Clio Club

hee!
ik ga morgen 14inch aluminium velgen halen voor mijn clio, wat is het aandraaimoment waarmee ik ze vast moet zetten?

Alvast bedankt,

Gewoon op het gevoel doen, je bent niet kopbouten oid bezig

als je het met een momentsleutel wilt doen dan ist et 10 kilo .......

dat is 100 Newton

Ik probeer inderdaad een momentsleutel te regelen, anders doe ik het wel met een luchtsleutel op gevoel

Bedankt voor de reacties.

ik doe aluminium altijd op 12kilo (120Nm)

met lucht op gevoel jaja zker als je eerste keer is

lol met een luchtsleutel het op je gevoel doen , vind ik knap. Als je het risicovan afbreken of iets dergelijks of loslopen wilt voorkomen. kun je het dus het beste idd met een momentsleutel doen , anders zou ik het gewoon met de kruissleutel op je gevoel doen.

ofiecieel is t bij 90 nm

Volgens de Renault garage (Kerres) ligt het draaimoment van de clio 2 tussen de 100 en 110 nw

Hoi mensen,
Ik krijg over ongeveer een week nieuwe velgen binnen.
Nu was mijn vraag alleen hoe strak ik de bouten vast moet draaien.
Ik heb zelf al wat gegoogled. De een zegt handvast draaien. En de ander zegt een momentsleutel gebruiken.
Maar mocht ik die gaan gebruiken, weet iemand dan hoeveel Nm die ingesteld moet staan?
Of kan ik gewoon de sleutel gebruiken die bij me reservewiel zit?
In me Renault boekje staat er niets over.

Renault 2 ph2 (2001)
AEZ Xylo LM velg.
Merkloze slotbouten/moeren.

Ik heb vandeweek mn achterbanden nog voorop gelegd.
Ik draai ze handvast tot je ze niet meer gemakkelijk verder draaid, en geef ze dan met de hand nog 1 of 2 extra stootjes/duwen om ze goed vast te zetten.

Met licht metaal moet je ze niet heel hard aan gaan lopen stampen, meestal krijg je ze ook gewoon met de hand al los.

Me vader zei ook al zoiets ja:P Maar je weet het niet. Ik heb wel gelezen dat je ze de eerste zoveel honderd km even na moet lopen of ze nog vast zitten. Iemand een idee van hoeveel ongeveer? D8 dat ik ergens ca 300km had gelezen

Je kan ze na een 100 km eens checken, en dan miss bij de 1000 nog een keertje
Het zijn wel erg mooie wielen! Nu nog een kleine verlaging van 3 a 4 cm...en hij is helemaal af.

Gewoon goed vast en dan een tikkie extra. Als je een momentsleutel hebt is het wel handiger om die te gebruiken, lichtmetaal zit meestal vast met 100 a 120 nm.

lichtmetaal zou k gewoon 120 nm doen
en na 100 km nog een een keer natrekken zoiezo doen

draai ze altyd vast met 110 nw, nooit eraf gelopen. 1x vastgedraaid met een gewone moersleutel en toen haalde mn wiel mn auto in

Ik heb 1 van me achterwielen er vanochtend even af gehad. Maar die zitten wel muurvast gedraaid. Kan dat dan geen kwaad? Want dat zijn ook gewoon Licht Metalen velgen d8 ik.
Of komt dat gewoon doordat ze al zolang vastzitten dat het een beetje vast gaat oxideren zegmaar? Ik heb ze wel weer kruislings vastgedraaid met de hand (wel strak).

Kwam er ook achter dat me reservewiel (staal) dezelfde grootte en breedte als me gewone banden warne:+ namelijk 15" velg met 185/55 r15 Michelin eromheen. Dat vond ik wel grappig want meestal zijn die dingen vet smal:P

Bij de clio2 licht er zowizo een volledig wiel achterin, dat vond ik ook wel toppie haha

Staal op 90 NM en lichtmetaal op 110 NM

Dnns schreef:Staal op 90 NM en lichtmetaal op 110 NM

10 punten voor mij

Ik zag bij conrad een momentsleutel voor 27 euro. Misschien kan ik die nog eens bestellen. Als me velgen binnen zijn draai ik ze gewoon voorzichtig aan en ga ik eff langs een bedrijf waar kennis werkt. Laat ik ze daar met een sleutel aandraaien.

draai ze maar goed strak aan en niet voorzichtig.

haha:P Een maat van me zei dat je er ook 1 zelf kon maken:P je pakt een pijp van een meter ofzo en doet daar dan 12 kg op het uiteind. Maar vraag me af of dat soepel werkt:P Laat ze wel vastzetten door iemand met een momentsleutel^^

roYa schreef:Me vader zei ook al zoiets ja:P Maar je weet het niet. Ik heb wel gelezen dat je ze de eerste zoveel honderd km even na moet lopen of ze nog vast zitten. Iemand een idee van hoeveel ongeveer? D8 dat ik ergens ca 300km had gelezen

Maakt niet uit. Je draaid ze eerst met een gewone ratel 'vast' Dan pak je de momentsleutel, Zet je op 100 NM

Ga je 5 km rijden en dan ff natrekken met 110 nm