niet aan gedacht

Zou misschien wel kunnen inderdaad, maar kan eigenlijk alleen in de 1ste versnelling denk ik, 2de versnelling is al te lang voor zoiets als dit denk ik .

WKB schreef:Aaah ok op die manier, had ik even niet aan gedacht

Zou misschien wel kunnen inderdaad, maar kan eigenlijk alleen in de 1ste versnelling denk ik, 2de versnelling is al te lang voor zoiets als dit denk ik .

Het is ongeveer het zelfde idee als dat je bij 20 km/u terug schakelt naar de 1 en dan de koppeling op laat komen. Het gaat met grof geweld.

Links voor zit de distributieriem en multiriem, distributieriem is vervangen geef je aan....
maar hebben ze de multiriem, waterpomp en spanrollen ook vervangen???
Want alleen de riem vervangen is wel heel erg magertjes

Koeno schreef:Mijn distributie riem was een tand versprongen en één of andere pomp die er mee te maken heeft is vervangen omdat deze scheef zat en versleten was.

Dat zal de waterpomp zijn. Die wordt in principe altijd vervangen als er een nieuwe distributieriem op gaat. Ook de spanrollen moeten dan vervangen.

Koeno schreef:sindsdien maakt de clio tijdens het rijden een raar lawaai. Als ik in versnelling sta en gas geef dan maakt hij dit lawaai. als ik in versnelling sta en geen gas geef maakt hij het ook. zet ik al rijdend mij in neutraal en geef wat gas, dan maakt hij geen lawaai. Dus ik heb het gevoel dat het alleszins te maken heeft met iets van de versnellingen?

Je geeft ook aan dat als je voor de auto staat het geluid van links komt. Als je voor de auto staat zit de versnellingsbak rechts. De kans dat het met de bak te maken heeft lijkt me dan dus klein tot niet.
Als er bij het monteren van de distributie riem en waterpomp geen nieuwe spanrollen zijn gemonteerd zal daar het euvel zitten. Mogelijk is het dan een lager van een spanrol, poelie of dynamo wat je hoort. Door de nieuwe (strakkere) riem gaat dat lager wringen en herrie maken.

Arjan schreef:Je geeft ook aan dat als je voor de auto staat het geluid van links komt. Als je voor de auto staat zit de versnellingsbak rechts. De kans dat het met de bak te maken heeft lijkt me dan dus klein tot niet.
Als er bij het monteren van de distributie riem en waterpomp geen nieuwe spanrollen zijn gemonteerd zal daar het euvel zitten. Mogelijk is het dan een lager van een spanrol, poelie of dynamo wat je hoort. Door de nieuwe (strakkere) riem gaat dat lager wringen en herrie maken.

Wat Arjan zegt

Vanavond zoiezo nog eens naar garage,

maar het geluid lijkt gistere verdwenen...

Heb een 100tal km gereden, en in het terugkomen geen piep meer gehoord...
Ik begin precies spoken te horen

Dan was het waarschijnlijk toch de nieuwheid van de riem